2025年3月18日，南京溧水區(qū)萬(wàn)馳國(guó)際賽車場(chǎng)會(huì)議中心，一場(chǎng)以“共拓未來(lái)·智領(lǐng)全球”為主題的創(chuàng)維汽車全球經(jīng)銷商大會(huì)在此拉開(kāi)帷幕。吸引了來(lái)自全國(guó)各地的530多家經(jīng)銷商、供應(yīng)商及車主代表。創(chuàng)維集團(tuán)及創(chuàng)維汽車的創(chuàng)始人黃宏生攜高管團(tuán)隊(duì)出席，共同分享了企業(yè)在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、技術(shù)創(chuàng)新及全球化拓展方面的重大成果。創(chuàng)維汽車，作為新能源產(chǎn)業(yè)變革的積極參與者，正式宣布啟動(dòng)“雙倍速增長(zhǎng)”戰(zhàn)略，全力加速進(jìn)入新能源發(fā)展的黃金十年。
此次經(jīng)銷商大會(huì)作為中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的重要盛事，更以一系列重磅技術(shù)、新品發(fā)布與戰(zhàn)略規(guī)劃，展現(xiàn)了創(chuàng)維汽車從“中國(guó)制造”向“全球智造”躍遷的雄心。
久別相逢：是緣分的延續(xù)，更是夢(mèng)想的接力
二十六年，足以讓一個(gè)行業(yè)天翻地覆，也足以讓一個(gè)人從青年的青澀走向中年的成熟。站在南京溧水創(chuàng)維汽車全球發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，我望著臺(tái)上神采奕奕的黃宏生董事長(zhǎng)，恍然間仿佛回到了二十六年前。
那時(shí)的我，還是個(gè)初出茅廬的年輕人，懷揣著對(duì)未來(lái)的憧憬和對(duì)新聞的熱愛(ài)，加入了創(chuàng)維這個(gè)大家庭，進(jìn)入了創(chuàng)維集團(tuán)新聞策劃中心。黃董事長(zhǎng)當(dāng)時(shí)已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的風(fēng)云人物，但他依然保持著創(chuàng)業(yè)初期的激情和拼勁。
二十六年彈指一揮間，我從一個(gè)毛頭小子變成了兩鬢斑白的中年人，經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)的艱辛，也品嘗過(guò)失敗的苦澀。但無(wú)論身處何地，我始終關(guān)注著創(chuàng)維的發(fā)展，看著它成長(zhǎng)為全球知名的科技巨頭，我由衷地感到自豪。
今天，當(dāng)我以合作伙伴的身份再次站在黃宏生董事長(zhǎng)面前時(shí)，心中百感交集。他依然精神矍鑠，眼神中閃爍著智慧的光芒。我們相視一笑，握手拍照，仿佛二十六年的時(shí)光從未流逝。
看著眼前這位亦師亦友的長(zhǎng)者，我深深地感受到，時(shí)間可以改變很多東西，但有些東西卻永遠(yuǎn)不會(huì)改變，比如對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著，對(duì)事業(yè)的熱情，以及對(duì)人才的珍惜。黃宏生董事長(zhǎng)用他的一生詮釋了什么是企業(yè)家精神，而我也將繼續(xù)追隨他的腳步，在科技創(chuàng)新的道路上不斷前行。
二十六年后印象最深的三次相逢，記得第一次是2021年11月，在華南理工大學(xué)《黃宏生創(chuàng)業(yè)談》新書(shū)發(fā)行現(xiàn)場(chǎng)；第二次是2023年疫情過(guò)后不久，我?guī)讉€(gè)追夢(mèng)的年青人來(lái)到了深圳創(chuàng)維集團(tuán)總部參觀學(xué)習(xí)，受到了黃宏生董事長(zhǎng)的熱情接待；2025年3月18日，在南京溧水創(chuàng)維汽車全球新品發(fā)布會(huì)上。
這幾次相逢，不僅是緣分的延續(xù)，更是夢(mèng)想的接力。
工廠探秘：全自動(dòng)產(chǎn)線背后的“零碳野心”
