據(jù)海外媒體報(bào)道稱(chēng)，馬自達(dá)現(xiàn)在它正在研究它聲稱(chēng)的“理想的內(nèi)燃機(jī)”。Skyactiv-Z最初于去年11月發(fā)布，再次成為頭條新聞。首款采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車(chē)型將是下一代CX-5。馬自達(dá)改進(jìn)后的SUV將于2027年底上市，配備直列四缸2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)部開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力設(shè)置。開(kāi)發(fā)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以滿(mǎn)足歐洲未來(lái)的Euro 7法規(guī)以及北美的LEV IV和Tier 4排放標(biāo)準(zhǔn)。
馬自達(dá)聲稱(chēng)，與現(xiàn)有的Skyactiv-G和Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新的動(dòng)力總成提供了“更高的熱效率和更寬的續(xù)航里程”。在完善燃燒過(guò)程時(shí)獲得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)將應(yīng)用于更大的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，馬自達(dá)還計(jì)劃利用新獲得的專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)改進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。
盡管Skyactiv-X并沒(méi)有像馬自達(dá)所希望的那樣取得巨大成功，但該計(jì)劃是“有效擴(kuò)大 SPCCI 燃燒領(lǐng)域”。據(jù)馬自達(dá)英國(guó)公關(guān)部門(mén)稱(chēng)，該首字母縮略詞代表Spark Controlled Compression Ignition，“通過(guò)使用火花以不同的方式觸發(fā)兩種類(lèi)型的燃燒，允許發(fā)動(dòng)機(jī)在傳統(tǒng)火花點(diǎn)火和壓縮點(diǎn)火燃燒之間無(wú)縫切換”。其目的是通過(guò)與燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的高轉(zhuǎn)速和更清潔的廢氣排放提供類(lèi)似柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和初始動(dòng)力輸送。
憑借Skyactiv-Z和新的熱屏蔽技術(shù)，馬自達(dá)承諾“達(dá)到終極燃燒閾值”。Lambda（希臘字母中的“λ”）表示空燃當(dāng)量比。Lambda（λ） 是空氣燃料當(dāng)量比。當(dāng)λ等于1.0時(shí)，空氣和燃料混合物在燃燒過(guò)程中完美平衡。這種最佳比例通過(guò)確保燃料完全燃燒來(lái)最大限度地提高效率并最大限度地減少排放，從而減少有害污染物。
在Skyactiv-Z到來(lái)后，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)總型號(hào)將減少50%以上。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)行得更清潔，但不會(huì)以犧牲動(dòng)力為代價(jià)。調(diào)整現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)以滿(mǎn)足新法規(guī)將使輸出功率降低多達(dá)30%，但Skyactiv-Z將遵守更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)而不會(huì)損失動(dòng)力。
熱門(mén)跟貼