2025年3月18日，極氪發(fā)布了其最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)——千里浩瀚智駕。該技術(shù)包括三項(xiàng)核心創(chuàng)新：全球首發(fā)的自動(dòng)避障功能、從車(chē)位到車(chē)位的全程自動(dòng)駕駛，以及未來(lái)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛架構(gòu)。這些技術(shù)旨在提供更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)。
在發(fā)布會(huì)上，極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧與演員佟麗婭通過(guò)直播展示了這一技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。他們從極氪大廈的地下車(chē)庫(kù)出發(fā)，經(jīng)過(guò)杭州市區(qū)的晚高峰，最終成功到達(dá)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，并自動(dòng)停放在距離電梯口最近的車(chē)位，全程無(wú)需人工干預(yù)。
此次發(fā)布會(huì)，同時(shí)也是一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)出行的科技秀。極氪千里浩瀚智駕、極氪智能座艙與DeepSeek、 極氪007 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） GT與宇樹(shù)科技、極氪009光輝與黑神話悟空、極氪009與強(qiáng)腦科技、極氪7X與云深處等展區(qū)，集中展示了極氪聯(lián)合杭州“六小龍”等新興科技企業(yè)的深度互動(dòng)，在最新科技制造、AI領(lǐng)域的領(lǐng)先成果，向世界展示其科技創(chuàng)新活力。
底層技術(shù)能力，決定智駕系統(tǒng)上限。憑借頂級(jí)的硬件、領(lǐng)先的算力和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，以及高速迭代進(jìn)化的端到端Plus，極氪千里浩瀚智駕實(shí)現(xiàn)了最硬核的底層技術(shù)能力，為極氪實(shí)現(xiàn)高階智駕突圍賽，奠定了高度冗余的強(qiáng)大根基。
全系預(yù)埋頂級(jí)智駕硬件，是極氪一直堅(jiān)持的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念。成本再高，也要做到安全平權(quán)，極氪千里浩瀚智駕所有在售車(chē)型，不僅全部標(biāo)配頂級(jí)的雙 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片，以高達(dá)508TOPS的算力，始終保持行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還標(biāo)配有激光雷達(dá)的智駕解決方案。
極致安全的公路坦氪，既不怕撞，還能撞不上。憑借長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)積累、算法創(chuàng)新，和激光雷達(dá)加持的強(qiáng)大感知能力，結(jié)合數(shù)十項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河的技術(shù)創(chuàng)新打造的720度主被動(dòng)安全系統(tǒng)，已經(jīng)為用戶有效化解了356.1萬(wàn)次碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)，極氪的720度主被動(dòng)安全系統(tǒng)還迎來(lái)一項(xiàng)智能安全的重大突破：行業(yè)首創(chuàng)、全球首發(fā)的G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓功能。
極氪的G-AES最高反應(yīng)速度可達(dá)130km/h，完全滿足高速場(chǎng)景。憑借更強(qiáng)的識(shí)別能力，小至三角警示牌、錐桶，大至亂入的牦牛、刮倒的樹(shù)木，所有寬度超過(guò)40cm，高度超過(guò)60cm的異形障礙物，均可識(shí)別、避讓?；诟`活的策略，打破當(dāng)下AEB和AES要么剎停，要么僅繞行一次的局限，既可采取緊急避讓+緊急制動(dòng)，也可連續(xù)緊急避讓?zhuān)厔x邊繞，讓“公路坦氪”也能走出凌波微步。在模擬測(cè)試中，三輛測(cè)試車(chē)均以120km/h的時(shí)速，在短短2-3秒內(nèi)，連續(xù)完成了前方斜停路上的事故車(chē)與突發(fā)落石的兩次緊急避讓繞行。該項(xiàng)功能預(yù)計(jì)在今年6月陸續(xù)開(kāi)啟推送。