踏入創(chuàng)維汽車南京溧水工廠，數(shù)字化與綠色化融合的氣息撲面而來(lái)。機(jī)械臂精準(zhǔn)焊接車身、AGV無(wú)人運(yùn)輸車穿梭其間，這座工廠不僅是創(chuàng)維HT-i系列車型的誕生地，更是其“光儲(chǔ)充運(yùn)”生態(tài)鏈的核心節(jié)點(diǎn)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師介紹，工廠已全面接入創(chuàng)維自研的“靈光超級(jí)充電站”，通過(guò)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)與智能充電樁的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)能源自循環(huán)。車間屋頂鋪設(shè)的光伏板年發(fā)電量超3000萬(wàn)度，可滿足工廠80%的用電需求，真正踐行“0碳排放”目標(biāo)。一位歐洲經(jīng)銷商感嘆：“從生產(chǎn)到使用全鏈條減碳，這樣的模式在歐洲市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
工廠內(nèi)，每一道工序都彰顯著創(chuàng)維對(duì)智能化制造的極致追求。車身焊接車間內(nèi)，數(shù)十臺(tái)機(jī)械臂協(xié)同作業(yè)，焊接精度達(dá)到0.1毫米；噴涂車間采用水性環(huán)保涂料，配合智能溫控系統(tǒng)，確保每一輛車的漆面均勻光亮；總裝線上，AGV無(wú)人運(yùn)輸車根據(jù)系統(tǒng)指令，精準(zhǔn)配送零部件，確保生產(chǎn)效率最大化。
“這座工廠不僅是創(chuàng)維汽車南京溧水的制造基地，更是我們‘零碳野心’的象征?！眲?chuàng)維汽車首席制造官現(xiàn)場(chǎng)表示，“未來(lái)，我們將在全球范圍內(nèi)復(fù)制這種綠色智能工廠模式，推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>
新車首秀：創(chuàng)維磐石與SKYWORTH Q引爆智能出行想象
南京溧水，創(chuàng)維汽車全球經(jīng)銷商大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的核心亮點(diǎn)莫過(guò)于兩款全新車型的國(guó)內(nèi)首發(fā)。
創(chuàng)維磐石——定位高端純電SUV，搭載800V高壓平臺(tái)與4C超充電池，支持“充電8分鐘續(xù)航800里”（約400公里），徹底打破續(xù)航焦慮。其V2G雙向充電技術(shù)更將車輛變?yōu)橐苿?dòng)電站，可反向輸出120kW電力，滿足應(yīng)急救援或家庭用電需求。
“創(chuàng)維磐石不僅是一輛車，更是一個(gè)移動(dòng)能源站?！眲?chuàng)維汽車首席技術(shù)官在發(fā)布會(huì)上介紹，“無(wú)論是家庭用電還是戶外應(yīng)急，它都能為用戶提供可靠的電力支持?！?/p>
SKYWORTH Q——跨界概念車以“第三空間”為設(shè)計(jì)理念，車內(nèi)配備可旋轉(zhuǎn)座椅、投影幕布及健康檢測(cè)系統(tǒng)，結(jié)合主動(dòng)睡眠模式與氣囊按摩睡墊，將座艙從駕駛工具升級(jí)為“健康生活艙”。
“SKYWORTH Q的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于人們對(duì)健康生活的追求?！眲?chuàng)維汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)表示，“我們希望為用戶打造一個(gè)既能駕駛、又能休息、還能娛樂(lè)的多功能空間?！?/p>
此外， 2025款創(chuàng)維HT-i智擎版也進(jìn)行了全系升級(jí)，五款車型的售價(jià)區(qū)間為8.98萬(wàn)至15.58萬(wàn)元。此次升級(jí)首次將中型新能源SUV的價(jià)格下探至10萬(wàn)元以內(nèi)，展現(xiàn)了創(chuàng)維汽車技術(shù)普惠的造車?yán)砟?，直擊家庭用戶痛點(diǎn)。
技術(shù)風(fēng)暴：AI與能源生態(tài)的雙重革命
在會(huì)場(chǎng)外的科技體驗(yàn)區(qū)，小維AIOS系統(tǒng)的升級(jí)版成為焦點(diǎn)。該系統(tǒng)深度融合DeepSeek大模型，實(shí)現(xiàn)“可見(jiàn)即可說(shuō)”的全場(chǎng)景語(yǔ)音交互。記者現(xiàn)場(chǎng)嘗試用方言指令“打開(kāi)天窗并播放周杰倫的歌”，系統(tǒng)秒級(jí)響應(yīng)，甚至能根據(jù)用戶情緒推薦歌單。
“小維AIOS系統(tǒng)不僅是一個(gè)車載助手，更是用戶的智能伙伴?！眲?chuàng)維汽車軟件負(fù)責(zé)人劉乾介紹，“它能夠?qū)W習(xí)用戶的習(xí)慣，提供個(gè)性化的服務(wù)，讓每一次出行都充滿樂(lè)趣?！?/p>
