這次，二代哈弗 梟龍MAX （ 參數(shù) 丨 圖片 ）把電車感塑造得更足了！
在日前的品鑒會上，二代哈弗梟龍MAX對其設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新進行了解讀。用官方的話來說，二代 整體流暢的造型不用再次強調(diào)，從“律動自然美學(xué)”設(shè)計理念出發(fā)，細(xì)節(jié)上結(jié)合了丁達爾之光點陣大燈、璀璨星河尾燈、“豚躍出水”懸浮式車頂、游隼展翼空氣動力學(xué)套件等，這些都是從自然中汲取靈感，盡量去塑造其高顏值。 而這當(dāng)中也包含著不少技術(shù)難點，以為燈光為例，比如“丁達爾之光”點陣式大燈，LED光源，采用遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的長光導(dǎo)技術(shù)，同時專門聘請法國光學(xué)專家進行燈具光學(xué)設(shè)計，最終開發(fā)出行業(yè)領(lǐng)先的燈具色度亮度一致技術(shù)、丁達爾之光散射技術(shù)、高效光勻技術(shù)和行業(yè)領(lǐng)先的裝配流程，解決了色度亮度一致、光源穩(wěn)定性問題。 而“璀璨星河”閃鉆尾燈則是引入了AI大模型進行開發(fā)設(shè)計，同時與工程師合力，經(jīng)過上百次的精細(xì)修改優(yōu)化，對細(xì)節(jié)進行打磨，最終得出了30000個不規(guī)則花紋面才是最好的呈現(xiàn)效果，誕生了行業(yè)首款30000個不規(guī)則花紋面的星河燈罩。 在生產(chǎn)工藝上，采用了2400噸動態(tài)壓力精準(zhǔn)雕刻尖棱，讓腰線的塑形達到微米級穩(wěn)定性；為保持車門在長期開關(guān)下不變型移位，讓肩線形態(tài)穩(wěn)定，要求保證車門開閉10萬次不下垂、永久形變量控制在0.81mm內(nèi)。 為確保車身精度，生產(chǎn)線采用柔性化生產(chǎn)線，100%自動化率線體處于行業(yè)領(lǐng)先水平。同時還采用發(fā)那科、庫卡機器人，重復(fù)定位精度滿足±0.02mm。 關(guān)于懸浮車頂，一是車身強度的保障，增加了2個高強度門環(huán)和118塊加強板，提升車身骨架強度，滿足翻滾工況下的車頂抗壓要求；二是焊接工藝升級，引進進口博世控制器，自主開發(fā)焊接參數(shù)軟件，實現(xiàn)智能群控，焊接質(zhì)量100%合格；三是玻璃工藝優(yōu)化，聯(lián)合福耀玻璃攻堅8個月，將玻璃厚度從3.5mm提升至4mm，增強抗破碎性能；包膠工藝調(diào)試：優(yōu)化冷卻時間、儲料時間、射出時間等參數(shù)，報廢上萬塊側(cè)窗玻璃總成，最終將合格率從10%提升至95%。 為了設(shè)計出更好的游隼展翼空氣動力學(xué)套件，進行技術(shù)攻堅，聘請保時捷設(shè)計專家，研究游隼降阻機制，攻克0.1mm級曲面調(diào)整，風(fēng)阻降低0.028；局部降阻效果提升280%，較上一代提升3.8倍。 這就帶來了更好的節(jié)能效果，整車WLTC油耗降低0.2L/100km，市區(qū)油耗降低0.042L/100km，高速油耗降低0.504L/100km，美觀且兼具實用性！ 就連五輻輪轂都反復(fù)試驗了數(shù)十種材質(zhì)配比，最終采用航空級鋁合金與3D鍛造工藝，既保證強度，又有讓光影在花瓣間流動的感覺。 關(guān)于車漆，極光綠液態(tài)金屬漆為行業(yè)首創(chuàng)，是百萬級以內(nèi)唯一量產(chǎn)綠色液態(tài)金屬漆，突破貼膜技術(shù)壁壘，同時成本還很高，是普通黑白色的7-8倍；遠山灰配色為納米級提純，由珠光粉經(jīng)納米級提純，低光下溫潤如素色漆，強光下泛起綢緞微光。 車身噴涂技術(shù)也有兩大亮點，一是自動修復(fù)，小劃痕遇熱自動修復(fù)；二是超高防腐，8涂層工藝、噴涂機器人及車身除凈系統(tǒng)，漆膜5年不銹蝕，12年無銹穿。 以上都是二代哈弗梟龍MAX看得見摸得著的造型亮點。此外，新車還有智能座艙、大空間以及全系標(biāo)配的第二代Hi4、高階智駕（上市即智駕）等賣點。完成朝著非常主流的市場需求去的，目前其最大的懸念也就是價格了，如果定價合理，走量不是沒有可能，哈弗也急需這樣一款產(chǎn)品。
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