發(fā)展智能駕駛，用于智駕大模型訓(xùn)練的超級(jí)計(jì)算中心至關(guān)重要。極氪在千里浩瀚全面整合前，以僅占行業(yè)頭部十分之一的算力規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了城市無(wú)圖NZP、車(chē)位到車(chē)位等高階智駕功能落地。借助“吉利智駕一盤(pán)棋”的巨大優(yōu)勢(shì)，極氪千里浩瀚可調(diào)用算力實(shí)現(xiàn)了近30倍的跨越式增長(zhǎng)。極氪千里浩瀚智駕目前可調(diào)用算力，達(dá)到了23.5 EFLOPS，在所有中國(guó)車(chē)企中，排名第一，達(dá)到中國(guó)智能總算力的2%以上。算力儲(chǔ)備每提升1 EFLOPS，其智駕大模型在每個(gè)迭代周期內(nèi)，可多學(xué)習(xí)近10萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，高階智駕功能將實(shí)現(xiàn)更加快速的迭代。
通過(guò)全吉利的數(shù)據(jù)整合與共享，極氪千里浩瀚擁有全行業(yè)最大體量的車(chē)輛優(yōu)勢(shì)，750萬(wàn)輛搭載L2及以上輔助駕駛的車(chē)輛，以平均每天2億公里以上的數(shù)據(jù)體量，為極氪智駕大模型提供基于真實(shí)工況的訓(xùn)練樣本。
極氪智駕大模型已完成“端到端Plus技術(shù)架構(gòu)”的重大升級(jí)。首先，端到端Plus從兩段式進(jìn)化為一段式端到端，將感知、預(yù)測(cè)、決策和規(guī)劃的全過(guò)程打包為一個(gè)整體，最大限度地模擬、還原人類(lèi)優(yōu)秀駕駛員的駕駛方式。其次，MLM多模態(tài)大語(yǔ)言模型率先上車(chē)應(yīng)用，通過(guò)融合傳感器系統(tǒng)方案，獲得全維度、多模態(tài)的認(rèn)知輸入，擁有了更強(qiáng)大的復(fù)雜場(chǎng)景處理能力，不僅讓智駕系統(tǒng)看得懂，還能聽(tīng)得懂、讀得懂。更有獨(dú)創(chuàng)的數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò)，可從人駕或智駕模式中積累時(shí)空記憶，提煉長(zhǎng)期智駕經(jīng)驗(yàn)，做到超視距的提前預(yù)判，已賦能極氪端到端Plus提升11%的通行效率，減少15%以上的事故風(fēng)險(xiǎn)。
在智駕變得越來(lái)越普及的今天，從能用、好用，到愛(ài)用、想用，高階智駕要成為用戶的真正剛需，必然要具備極致的安全，為高階智駕護(hù)航，更要打通所有場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)真正的行泊一體。極氪千里浩瀚智駕基于H7和H9兩套智駕方案，帶來(lái)滿血版車(chē)位到車(chē)位和L3級(jí)智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)極致安全的全場(chǎng)景高階智駕體驗(yàn)。
車(chē)位到車(chē)位，無(wú)疑是 “智駕第一梯隊(duì)” 能力的最新評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。作為極氪千里浩瀚智駕的核心科技成果，行業(yè)首個(gè)滿血版車(chē)位到車(chē)位功能，打通了日常出行的所有智駕節(jié)點(diǎn)，更實(shí)現(xiàn)了“全國(guó)都能去，有位就能停，第一次就能用，不多走一步路”的全場(chǎng)景覆蓋。
2024年底全量推送的全國(guó)城市無(wú)圖NZP，已無(wú)縫接入車(chē)位到車(chē)位功能，且隨著一段式端到端Plus、MLM多模態(tài)大語(yǔ)言模型等核心技術(shù)能力的加速進(jìn)化，環(huán)島、掉頭、可變車(chē)道、高速ETC、路口待行待轉(zhuǎn)區(qū)等關(guān)鍵場(chǎng)景的通行能力全面提升。
