賣港口套現(xiàn)190億，網(wǎng)友怒噴“跪低”，官媒三連批，李家超回應(yīng)“依法處理”——這場交易背后的中美暗戰(zhàn)有多兇險(xiǎn)？
近期，香港首富李嘉誠的一筆交易，讓全球吃瓜群眾集體破防，這位94歲的“超人”以228億美元（約合1657億元人民幣）將旗下43個港口打包賣給美國貝萊德財(cái)團(tuán)，其中包括巴拿馬運(yùn)河兩大“咽喉”港口。
消息一出，中國網(wǎng)友炸鍋，官媒連發(fā)三篇檄文痛批“賣國”，香港特首李家超回應(yīng)“依法處理”，全國政協(xié)副主席梁振英靈魂發(fā)問：“商人有沒有祖國？”
這場看似普通的商業(yè)交易，為何成了中美博弈的“導(dǎo)火索”？李嘉誠究竟是商業(yè)鬼才，還是“遞刀人”？今天我們就來扒一扒這場“港口風(fēng)云”背后的資本暗戰(zhàn)與地緣殺機(jī)。
李超人是“割肉”離場，還是高位套現(xiàn)？交易背后的真相…
此次出售的43個港口遍布23國，最扎眼的是巴拿馬運(yùn)河?xùn)|西入口的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，這兩個港口堪稱全球貿(mào)易的“黃金開關(guān)”——中國21%的商船貨運(yùn)量和60%的中拉貿(mào)易經(jīng)此通行。
李嘉誠在1997年拿下的經(jīng)營權(quán)，2021年剛續(xù)約至2047年，如今卻提前“甩賣”，網(wǎng)友調(diào)侃：“剛續(xù)費(fèi)就轉(zhuǎn)手，李超人這是怕特朗普拔網(wǎng)線？”
8億利潤賣190億，到底值不值？按長和財(cái)報(bào)，這43個港口年利潤約8億美元，交易價相當(dāng)于24倍市盈率。對比港口行業(yè)平均20-30倍的估值，這波套現(xiàn)堪稱“教科書級操作”。
但官媒怒斥：“賬面上賺了，戰(zhàn)略上虧了！美國控制港口后，中國商船可能被加收‘政治附加費(fèi)’，物流成本暴漲，這賬怎么算？”
此次出售港口，特朗普威脅或成催化劑，他曾揚(yáng)言“武力收回巴拿馬運(yùn)河”，巴拿馬政府被曝考慮取消長和經(jīng)營權(quán)，李嘉誠選擇“見好就收，與其被特朗普‘強(qiáng)拆’，不如主動‘拆遷’拿補(bǔ)償，李超人果然不吃魚尾！”
現(xiàn)在爭議的焦點(diǎn)是“商業(yè)自由”還是“國家叛徒”？
官媒三連批：數(shù)據(jù)主權(quán)淪陷，交易包含智能調(diào)度系統(tǒng)和船舶安檢數(shù)據(jù)庫，美國可精準(zhǔn)掌握中國商船貨物類型、航線軌跡，為制裁提供“靶向地圖”。
航運(yùn)命脈被掐：美國若對中國船只限流或加費(fèi)，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性將遭重創(chuàng)。希臘曾以“安檢”為由滯留中國貨輪72小時致訂單違約，此類案例或成常態(tài)。
一帶一路受挫：43個港口涉及中國長期經(jīng)營的“黃金動脈”，美智庫將此視為“遏制中國全球競爭的重大勝利”。
國務(wù)院港澳辦轉(zhuǎn)載評論痛批：“這是沒有腰骨的跪低，唯利是圖、見利忘義！”
梁振英更犀利：“沒有祖國的商人只會淪為沒父母的孩子！”
網(wǎng)友怒噴：“跪低”“賣國”“資本無祖國”
還有有網(wǎng)友翻舊賬：“當(dāng)年拋售內(nèi)地房產(chǎn)，如今甩賣戰(zhàn)略港口，李超人這是要把‘跑路’進(jìn)行到底？”
李嘉誠的“委屈”：商人只能“在商言商”！
郎咸平為其辯護(hù)：“商人追求利潤最大化天經(jīng)地義！” 但官媒反嗆：“霍英東抗戰(zhàn)時冒死運(yùn)物資，張謇實(shí)業(yè)救國，對比之下，李超人這波操作屬實(shí)‘道德赤字’！”
產(chǎn)業(yè)鏈暗戰(zhàn)，11萬億資本巨鱷的“陽謀”
接盤方貝萊德管理資產(chǎn)超11萬億美元，貝萊德是誰？它既是谷歌、蘋果大股東，又投資比亞迪、寧德時代，堪稱“全球資本水龍頭”。其CEO勞倫斯·芬克與特朗普關(guān)系密切。
難道美國在下什么大棋？美媒爆料：“收購港口是向特朗普政府遞投名狀，幫美國‘不戰(zhàn)而控運(yùn)河’！”
美國近年推動全球港口私有化，表面是商業(yè)，實(shí)則為軍事布局。南海周邊港口若被美軍借用，中國海上生命線將遭封鎖。歷史教訓(xùn)殷鑒不遠(yuǎn)——美國曾靠控制巴拿馬運(yùn)河主導(dǎo)拉美局勢。
資本永動機(jī)VS國家安全：香港的尷尬
李嘉誠保留內(nèi)地和香港港口（如鹽田港、葵青碼頭），被嘲：“還是在中國做生意安全！” 但香港港口曾貢獻(xiàn)15%的GDP和10%就業(yè)，大規(guī)模出售恐引發(fā)產(chǎn)業(yè)空心化，年輕人哀嘆：“航運(yùn)巨頭變資本賭徒，香港未來在哪？”
深層反思：制度漏洞與商人責(zé)任，戰(zhàn)略資產(chǎn)審查缺位
中國尚未建立類似美國CFIUS的審查機(jī)制，導(dǎo)致企業(yè)出售戰(zhàn)略資產(chǎn)時“合法卻危害國家安全”。官媒呼吁將港口列入安全清單，參考?xì)W盟《關(guān)鍵實(shí)體韌性法案》。
長和注冊于開曼群島，法律上無需對中國戰(zhàn)略負(fù)責(zé)。專家建議：“可通過股權(quán)架構(gòu)綁定責(zé)任，不能只靠‘文化認(rèn)同’逼企業(yè)家愛國”。
當(dāng)資本自由碰撞國家安全，商人需重新定義“邊界”。正如網(wǎng)友所言：“李嘉誠們可以跑路，但中國供應(yīng)鏈跑不了！” 警惕“資本無國界”幻覺，支持本土戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
李嘉誠的“賣港”風(fēng)波，撕開了全球化時代的殘酷真相——資本可以流動，但國家安全沒有退路，當(dāng)商人的算盤撞上國家的算盤，我們需要的不是道德綁架，而是制度鐵網(wǎng)。
畢竟，今日“割肉”的港口，或許就是明日鎖喉的絞索。
（全文完）
熱門跟貼