東北家族一聲吼，大連牌面必須有。
你知道東北老鐵心中最痛的是啥嗎？是坊間流傳的那句“投資不過山海關”。許家印帶著恒大去長白山賣冰泉，結果血虧40億；王健林帶著萬達去那邊建旅游度假區(qū)，燒了200億之后無功而返；東北民企‘標桿’東方集團，4年虧50億，前首富張宏偉也收到了警示函?，F(xiàn)在，連大連都沒能逃過這個‘魔咒’。為啥說是魔咒呢？因為整整10年，這座城市的GDP始終卡在7000億，成了中國北方‘最令人遺憾的城市’。這個‘遺憾’是怎么來的呢？
因為曾經(jīng)的大連也輝煌過！尤其是在80、90年代，大連是手握無數(shù)好牌的‘天之驕子’！
它擁有整個北方最優(yōu)質(zhì)的天然不凍港，還有亞洲最大的城市廣場，以及神州第一開發(fā)區(qū)，甚至還是我國第一個被聯(lián)合國列入‘世界環(huán)境500佳’的城市。曾被叫做‘北方香港’，后來又與深圳齊名，還被列入中國‘五大計劃單列市’！每一張牌都是王炸！
大連十幾年前的基建，就領先了別人一大截！比如亞洲最大的城市廣場‘星海廣場’，面積有176萬㎡，比4個天安門廣場加起來都要大！早在2003年的時候，他們就有地鐵了，這比杭州早了9年，比隔壁的沈陽早了7年，比深圳早了1年?？梢哉f，大連在拿投資搞建設的時候，現(xiàn)在的很多一線熱門城市都還在玩泥巴呢！連共和國長子都要叫他們一聲‘大哥’。
作為東北對外的海上門戶，大連早在一百多年前，也就是1879年就開埠了。雖然比南方的廣州、上海等港口城市晚了幾十年，但是大連后勁足、發(fā)展快，短短3年時間，他們創(chuàng)造的貿(mào)易額就達到了和上海同等的高度，比廣州和天津這倆加起來還多！
尤其是在改開之后，大連更是再次迎來騰飛的機會，在當時可謂是獨一檔，是東北地區(qū)唯一一個不是首府卻被評為副省級的城市。這種特殊性，不禁讓我們想起了那個影子,沒錯！就是深圳！
所謂南深圳北大連，但其實80、90年代的深圳是比不上大連的。眾所周知，深圳以前只是個臨海而立的小鎮(zhèn)，在鄧公沒在南方畫個圈圈之前，和漁村也沒差，想要發(fā)展就必須全新建城，所以深圳真正起飛其實是在2000年之后了。
相比之下，大連作為北方對外通商港口，已經(jīng)發(fā)展了上百年，不管是商貿(mào)還是基建，綜合實力能排進全國前十。當我國第一個國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)落戶大連的時候，距離上海浦東的第二個開發(fā)區(qū)還早了近10年！
更絕的是，大連的‘顏值’能打遍全國無敵手，走在街上隨處可見蘇式建筑、日式小樓、歐式風情街，不知道的還以為是去國外旅游了呢！巔峰期的大連，強到市民出門都自帶BGM，那句經(jīng)典的廣告詞“浪漫之都，中國大連”被央視黃金檔循環(huán)播放，連遠在深圳的打工仔聽了都羨慕，無數(shù)人都想要落戶大連！
早在1993年，就提出了‘大大連城市發(fā)展計劃’。到了2003年已經(jīng)在對標香港了，還提出要在20年內(nèi)趕上亞洲四小龍。然而這么多年過去，這座被寄予厚望的城市似乎沒能發(fā)揮出他們應有的實力。他們的GDP在2013年就突破7000億，十年過去了還是7000億，從賬面上看好像是沒增也沒減。
但問題是，別人都在猛猛往上漲的時候，你不進步就相當于退步。
別的不說，物價都翻好幾輪了，十年前的大連27塊錢能買2斤上好的花豬肉，現(xiàn)在能買一斤就不錯了。再看看房價，從幾千漲到兩三萬，所以說啊，隨著錢越來越不值錢，這個GDP數(shù)字看著沒變，但其實已經(jīng)是退步了。
反觀其他城市：當初齊名的深圳靠著騰訊、華為一路狂飆；杭州靠著阿里、網(wǎng)易、字節(jié)，成了互聯(lián)網(wǎng)人的夢中硅谷；合肥引入中科大，押寶京東方，成了新興一線科技強市；連他們曾經(jīng)看不起的鄭州都靠富士康和跨境電商翻了身。唯獨大連，守著“神州第一開發(fā)區(qū)”的金字招牌，卻眼睜睜看著別人起飛。明明出生在羅馬，結果羅馬搬了家！