在中國(guó)，平均每二十個(gè)車(chē)位，就有一個(gè)是機(jī)械車(chē)位。因此，只有突破機(jī)械車(chē)位，才能給用戶真正的全能泊車(chē)體驗(yàn)。極氪千里浩瀚智駕的自動(dòng)泊車(chē)功能不僅涵蓋極窄車(chē)位、斷頭路車(chē)位，更做到了機(jī)械車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)的行業(yè)首發(fā)，成為目前行業(yè)中唯一支持全國(guó)所有機(jī)械車(chē)位泊車(chē)的車(chē)位到車(chē)位。同時(shí)，當(dāng)沒(méi)車(chē)位的時(shí)候，“就近尋車(chē)位”功能可調(diào)用環(huán)繞車(chē)身360°的攝像頭，找到最鄰近可用車(chē)位。而且通過(guò)行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的多模態(tài)推理定位技術(shù)，即使在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)和GPS信號(hào)的停車(chē)場(chǎng)，也可實(shí)現(xiàn)不限樓層的精準(zhǔn)定位。
極氪千里浩瀚智駕提供兩種選擇：其一，用戶可以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的，對(duì)路線進(jìn)行快速記憶，滿足日常通勤需求；其二，通過(guò)率先開(kāi)通全國(guó)極充站所在的園區(qū)、以及寫(xiě)字樓和商場(chǎng)的地庫(kù)，并根據(jù)用戶出行的高頻目的地，快速打通城市商圈，交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域，讓用戶不需要提前學(xué)習(xí)記憶，第一次去就能停。同時(shí)，極氪將加速實(shí)現(xiàn)大模型對(duì)于停車(chē)場(chǎng)、園區(qū)等環(huán)境的無(wú)圖自學(xué)習(xí)，預(yù)計(jì)在2025年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)不挑停車(chē)場(chǎng)，不用記路線，第一次就能用的車(chē)位到車(chē)位。
全球首創(chuàng)AI終點(diǎn)領(lǐng)航功能，讓用戶不多走一步路。通過(guò)端到端Plus獨(dú)有的數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò)，AI終點(diǎn)領(lǐng)航功能可在導(dǎo)航軟件無(wú)法提供精確定位的地庫(kù)、園區(qū)，自主領(lǐng)航至距離目的地最近的車(chē)位。同時(shí)，根據(jù)大數(shù)據(jù)積累的先覺(jué)經(jīng)驗(yàn)，它可以主動(dòng)推薦洗車(chē)店、充電車(chē)位、電梯口等高頻興趣點(diǎn)。它還可以在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的任意兩點(diǎn)之間智能領(lǐng)航，先帶路去充電，再帶路去洗車(chē)。
行業(yè)首個(gè)泊車(chē)代駕充電服務(wù)，不僅讓泊車(chē)有代駕，充電也不需要?jiǎng)邮帧Ｅ浜蠘O氪三個(gè)800的全生態(tài)能力和自研自制的「極智充」無(wú)人代客充電解決方案，極氪的車(chē)位到車(chē)位還可實(shí)現(xiàn)行業(yè)首個(gè)泊車(chē)代駕充電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)用戶離車(chē)后，車(chē)輛自行到達(dá)充電站，自主完成充電并尋找車(chē)位泊車(chē)的極致體驗(yàn)。該功能已進(jìn)入開(kāi)發(fā)管道，預(yù)計(jì)第三季度將開(kāi)啟先鋒測(cè)試。
目前，極氪千里浩瀚智駕車(chē)位到車(chē)位功能，已經(jīng)開(kāi)啟萬(wàn)人公測(cè)，搭載極氪千里浩瀚智駕H7及以上的車(chē)型，將于4月陸續(xù)開(kāi)啟大規(guī)模推送。此外，即將在3月內(nèi)預(yù)售、第二季度上市的最新旗艦車(chē)型領(lǐng)克900，將全球首發(fā)搭載NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，包括G-AES、無(wú)圖城市領(lǐng)航、滿血版車(chē)位到車(chē)位等高階智駕功能，也將陸續(xù)推送。
極氪千里浩瀚智駕H7方案帶來(lái)滿血版車(chē)位到車(chē)位，H9方案正在提前布局L3級(jí)智能駕駛，從機(jī)械架構(gòu)、數(shù)字架構(gòu)、大模型架構(gòu)等多方面，進(jìn)行系統(tǒng)性開(kāi)發(fā)，帶來(lái)了一套完整的解決方案——極氪L3級(jí)智能駕駛技術(shù)架構(gòu)。其數(shù)據(jù)帶寬、芯片算力以及感知硬件的配置均處于當(dāng)前智能駕駛領(lǐng)域的前沿水平，同時(shí)在安全冗余設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了極高的可靠性。
