汽車工業(yè)發(fā)展至今，要說汽車核心三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱，已經(jīng)相對(duì)夠成熟了，而還沒有掌握這三大件核心技術(shù)的車企，真的是很難有大的作為了。
近期， 星途攬?jiān)? （ 參數(shù) 丨 圖片 ）多位用戶投訴自己的愛車冬季無法安裝防滑鏈，部分車輛行駛中出現(xiàn)內(nèi)襯磨損甚至破裂現(xiàn)象。多車主通過實(shí)地測(cè)量發(fā)現(xiàn)，車輛軸距普遍存在 20-40mm 的偏差，最極端案例中實(shí)測(cè)值僅 2860mm，而星途攬?jiān)鹿俜叫麄鞯?軸距為2900mm，因此被網(wǎng)友戲稱 "金箍棒軸距"。
汽車工業(yè)產(chǎn)品真能出現(xiàn)如此不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖录?？?shí)在是無法理解！
車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，截至 2025 年 3 月，星途攬?jiān)?/a>“軸距縮水”相關(guān)投訴已達(dá)百余條，涉及 2023款、2024款、2025 款等車型。
更值得關(guān)注的是，很多用戶反饋，目前4S 店提出的調(diào)整 元寶 梁方案并未徹底解決問題。很多用戶質(zhì)疑，星途攬?jiān)率窃O(shè)計(jì)有缺陷，現(xiàn)有的基礎(chǔ)上縫縫補(bǔ)補(bǔ)根本解決不了問題。
規(guī)?；嚬I(yè)產(chǎn)品，存在少量概率問題車輛，本來是可以接受的，也是行業(yè)不公開的秘密，概率事件。
車企盡快拿出解決的辦法，幫助用戶解決用車?yán)_就可以了，但是目前來看車企的解決辦法并沒效果，才引發(fā)了更多用戶的投訴。
面對(duì)越來越多的投訴用戶， 以及解決不了問題的困境，車企就應(yīng)該及時(shí)主動(dòng)啟動(dòng)召回了，不然，用戶因“軸距縮水”發(fā)生了更嚴(yán)重的交通事故，一切就無法挽回了。
同時(shí)，星途攬?jiān)率录凵涑鰢?guó)產(chǎn)車企高端化進(jìn)程中的普遍困境——過度追求銷量與配置宣傳，忽視基礎(chǔ)品控與用戶溝通，車企需正視質(zhì)量問題。
寫在最后：星途攬?jiān)碌摹拜S距縮水”不僅是單一參數(shù)偏差，更暴露了品牌在品控體系、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)上的深層漏洞。若奇瑞希望星途真正立足高端市場(chǎng)，更需以用戶為核心，系統(tǒng)性解決質(zhì)量問題，并通過公開透明的溝通重塑口碑。否則，其高端化之路恐難以為繼。
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