更引人注目的是創(chuàng)維的“新能源三角”戰(zhàn)略：通過(guò)汽車、光伏、儲(chǔ)能三大板塊聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建從家庭能源管理到移動(dòng)出行的閉環(huán)。例如，車輛白天儲(chǔ)存低價(jià)谷電，夜間為家庭供電，或在電價(jià)高峰時(shí)段反向售電，為用戶創(chuàng)造額外收益。
“創(chuàng)維不僅僅是一家汽車公司，我們更是一個(gè)能源生態(tài)的構(gòu)建者。”創(chuàng)維汽車聯(lián)席CEO韓必文在演講中表示，“未來(lái)，我們將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)能源的高效利用，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值?！?/p>
圓桌激辯：全球化與智能化如何破局？
這次經(jīng)銷商大會(huì)三場(chǎng)圓桌論壇匯聚了行業(yè)領(lǐng)袖與智庫(kù)專家。
全球化布局：創(chuàng)維聯(lián)席CEO韓必文透露，2025年將加速東南亞與歐洲市場(chǎng)本地化，計(jì)劃在法國(guó)、德國(guó)新建供應(yīng)鏈中心，并依托香港、新加坡資本市場(chǎng)擴(kuò)大融資渠道。
“全球化不僅是市場(chǎng)的拓展，更是技術(shù)與文化的融合?！表n必文表示，“我們將通過(guò)本地化生產(chǎn)與研發(fā)，更好地服務(wù)全球用戶。”
智能化競(jìng)爭(zhēng)：針對(duì)特斯拉FSD與華為ADS的夾擊，創(chuàng)維軟件負(fù)責(zé)人直言：“我們的優(yōu)勢(shì)在于生態(tài)整合——從健康座艙到能源管理，AI不是單一功能，而是生活方式的重構(gòu)。”
“未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不僅是技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，更是生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)?！眲⑶瑥?qiáng)調(diào)，“創(chuàng)維將通過(guò)全場(chǎng)景智能生態(tài)，為用戶提供無(wú)縫銜接的智能生活體驗(yàn)。”
現(xiàn)場(chǎng)花絮：科技與人文的溫度碰撞
大會(huì)并未止步于硬核展示。在“健康座艙3.0”體驗(yàn)區(qū)，不少嘉賓戴上智能手環(huán)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)心率、血氧數(shù)據(jù)，座艙隨即自動(dòng)調(diào)節(jié)香氛與座椅壓力分布。一位中東經(jīng)銷商體驗(yàn)后笑道：“這比我的私人醫(yī)生還貼心！”
此外，大會(huì)還設(shè)置了“未來(lái)出行”主題展區(qū)，展示了創(chuàng)維在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的最新成果。一位來(lái)自德國(guó)的經(jīng)銷商在體驗(yàn)自動(dòng)駕駛模擬器后表示：“創(chuàng)維的技術(shù)讓我看到了未來(lái)出行的無(wú)限可能?！?/p>
從南京到世界：創(chuàng)維的“躍遷密碼”
南京溧水，這座六朝古都正成為創(chuàng)維汽車全球化征程的起點(diǎn)。通過(guò)技術(shù)深耕與生態(tài)布局，創(chuàng)維不僅展現(xiàn)了“中國(guó)智造”的硬實(shí)力，更以用戶為中心的創(chuàng)新理念，重新定義了智能出行的高度。正如會(huì)場(chǎng)巨屏上的標(biāo)語(yǔ)——“為奮斗者造車”，創(chuàng)維的野心，顯然不止于車。
“未來(lái)，我們將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以用戶需求為導(dǎo)向，推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革。”創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生在閉幕致辭中表示，“從南京到世界，創(chuàng)維的征程才剛剛開(kāi)始?！保ㄍ跸槊?張上清/文）
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