今年2月中旬比亞迪宣布全民智駕戰(zhàn)略之后，引發(fā)行業(yè)強(qiáng)烈震動(dòng)。那么，比亞迪的天神之眼高階智駕系統(tǒng)到底好不好用，有何神奇之處？3月16日，比亞迪王朝網(wǎng)智駕體驗(yàn)暨上市品鑒會(huì)福州站在中國(guó)船政博物館舉行，眾多福州區(qū)域媒體及車主朋友對(duì)王朝網(wǎng)全系智駕車型進(jìn)行了道路試駕，零距離感受到天神之眼高階智駕系統(tǒng)的科技魅力。
此次試駕重點(diǎn)體驗(yàn)的是天神之眼C高階智駕三目版（DiPilot 100），這也是比亞迪王朝網(wǎng)絕大多數(shù)車型采用的智駕系統(tǒng)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)配備了全球獨(dú)創(chuàng)的“二郎神三目”前視攝像頭、5顆周視攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)以及12顆超聲波雷達(dá)，共計(jì)29枚傳感器，支持高快領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車等功能。
因?yàn)樘焐裰跜不具備城區(qū)NOA功能，因此此次智駕體驗(yàn)主要在快速路及高速路上。筆者試駕的是 秦L （ 參數(shù) 丨 圖片 ） DM-i智駕版，一上匝道中控屏就顯示出可開啟智駕系統(tǒng)的提示。在繞城高速上的試駕過程中，該車能精準(zhǔn)識(shí)別路況，完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道超車、避開/繞行障礙物等駕駛場(chǎng)景，顯著提升了行車安全性和駕駛便捷性。
“智駕功能，我會(huì)更傾向于開高速時(shí)使用，因?yàn)槌鞘新窙r比較復(fù)雜，精力會(huì)更集中，不太需要智駕功能的輔助，而高速駕駛因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間開有時(shí)會(huì)疲勞，就要用到智駕功能了，因此天神之眼C完全夠用了。”試駕者王先生對(duì)天神之眼C智駕系統(tǒng)表示了贊許。
除高快領(lǐng)航外，天神之眼C還具備自動(dòng)泊車甚至代客泊車等高階功能。此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)特別設(shè)置了自動(dòng)泊車體驗(yàn)區(qū)，無論是狹窄車位、斷頭路還是無劃線空間車位，車輛均能精準(zhǔn)識(shí)別并高效泊入。特別是在代客泊車模式下，駕駛者僅需下車鎖車，即可讓車輛自動(dòng)泊入車位，泊車過程中還可隨時(shí)中斷取物，智能便捷的表現(xiàn)讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓驚嘆不已。
現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)宣布 元UP 智駕版和第二代 元PLUS 智駕版兩款新車在福州正式上市。兩款新車均全系標(biāo)配天神之眼-高階智駕三目版(DiPilot 100)，不到10萬元的價(jià)格，入門就享高階智駕。其中元UP智駕版還配備了升級(jí)的智能座艙高階版-DiLink 100，具備智能全場(chǎng)景語音、3D控車、手機(jī)NFC車鑰匙、50W手機(jī)風(fēng)冷無線充電、前排座椅通風(fēng)、401公里長(zhǎng)續(xù)航等。第二代元PLUS智駕版在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了更年輕化和運(yùn)動(dòng)化的嘗試，新增樂動(dòng)米車色，CLTC續(xù)航430公里和510公里，還配備了電池智能溫控管理系統(tǒng)和寬溫域高效熱泵系統(tǒng)。
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