進(jìn)入2025年以來，包括滬乍杭鐵路、渝湘高鐵黔江至吉首段、宜常高鐵等在內(nèi)的鐵路項(xiàng)目都有非常積極的進(jìn)展，其中有3條更是得到了“飛速推進(jìn)”，前期工作好消息一個(gè)接一個(gè)，更有1條計(jì)劃今年6月前要開工！
一、包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程開工在即
包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程，作為一條未納入我國“十四五”鐵路規(guī)劃的鐵路，自從2023年破例直接列入了當(dāng)年20個(gè)計(jì)劃開工重點(diǎn)項(xiàng)目后，當(dāng)年前期工作來了一波快速推進(jìn)，在經(jīng)歷2024年相對(duì)緩慢的推進(jìn)后，2025年的這3個(gè)月里真是捷報(bào)頻傳。
先是項(xiàng)目可行性研究報(bào)告在2月份獲得國鐵集團(tuán)與寧夏的聯(lián)合批復(fù)，3月4-6日國鐵集團(tuán)鑒定中心在北京組織召開包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)，3月7日《包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程施工圖審核招標(biāo)。從這些項(xiàng)目動(dòng)態(tài)來看，該鐵路項(xiàng)目可研、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)這三大階段都迎來標(biāo)志性進(jìn)展。
作為寧夏確保要在今年上半年開工的鐵路項(xiàng)目，包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程今年的這些進(jìn)展都是在為開工目標(biāo)而努力。一般來講，施工圖審查并批復(fù)后該鐵路即具備正式施工招標(biāo)條件。而目前，該鐵路項(xiàng)目正處于初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的關(guān)鍵時(shí)期。
該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括銀川至黃羊?yàn)扯卧鼋ǘ€全長123公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，配套建設(shè)銀川樞紐太中銀鐵路至銀川南站疏解線、中衛(wèi)樞紐聯(lián)絡(luò)線（包蘭線與寶中線）、銀川客整所、迎水橋編組站改擴(kuò)建、中衛(wèi)站改擴(kuò)建工程等。項(xiàng)目投資估算67.7億元，計(jì)劃工期2.5年，項(xiàng)目將與在建的寶中鐵路擴(kuò)能改造工程連通，從而實(shí)現(xiàn)銀川至固原動(dòng)車直達(dá)。
二、合池高鐵前期工作大跨越
合肥至池州的這條鐵路去年這個(gè)時(shí)候才啟動(dòng)全過程咨詢服務(wù)招標(biāo)，正式啟動(dòng)開工前期工作，但一年過去，該高鐵真是“士別三日，當(dāng)刮目相看”，尤其是今年這3個(gè)月，前期工作一再給帶來驚喜，照此下去今年下半年都有望開工。
今年2月13日至14日，合肥至池州鐵路可行性研究報(bào)告咨詢?cè)u(píng)估暨行業(yè)評(píng)審會(huì)舉行；2月26日—28日，國鐵集團(tuán)經(jīng)規(guī)院召開了合池鐵路初步設(shè)計(jì)技術(shù)咨詢會(huì)；3月7日《新建鐵路合肥至池州鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)征求意見稿公示》，這也代表環(huán)評(píng)報(bào)告已編制完成，項(xiàng)目建設(shè)方案基本穩(wěn)定，項(xiàng)目處于可研和初步設(shè)計(jì)批復(fù)的攻堅(jiān)階段。
根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告書（征求意見稿）的內(nèi)容可知，合池高鐵新建線路全長117.167km，正線為高速鐵路，速度目標(biāo)值250km/h，項(xiàng)目總概算197.4億元。全線新建樅陽站、池州東站，改建廬江西站、九華山站，共設(shè)4座車站。
其中廬江西站車站規(guī)模為2臺(tái)6線；新建的樅陽站車場(chǎng)規(guī)模近期2臺(tái)4線，按遠(yuǎn)期2臺(tái)6線預(yù)留，位于藕山鎮(zhèn)巢山村；池州東站規(guī)模3臺(tái)7線，位于池州市貴池區(qū)北側(cè)的東部產(chǎn)業(yè)新城；九華山站為接軌站，車站按3臺(tái)7線規(guī)模設(shè)計(jì)。
三、溫福高鐵：浙閩兩省都計(jì)劃今年開工
溫福高鐵去年通過了可研審查，去年底建設(shè)方案最終穩(wěn)定。進(jìn)入2025年，今年保持了去年快速推進(jìn)的勢(shì)頭，1月下旬寧德段及福州段開始項(xiàng)目規(guī)劃選址的批前公示；2月21日，浙江段可研階段及初設(shè)階段相關(guān)專題編制服務(wù)采購招標(biāo)；2月26日，溫福高鐵首次環(huán)評(píng)公示項(xiàng)目即將進(jìn)入環(huán)評(píng)報(bào)告的編制階段；2月27日，溫福高鐵可研評(píng)估咨詢暨行業(yè)評(píng)審會(huì)議進(jìn)行；3月4日福建段用地預(yù)審正式獲批。
目前溫福高鐵在積極推進(jìn)可研及初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)工作，浙江和福建都表示計(jì)劃今年開工。項(xiàng)目正線全長302.438km，設(shè)計(jì)速度350公里，估算總投資約936億元，全線共設(shè)樂清、溫州東、瑞安東、平陽、蒼南、福鼎西、柘榮、福安南、寧德（并站）、羅源、連江和福州南等12座車站，計(jì)劃工期5年左右。同步建設(shè)杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線33.126km以及溫州樞紐、福州樞紐配套工程。
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