文/王德生
2025年3月21日，美團交出了一份令市場矚目的2024全年財報：全年營收3376億元，同比增長22%;核心本地商業(yè)營收突破2500億元，無人機配送累計完成45萬單。
這份成績單背后，不僅是消費復(fù)蘇的紅利，更是一場關(guān)于“零售+科技”的深度實驗。當(dāng)無人機從深圳龍華的社區(qū)飛到香港科學(xué)園，當(dāng)自動配送車在立秋日承載近億訂單的峰值壓力，美團正在用技術(shù)重構(gòu)即時零售的底層邏輯。
CEO王興說：“我們幫大家吃得更好，生活更好?！边@句話背后，是7.7億用戶、1450萬商戶和211億元研發(fā)投入共同編織的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。
今天的美團，早已不止于外賣——它是一家用科技定義未來的零售企業(yè)。
從供應(yīng)鏈創(chuàng)新到生態(tài)共贏
本地商業(yè)的“毛細血管革命”2024年，美團核心本地商業(yè)營收增長21%至2502億元，這一數(shù)字背后是供應(yīng)鏈創(chuàng)新的系統(tǒng)性突破。
例如，“品牌衛(wèi)星店”模式通過將大品牌的中央廚房與社區(qū)小店聯(lián)動，既降低商戶成本，又讓消費者以更低價格獲得品質(zhì)外賣。
2024年立秋當(dāng)日，即時配送日訂單峰值達9800萬單，相當(dāng)于每秒處理1134單——這種規(guī)模的履約能力，依賴的是算法調(diào)度、騎手網(wǎng)絡(luò)與自動化設(shè)備的“鐵三角”協(xié)作。
美團閃購的爆發(fā)式增長，印證了消費習(xí)慣的深刻變遷。截至2024年末，其合作商戶覆蓋5600家大型連鎖零售商和41萬本地小商戶，甚至將服務(wù)延伸至迪拜。
一位深圳用戶分享：“孩子半夜發(fā)燒，美團閃購送退燒藥比救護車還快?！边@種“高確定性”體驗的背后，是倉儲前置、動態(tài)路由算法和無人機補位的組合拳。數(shù)據(jù)顯示，參與“神會員”的酒旅商戶超70%，會員體系將用戶留存率提升18%，證明“流量+效率”的協(xié)同價值。
211億元研發(fā)投入中，約30%用于無人配送技術(shù)。第四代無人機通過4D毫米波雷達和雙目視覺系統(tǒng)，可適應(yīng)97%以上國內(nèi)城市的環(huán)境;自動配送車“魔袋20”的L4級自動駕駛里程占比達99%，全年為騎手減少240萬公里奔波。
這些技術(shù)并非空中樓閣——北京順義某社區(qū)的老人通過自動配送車接收藥品，深圳白領(lǐng)的咖啡由無人機跨江送達，技術(shù)真正滲透到了“最后一公里”的生活場景。
45萬單背后的成本革命
截至2024年底，美團無人機累計完成45萬單，自動配送車達491萬單。看似不起眼的數(shù)字，實則隱藏著行業(yè)成本結(jié)構(gòu)的顛覆性變化。
財報披露，無人機單月運營成本低至1400元，較人力成本下降75%-90%;若替代1/3騎手，總成本可降低25%-30%。
在深圳，一臺無人機日均配送50單，效率是騎手的3倍。這種“邊際成本遞減”效應(yīng)，讓王興敢于斷言：“無人配送將成為下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施的核心要素。”
2025年3月20日，美團無人機在香港完成首單低空物流配送，首條航線連接科學(xué)園與馬鞍山公園。
此前，迪拜的商業(yè)化運營已證明技術(shù)輸出的可能性。香港業(yè)務(wù)負責(zé)人閆琰透露：“新航線員工包括飛手、地勤等崗位，原有外賣員可轉(zhuǎn)型為技術(shù)工種?！边@種“人力升級”而非“人力替代”的策略，既緩解就業(yè)焦慮，又為海外市場提供可復(fù)制的本地化樣本。
廣東省近期出臺的人工智能支持政策，明確將低空物流納入新基建范疇;中國信通院啟動多模態(tài)智能體技術(shù)規(guī)范編制。
政策紅利下，美團無人機已開通53條航線，自動配送車覆蓋數(shù)百個社區(qū)。與之對比，Uber與Nuro合作的自動配送車單次成本僅0.2美元，但缺乏美團的場景縱深。技術(shù)路徑雖有差異，但共識是：無人配送的規(guī)模化已進入倒計時。
從騎手到商戶的共生生態(tài)
2024年，美團在人社部指導(dǎo)下，出資14億元為7個試點省市的600多萬騎手繳納職業(yè)傷害保費，并上線“防疲勞”系統(tǒng)和“騎手之家”。
一位北京騎手感嘆：“以前怕超時罰款，現(xiàn)在系統(tǒng)會自動提醒休息。”這種“技術(shù)向善”的理念，讓騎手流失率同比下降12%，同時為2025年二季度即將試點的社保方案鋪平道路。
餐飲商家助力行動投入10億元現(xiàn)金，3.8萬商戶直接受益。上海某小龍蝦店老板算了一筆賬：“美團給的補貼加上‘神會員’流量，旺季營收漲了40%?！?/p>
此外，“明廚亮灶”專區(qū)通過硬件補貼和流量傾斜，推動食品安全透明化——參與商戶的差評率下降27%，證明商業(yè)價值與社會責(zé)任并非零和博弈。
無人配送是否會沖擊就業(yè)?美團的答案是：創(chuàng)造新崗位。香港試點中，外賣員轉(zhuǎn)型飛手后薪資提升30%;自動配送車運維、無人機調(diào)度等新興職業(yè)吸納超2萬人。
CFO陳少暉強調(diào)：“科技不是取代人，而是讓人做更有價值的事。”這種“進化而非顛覆”的路徑，或是科技企業(yè)平衡效率與倫理的最佳實踐。
科技賦能、生態(tài)共生、長期主義
2024年的美團財報，是一份關(guān)于“韌性”的答卷。當(dāng)消費市場波動時，其核心本地商業(yè)以21%的增速穩(wěn)住基本盤;當(dāng)人力成本上升時，45萬單無人機配送打開降本空間;當(dāng)社會質(zhì)疑科技倫理時，14億元騎手保障基金展現(xiàn)企業(yè)溫度。
王興說“幫大家吃得更好，生活更好”，這句話的深層含義是：美團的增長不是零和游戲，而是通過技術(shù)普惠與生態(tài)協(xié)同，讓用戶、商戶、騎手和投資者共享價值。
未來，隨著低空經(jīng)濟政策放開和AI技術(shù)迭代，美團的“零售+科技”戰(zhàn)略將釋放更大勢能。香港與迪拜的試水，或許只是全球化布局的起點;而國內(nèi)1450萬商戶與7.7億用戶構(gòu)成的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，仍是其最堅實的護城河。
在這個不確定性時代，美團證明了一件事：真正的護城河不是壟斷，而是用科技讓每個參與者都變得更好。
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