都說“秦淮最南京”，今天來看看未來十年是如何規(guī)劃的吧！
定位：國家歷史文化名城核心區(qū)、國際消費中心城市中心區(qū)、南京都市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、秦淮河畔人文宜居城區(qū)。
區(qū)域協(xié)同
1，合力推進新街口和城南中心建設(shè)。
加強與鼓樓區(qū)、玄武區(qū)的協(xié)作和規(guī)劃統(tǒng)籌，推動更高質(zhì)量新街口市級中心建設(shè)，發(fā)揮新街口金融商務(wù)區(qū)金融集聚輻射功能，積極發(fā)展生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)和科技服務(wù)業(yè)。加強與江寧區(qū)、雨花臺區(qū)的協(xié)作，加快推進城南市級中心建設(shè)，完善市級中心職能。加強與玄武區(qū)的協(xié)作，積極推進東部地區(qū)中心建設(shè)。
2，加強周邊創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。
緊抓南京都市圈一體化等發(fā)展機遇，融入“一心兩帶、雙核多點”的南京創(chuàng)新空間格局，依托環(huán)紫金山科創(chuàng)帶加強創(chuàng)新協(xié)同與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動；深化科研院所改革，推動校（所）企地產(chǎn)學(xué)研用合作，在應(yīng)用學(xué)科、新興學(xué)科等領(lǐng)域提供創(chuàng)新策源支撐。
3，加強區(qū)域性交通廊道銜接，預(yù)控交通廊道。
做好寧宣高鐵預(yù)留；落實順天大道規(guī)劃，形成“二橫三縱”高快速路網(wǎng)；結(jié)合軌道交通線網(wǎng)，實現(xiàn)與核心節(jié)點、重要樞紐等的快速公共交通聯(lián)系。加強與棲霞、江寧跨區(qū)通道互聯(lián)互通，構(gòu)建一體化發(fā)展格局。
國土空間格局
按照區(qū)域協(xié)同、綠色生態(tài)、高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)服務(wù)的原則，規(guī)劃形成“兩核、三帶、四板塊”的國土空間總體格局。
新街口是三區(qū)合力的結(jié)果，南部新城才是秦淮區(qū)自己的中心。
產(chǎn)業(yè)空間
1，構(gòu)建“4+3”的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系
2，形成“一帶兩軸、三核四片”產(chǎn)業(yè)空間布局
交通系統(tǒng)
完善骨架路網(wǎng)，提高路網(wǎng)密度。
構(gòu)建由快速路、主干路、次干路和支路構(gòu)成的城市道路體系。
形成“二橫三縱”的快速路網(wǎng)。
“二橫”：應(yīng)天大街-應(yīng)天東街-寧杭高速、繞城公路。
“三縱”：城西干道、城東干道-卡子門大街、順天大道。
形成“五橫七縱”的主干路網(wǎng)。
“五橫”：漢中路-中山東路、升州路-建康路-大光路-光華東街、石楊路、機場大道、光華路。
“七縱”：中山南路-雨花東路、御道街-大明路、明賢路、國際路、苜蓿園大街-承天大道、順天大道、馬高路-永豐大道。
構(gòu)建類型豐富的公共出行網(wǎng)絡(luò)。
深化軌道交通、地面公交兩網(wǎng)融合，加強軌道站點周邊公交銜接；增加公交支線，鼓勵和引導(dǎo)夜間公交、旅游觀光公交、定制公交等特色公交發(fā)展；完善公交專用道系統(tǒng)。至2035年，全區(qū)公共交通占全方式出行比例約30%，形成綠色主導(dǎo)型城市交通模式與出行結(jié)構(gòu)。
軌道交通
規(guī)劃12條軌道交通線路，軌道交通站點800米半徑覆蓋率約78%。
常規(guī)公交
構(gòu)建“公交快線-公交干線-公交普線-公交支線”四級地面公交網(wǎng)絡(luò)。
秦淮區(qū)的交通路網(wǎng)，對全市的影響還是很大的。尤其是東南區(qū)域，更為重要。
未來十年的重點和難點
作為全域主城區(qū)的秦淮，對于大部分區(qū)域來說根本沒有太大的操作空間。不管是界面的更新還是產(chǎn)業(yè)的升級，基本就跟吃飯一樣很平常、無花樣。既出不了什么亮眼的成績，也不允許犯錯。
因此，重點和難點還是南部新城。一方面，作為空白區(qū)域，上升空間大；另一方面，隔壁就是和自己很像的土山新城，外延空間大。
3月5日，江寧區(qū)與秦淮區(qū)舉行區(qū)域聯(lián)動合作簽約活動。
根據(jù)協(xié)議，兩區(qū)將立足各自資源稟賦優(yōu)勢，建立健全協(xié)同發(fā)展機制，加強交流互鑒，在產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展、科技合作創(chuàng)新、民生領(lǐng)域合作、社會治理共治、片區(qū)（土山）開發(fā)領(lǐng)域等五個方面開展區(qū)域聯(lián)動合作。
江寧區(qū)主城東山片區(qū)與秦淮區(qū)緊密銜接，其中土山機場片區(qū)與南部新城僅僅相挨，被坊間稱為簡配版大校場。
因此，這兩個片區(qū)之間的合作空間很大。
未來可期！
以上部分資料來自公開信息和網(wǎng)絡(luò)，觀點部分僅代表個人。有不同意見的，可以評論區(qū)分享哦！
熱門跟貼