天賜一副好牌，為啥這座‘北方香港’卻沒能打出王炸，像預想的那樣起飛呢？
十年GDP沒漲，卡在7000億不動，大連哪里出錯了？大連其實底子還是很強的，現(xiàn)在發(fā)展不如人意，是因為起點高，大家的期待值也拉高了。再加上他們在這3點上出了點小差錯，所以一直沒能真正起飛。那么具體是哪3點呢？
第一點：只顧“大項目”，忘了“小老板”！
自從制定了‘大大連’計劃之后，他們就一路奔著高大上的路線跑了，花了大力氣去搞重工業(yè)、建港口、修廣場，國企和外資企業(yè)遍地開花。在改開后的那十幾年里，這個路子是對的。
但是自從我國在2001年入世之后，民營經(jīng)濟更活躍，尤其是南方和沿海城市，互聯(lián)網(wǎng)、輕工業(yè)、外貿(mào)搞得飛起，而大連卻還在死磕“大工業(yè)”，最后的結果就是沒跟上時代潮流，中小企業(yè)活不下去，大工業(yè)又沒強有力到足夠支撐本地經(jīng)濟體系的程度。除了“大連造船廠”“大連機車廠”這些老牌國企，幾乎說不出幾個新興巨頭，位置都讓老一輩占了，年輕人只能往外跑。
第二點：城市擴張?zhí)?，產(chǎn)業(yè)反而空心化！
‘大大連’計劃出來之后，城區(qū)面積擴大一倍，樓是越蓋越多，路也越修越寬，但配套教育和產(chǎn)業(yè)設施沒跟上，反而把財政拖垮了，面子是有了，里子卻越來越虛。比如大連地鐵開通得那么早，結果現(xiàn)在只有6條線，客流量還沒鄭州的一半，人口流失也比較嚴重。
第三點：東北思維困局，轉(zhuǎn)型慢半拍！
當南方城市在拼營商環(huán)境、搞“最多跑一次”改革時，大連的辦事窗口，批一張證還要等半年！同樣是辦證，深圳和杭州那邊三天就能搞定，差距不就出來了嗎？當別人用直播帶貨、跨境電商搶市場時，大連的老板們還在等“政策扶持”，轉(zhuǎn)型的動作慢得那啥都吃不上熱乎的。這三板斧砸下來，你不卡GDP，誰還會卡？
物價漲了，GDP卻十年停滯！大連還能翻盤嗎？7000億像是個魔咒，把大連這座‘北方香港’套了整整10年。他們要怎么做才能迎來重新起飛的機會呢？歸根究底，他們的底子還在，十年停滯說到底是一場“路徑依賴”悲劇——習慣了靠政策吃飯，卻忘了市場才是真正的爹！
只要看打破“等、靠、要”的思維，創(chuàng)新塑造營商環(huán)境，大連跟上時代之后還是有機會變成東北最洋氣的城市的。
首先，大老板們要放下身段，學學其他的‘計劃單列市’。
比如靠海洋經(jīng)濟、智能家電殺出一條血路的青島，再比如靠港口+跨境電商成了“隱形冠軍”的寧波。而不管是天然條件還是通商歷史，大連都不輸這兩位老鐵，可他們明明擁有全東北最好的天然深水港，卻只用來運礦石、原油，簡直是暴殄天物！可以考慮搞點進出口汽車、奢侈品保稅倉，尤其是不凍港，搞點豪華郵輪旅游套餐，以大連超高的城市顏值和基建水平，完全有機會盤活第二產(chǎn)業(yè)以外的經(jīng)濟。
其次，別再讓年輕人往外‘逃’了！
整個東北的環(huán)境就是留不住后生仔，教育和就業(yè)機會跟不上，你花再多錢去蓋大樓也白搭。還不如學學西安、重慶、成都之類的受年輕人喜愛的熱門城市，搞搞電競產(chǎn)業(yè)園、旅游打卡地、傳統(tǒng)文化傳播等等，讓年輕人有活干、有的玩，就不會總是想著往外跑。
最后，押寶未來產(chǎn)業(yè)！
合肥對待中科大，就像對待掌上明珠，那是要啥給啥，撥款從不猶豫，最后直接養(yǎng)成了整座城市的科技樹！大連也有科技基因??！大連理工可是雙一流985！尤其是計算機專業(yè)，能排進全國前十！他們?nèi)钡氖橇糇∪瞬诺沫h(huán)境，大學生畢業(yè)之后全往南邊的北上廣深跑了！如果學合肥，政府出面跟高校合作，聯(lián)手搞芯片和AI實驗室，條件成熟之后大廠自然會跟著過來，有廠就有就業(yè)，有機會才會有人才愿意留下！
如果大連真的做成了這幾件事，你相信他們能翻盤之后再度超車嗎？
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