近日，3月第3周（3月10日至3月16日，2025年第11周）我國轎車市場終端銷量排名正式出爐，國內(nèi)轎車車型銷量排名又出現(xiàn)了新的變化。下面，讓我們一起來看看具體的排名情況以及背后的一些門道。
五菱 宏光MINIEV （ 參數(shù) 丨 圖片 ）以0.89萬輛的成績再次榮登榜首。宏光MINIEV一直以來都是微型電動車市場的明星產(chǎn)品。它價格親民，對于那些預(yù)算有限，主要在城市中通勤的消費(fèi)者來說，是個絕佳選擇。而且車身小巧靈活，在城市里找停車位也輕松不少，日常使用成本也低，這些優(yōu)勢讓它持續(xù)受到市場熱捧。
排名第二的是吉利星愿，銷量為0.81萬輛。星愿作為吉利旗下一款純電動兩廂車，價格在6.58-9.48萬之間。它有著時尚的外觀設(shè)計(jì)，續(xù)航里程能滿足大部分城市日常出行需求，再加上吉利品牌的口碑和售后網(wǎng)絡(luò)的支持，吸引了不少消費(fèi)者。
比亞迪 海鷗 以0.77萬輛的銷量位列第三。海鷗同樣是一款性價比頗高的微型電動車。比亞迪在電池技術(shù)方面的優(yōu)勢，讓海鷗在續(xù)航表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。
秦PLUS新能源本周銷量0.72萬輛，排名第四。秦PLUS新能源有DM-i和EV版本，滿足了不同消費(fèi)者對于動力的需求。DM-i版本的插電混動系統(tǒng)，在保證動力的同時，還能有效降低油耗，對于那些經(jīng)常需要長途駕駛，又想兼顧節(jié)能的消費(fèi)者來說，吸引力極大。
小米SU7 以0.65萬輛的成績排在第五位。小米SU7作為小米汽車的首款轎車，自上市以來就備受關(guān)注。它有著出色的智能駕駛輔助系統(tǒng)，車內(nèi)的科技配置也十分豐富，外觀設(shè)計(jì)也很符合當(dāng)下年輕人的審美，吸引了一大批科技愛好者和年輕消費(fèi)者。
特斯拉MODEL 3銷量為0.58萬輛，位居第六。盡管特斯拉近期風(fēng)波不斷，但MODEL 3憑借其品牌影響力和優(yōu)秀的操控性能，依舊有著穩(wěn)定的銷量。其在自動駕駛技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，也讓很多消費(fèi)者愿意為之買單。
3月第3周銷量較好的車型還包括 海豹 06DM-i、小鵬MONA M03等，分別以0.4萬輛和0.39萬輛的銷量排名第十一和第十二位。比亞迪漢家族、熊貓、五菱 繽果 和 長安Lumin 的銷量也超過3千輛。
從整個榜單來看，新能源車表現(xiàn)十分亮眼，銷量前七名全部都是新能源車，這也反映出當(dāng)下消費(fèi)者對于新能源車的接受度越來越高。新能源車在節(jié)能、環(huán)保以及科技配置等方面的優(yōu)勢，正逐漸改變著國內(nèi)轎車市場的格局。
而傳統(tǒng)燃油車方面，像 朗逸 、 軒逸 、 速騰 等老牌車型，本周終端銷量分別為0.45萬輛、0.44萬輛和0.42萬輛，排名第八至第十位，雖然排名相對靠前，但銷量和新能源車比起來，已經(jīng)有了一定差距。
燃油中型車 邁騰 、 帕薩特 銷量分別為0.36萬輛和0.34萬輛，排名第十三和第十五位； 凱美瑞 銷量也超過0.3萬輛，以0.32萬輛的銷量排名第十八位。
燃油豪華轎車只有 奧迪A6L 銷量超過3千輛，本周以0.32萬輛的銷量排名第十七位。此外， 寶馬3系 和 奔馳C級 銷量超過2千輛，分別以0.27萬輛和0.22萬輛的銷量排名第二十二和第二十七位。
在未來，隨著新能源車技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電設(shè)施的進(jìn)一步完善，新能源車或許會在轎車市場占據(jù)更加重要的地位。
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