今天咱們來(lái)盤一盤剛上市的2025款小鵬G9。說(shuō)實(shí)話當(dāng)小八看到24.88萬(wàn)的起售價(jià)時(shí)，確實(shí)有被驚訝到，因?yàn)槿ツ赀€在30萬(wàn)區(qū)間掙扎的旗艦SUV，現(xiàn)在直接殺到25萬(wàn)級(jí)，這是要掀桌子的節(jié)奏?。?/p>
先說(shuō)幾個(gè)讓我驚掉下巴的升級(jí)點(diǎn)。全系標(biāo)配雙腔空氣懸架這事就離譜，隔壁蔚來(lái)ES8選裝這個(gè)配置得加3萬(wàn)塊，更別說(shuō)理想L8壓根沒(méi)這配置。
這套懸架居然支持5檔高度調(diào)節(jié)+3檔軟硬調(diào)節(jié)，實(shí)測(cè)過(guò)減速帶時(shí)切換舒適模式，底盤就跟吃了德芙似的絲滑。
不過(guò)運(yùn)動(dòng)模式下支撐性又完全不像5米大車，這種精分表現(xiàn)讓我懷疑工程師是不是人格分裂。
這次智駕系統(tǒng)玩得是真大。全系標(biāo)配MAX高階智駕不說(shuō)，直接扔掉激光雷達(dá)搞純視覺(jué)方案。
剛開始我還擔(dān)心這是減配，結(jié)果看到數(shù)據(jù)直接懵了——視覺(jué)感知距離暴增125%，障礙物識(shí)別種類49種，連動(dòng)態(tài)的共享單車都能精準(zhǔn)捕捉。
實(shí)測(cè)中遇到突然竄出的外賣小哥，系統(tǒng)剎車比我反應(yīng)還快0.3秒，這波操作我給跪了。
座艙這塊必須夸夸8295P芯片，實(shí)測(cè)同時(shí)運(yùn)行高德導(dǎo)航+愛(ài)奇藝+微信+游戲模擬器都不帶卡頓的。
不過(guò)最讓人驚喜的是DOCK自定義功能，把老婆的專屬座椅設(shè)置和丈母娘的導(dǎo)航收藏夾分開放，家庭和諧指數(shù)直線上升。
新出的月影咖內(nèi)飾配色比老款高級(jí)太多，就是淺色座椅帶熊孩子出門得做好心理建設(shè)。
續(xù)航方面這次整了個(gè)狠活，93.1度大電池配5C超充，實(shí)測(cè)從10%充到80%只要18分鐘。
更嚇人的是小鵬自營(yíng)的超充站數(shù)量，全國(guó)1500+超快充站里居然有1000個(gè)是液冷的，這密度比特斯拉還夸張。
槽點(diǎn)也不是沒(méi)有。全系取消交流慢充口這事爭(zhēng)議挺大，家里沒(méi)裝直流樁的朋友得配個(gè)轉(zhuǎn)接頭。
還有那個(gè)電動(dòng)吸合門，雖然逼格到位了，但遇到停車位狹窄時(shí)開門得小心翼翼，生怕碰到隔壁車。
橫向?qū)Ρ雀?jìng)品就更有意思了。跟問(wèn)界M7比智駕，小鵬的純視覺(jué)方案明顯更激進(jìn)；跟理想L8比配置，空氣懸架+全系高階智駕的組合直接降維打擊；至于蔚來(lái)ES8...價(jià)格差著15萬(wàn)呢還比啥比？
不過(guò)要我說(shuō)最狠的還是跟自家兄弟比，老款G9車主現(xiàn)在估計(jì)哭暈在廁所。
最后說(shuō)個(gè)冷知識(shí)：大眾居然要用G9平臺(tái)造車！這意味著什么？德系大廠都來(lái)反向采購(gòu)技術(shù)，這波屬實(shí)給國(guó)產(chǎn)車長(zhǎng)臉了。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，24.88萬(wàn)買輛中大型SUV，標(biāo)配空懸+高階智駕+800V平臺(tái)，這性價(jià)比放在兩年前想都不敢想。
要問(wèn)今年車市黑馬是誰(shuí)？我看G9這波有戲！
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