據(jù) 36 氪昨晚爆料稱，特斯拉正在開發(fā)一款代號(hào)為“E41”的低價(jià)版Model Y，并計(jì)劃于2026年在上海超級(jí)工廠量產(chǎn)。這一消息無疑為特斯拉的粉絲和消費(fèi)者帶來了新的期待。
路透社剛剛補(bǔ)充了更多有關(guān)這款車型的信息，包括項(xiàng)目名稱和成本等信息，科技Nice整理如下：
- 開發(fā)代號(hào)“E41”
- 將基于現(xiàn)有生產(chǎn)線生產(chǎn)
- 將于 2026 年開始量產(chǎn)
- 生產(chǎn)成本至少比剛推出的煥新 Model Y 低了 20%
- 上海產(chǎn)出的汽車將主要在中國銷售，從而保衛(wèi)市場(chǎng)份額
- 該車型還計(jì)劃在歐洲和北美生產(chǎn)，但未透露具體時(shí)間
詳細(xì)來講，這款低價(jià)版Model Y將使用特斯拉現(xiàn)有的生產(chǎn)線進(jìn)行制造，但其尺寸將比現(xiàn)售的Model Y更小，生產(chǎn)成本則比去年年底推出的煥新版Model Y至少降低了20%。這一成本降低主要得益于特斯拉在生產(chǎn)效率、原材料成本、運(yùn)費(fèi)以及關(guān)稅等方面的優(yōu)化措施。
目前，Model Y在中國的起售價(jià)為26.35萬元，如果按照20%的降價(jià)幅度計(jì)算，低價(jià)版Model Y的售價(jià)有望降至約21萬元，這無疑將進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競爭力。
特斯拉上海超級(jí)工廠作為特斯拉在全球的主要出口中心，已經(jīng)具備了高效的生產(chǎn)能力和豐富的制造經(jīng)驗(yàn)。此次低價(jià)版Model Y的量產(chǎn)，將主要面向中國市場(chǎng)，旨在收復(fù)因價(jià)格戰(zhàn)而失去的份額，并防止市場(chǎng)份額遭到對(duì)手的侵蝕。同時(shí)，該車型還計(jì)劃在歐洲和北美生產(chǎn)，但具體的時(shí)間表尚未公布。
特斯拉中國團(tuán)隊(duì)在低價(jià)版Model Y的開發(fā)過程中發(fā)揮了主導(dǎo)作用。這一舉措不僅體現(xiàn)了特斯拉對(duì)中國市場(chǎng)的重視，也展示了其在產(chǎn)品創(chuàng)新和生產(chǎn)效率方面的強(qiáng)大實(shí)力。通過優(yōu)化生產(chǎn)流程和降低成本，特斯拉成功推出了這款更具性價(jià)比的車型，以滿足更多消費(fèi)者的需求。
此外，特斯拉在儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)和電動(dòng)卡車領(lǐng)域的布局也在加速推進(jìn)。上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠計(jì)劃于2025年第一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這將為特斯拉在儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展提供有力支持。同時(shí)，特斯拉Semi電動(dòng)卡車的大規(guī)模量產(chǎn)也即將開始，這將進(jìn)一步豐富特斯拉的產(chǎn)品線，并推動(dòng)其在電動(dòng)運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
特斯拉低價(jià)版Model Y的推出，無疑將為消費(fèi)者提供更多選擇，并推動(dòng)特斯拉在新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展。
熱門跟貼