2025年新能源車市的最大“狠活”，非吉利銀河星艦7 EM-i莫屬。自上市以來(lái)，這款插混SUV以日均450臺(tái)、每分鐘售出1臺(tái)的“銀河速度”，88天狂攬4萬(wàn)臺(tái)交付量，單月銷量多次登頂插混SUV榜首，建議車企卷完智駕再卷個(gè)‘自動(dòng)賣車’！吉利這個(gè)高銷量神通不服不行。
星艦7 EM-i的爆火絕非偶然。其搭載的 雷神 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)，憑借全球量產(chǎn)最高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)（46.5%）和單檔DHT變速箱，將饋電油耗壓至3.75L/100km，滿油滿電續(xù)航達(dá)1420km，徹底終結(jié)“續(xù)航焦慮”。更讓人難以琢磨的是其定價(jià)策略：9.78萬(wàn)元起售，比同級(jí)插混車型低3萬(wàn)以上，卻標(biāo)配L2級(jí)智駕、540°透明底盤、三屏聯(lián)動(dòng)等高階配置，被車主稱為“10萬(wàn)級(jí)價(jià)格，30萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)”。
自上市以來(lái)，不少已經(jīng)提車的車主表示，實(shí)測(cè)市區(qū)通勤純電續(xù)航125km，長(zhǎng)途饋電油耗僅3.3L，發(fā)帖調(diào)侃：“加油站老板連夜改行賣奶茶！”此外，其越級(jí)空間表現(xiàn)也成加分項(xiàng)：2755mm軸距+純平地板設(shè)計(jì)，后排腿部空間比競(jìng)品多15cm；后備箱面對(duì)搬家、露營(yíng)等都可以輕松拿捏。
星艦7 EM-i的橫空出世，直接沖擊了同級(jí)別競(jìng)品的市場(chǎng)份額。其“高配低價(jià)”策略才是最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以前車企卷配置，現(xiàn)在吉利出手之后，友商連利潤(rùn)都被迫砍一刀。而吉利官方透露，星艦7 EM-i的熱銷已帶動(dòng)供應(yīng)鏈效率提升30%，工廠開啟三班倒生產(chǎn)模式，確保交付周期不超過15天。
憑借2000億研發(fā)底蘊(yùn)和軍工級(jí)品質(zhì)，星艦7 EM-i正以“國(guó)家隊(duì)”姿態(tài)重塑行業(yè)格局。隨著產(chǎn)能爬坡和海外市場(chǎng)布局啟動(dòng)，吉利計(jì)劃年內(nèi)將月銷量提升至3萬(wàn)臺(tái)，網(wǎng)友感嘆：“這哪是賣車，分明是開掛！”
熱門跟貼