數(shù)據(jù)帶寬方面，極氪L3級(jí)智能駕駛技術(shù)架構(gòu)基于ZEEA 3.0中央集中式數(shù)字架構(gòu)開(kāi)發(fā)，采用“千兆以太環(huán)網(wǎng)”，讓端到端關(guān)鍵鏈路的響應(yīng)速度提升50%，大幅提升了智駕系統(tǒng)的信息處理和傳輸能力。
感知硬件方面，極氪L3級(jí)智能駕駛技術(shù)架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)四個(gè)360度全感知，包括超聲波雷達(dá)360度、毫米波雷達(dá)360度，視覺(jué)感知360度和激光雷達(dá)360度。其中，為了實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)的360度，極氪L3級(jí)智能駕駛技術(shù)架構(gòu)還采用了5個(gè)激光雷達(dá)的布置方案，包括1個(gè)長(zhǎng)距激光雷達(dá)和4個(gè)Dtof補(bǔ)盲激光雷達(dá)，不僅可做到高速和城市快速路的L3級(jí)智能駕駛，更為城區(qū)及車(chē)位到車(chē)位的L3級(jí)智能駕駛做好準(zhǔn)備。
安全冗余方面，極氪L3級(jí)智能駕駛技術(shù)架構(gòu)還全面繼承了千里浩瀚智駕所有的智能安全科技，并實(shí)現(xiàn)了從中央計(jì)算大腦，到線控轉(zhuǎn)向、數(shù)字化底盤(pán)，全鏈路的安全雙備份，筑牢用戶智駕安全的終極防線。
芯片算力方面，極氪還帶來(lái)了全球首個(gè)基于雙NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片打造的“極氪千里浩瀚自研智駕域控器”，它將首發(fā)搭載兩顆Thor芯片，算力達(dá)到1400 TOPS，比目前行業(yè)最頂級(jí)的雙 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片，整個(gè)系統(tǒng)的AI算力提升了175%。
極氪千里浩瀚自研智駕域控器，不僅在行業(yè)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了雙NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的算力集成，還實(shí)現(xiàn)了兩塊芯片之間零延時(shí)的通信效率。憑借高集成度的模塊化設(shè)計(jì)，和接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，它可以實(shí)現(xiàn)多種感知方案的兼容與迭代。在安全方面，它不僅能夠滿足業(yè)界最嚴(yán)苛的電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，確保L3級(jí)智能駕駛的安全冗余，還是全球第一個(gè)集成衛(wèi)星通訊的智駕域控制器。未來(lái)憑借吉利天地一體的立體出行解決方案，極氪千里浩瀚自研智駕域控器將以厘米級(jí)的衛(wèi)星高精度定位，為L(zhǎng)3級(jí)智能駕駛保駕護(hù)航。
此外，作為極氪全力打造的最新產(chǎn)品，全球超豪華SUV新旗艦極氪9X光輝，將首發(fā)搭載千里浩瀚H9智駕方案，采用最領(lǐng)先的L3級(jí)智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，為全面迎接L3時(shí)代做好準(zhǔn)備，并在上海車(chē)展正式亮相。
極氪的千里浩瀚智駕系統(tǒng)以安全為核心，致力于為用戶提供覆蓋全場(chǎng)景的高階智能駕駛體驗(yàn)。通過(guò)強(qiáng)大的技術(shù)支撐，它能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的出行場(chǎng)景，同時(shí)以L3級(jí)智能駕駛技術(shù)為起點(diǎn)，推動(dòng)智能駕駛科技的進(jìn)一步發(fā)展。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這種高階智駕功能正在逐漸成為智能汽車(chē)用戶的普遍需求，而極氪的技術(shù)布局無(wú)疑為這一趨勢(shì)提供了有力支持。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷成熟，智能駕駛有望從“加分項(xiàng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨匦杵贰?，真正改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>
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