文|純元
編輯|洲洲影視娛評
她是摩拜單車的美女創(chuàng)始人——胡瑋煒。
2018年，在摩拜單車穩(wěn)居行業(yè)第一，風頭正盛的重要時刻。
她見好就收，在收購協(xié)議上行云流水簽下了名字。
最終美團“撿了大便宜”，以27億美元的價格一舉拿下，收入囊中！
而年紀輕輕的胡瑋煒，輕松套現(xiàn)15億，及時“脫身”。
徒留一個被收購后的 “爛攤子” 給美團王興。
而美團王興接手后的摩拜，面臨著諸多難題，一個比一個棘手。
這巨大的反差，不禁令人疑惑：
從意氣風發(fā)的創(chuàng)始人到急流勇退的 “離場”，胡瑋煒到底經(jīng)歷了什么？
胡瑋煒
一提到共享單車，腦海里第一個浮現(xiàn)出來的便是美團。
無論是一線城市還是小縣城，街道周圍到處可見美團單車，為人們出行提供便利。
然而第一個把共享單車推向家喻戶曉的，那便是胡瑋煒了。
1982年，胡瑋煒出生在浙江東陽。
家境普通，沒有拼爹的實力，也沒有發(fā)狠的能力。
她拼盡全力考上了浙江大學城市學院，那所大學在當時還沒有獲得學士學位授予權(quán)。
簡單地說，胡瑋煒就讀時，還是大專。
大學新聞系畢業(yè)后，胡瑋煒不甘心留在老家平凡度日，于是她毫不猶豫成為了一名“北漂”。
到了北京后，胡瑋煒人生地不熟，但還是積極地找工作。
經(jīng)過無數(shù)次面試，考核，終于成為了《每日經(jīng)濟新聞》的記者。
之后她靠著寫新聞稿的實力，節(jié)節(jié)高升！
在《商業(yè)價值》《新京報》等欄目當汽車記者，工作越來越順心。
這一待就是10年，從月薪3000的北漂族，成為了月薪上萬的精英。
然而看著卡里十多萬的積蓄，胡瑋煒并沒有感到滿足。
她的內(nèi)心有個聲音在吶喊：難道當初選擇北漂，就為了過這樣平凡普通的生活嗎？
胡瑋煒越想越不甘心，當時已經(jīng)32歲結(jié)婚有娃的她，做出了一個大膽的決定！
她辭去外人看來光鮮亮麗的記者工作，拿著15萬的積蓄，成立極客汽車公司。
一次，他在與北大才子李斌討論未來智能汽車時，突然彈出來的“共享出行”讓兩個人興趣大增。
李斌是“蔚來汽車”創(chuàng)始人，在當時，他還只是個默默無聞的投資者。
打那開始，胡瑋煒就明確了共享單車的創(chuàng)業(yè)方向。
當時北京到處堵車，胡瑋煒一邊籌劃一邊暗自興奮，2014 年成立摩拜單車項目！
2015 年創(chuàng)辦北京摩拜科技有限公司。
全身而退
當時市面上只有這么一款共享單車，一上線就受到了用戶的一致好評。
而且胡瑋煒為了一再降低成本，一輛單車只需200元左右。
這給了胡瑋煒更充足的信心搞事業(yè)！
摩拜單車越做越大，很快就席卷了各大城市。
所到之處頗受歡迎。
為了解決大面積推廣資金不足的難題，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒決定：
每一位用戶在騎行前，都要繳納299元的押金。
這一決定，不僅有效地減少了用戶對車輛的損傷毀壞，還給了摩拜充足的資金流通。
就這樣，胡瑋煒憑此豐功偉績，實現(xiàn)了從0到一百億的突破，搖身一變成了中國最年輕的女富豪之一！
不得不說，胡瑋煒賭贏了，贏得盆滿缽滿。
低成本，高覆蓋率，用戶翻倍增長......
一切似乎都在朝著好的方向發(fā)展，這樣的好項目，迎來了海內(nèi)外不少商人的投資目光。
2016年到2017年，摩拜單車先后獲得了10多億美元的融資。
有數(shù)據(jù)顯示，該公司估值一度超過百億！
然而正當摩拜單車“一家獨大”地蓬勃發(fā)展時，胡瑋煒卻隱隱不安。
眼瞅著自己獨占共享單車的市場太久，很多創(chuàng)業(yè)者眼紅效仿，試圖分一杯羹。
于是路邊自行車越來越多，紅的黃的綠的，擺放地雜亂無章。
另外，搶占市場，整理維護又是一大筆支出。
來不及細想，她做了讓人意想不到的決定——即刻收手！
這一想法剛蹦出腦海，美團就伸出了援手，提出想要全面收購的提議。
簡直應了那句“瞌睡遞枕頭——正是時候！”
2018年4月，美團豪擲27億美元，全面收購了摩拜單車，成了行業(yè)的“老大”。
一夜之間，摩拜單車“易主”了。
僅僅過去幾個月，胡瑋煒果斷卸任了摩拜單車的CEO等一切職位。
套現(xiàn)了15億元人民幣作為回報后，便消失在了大眾的視野中。
頭也不回，離開了她一手打造的摩拜單車。
爛攤子
美團王興本以為“撿個大便宜”，可以帶領(lǐng)摩拜單車再創(chuàng)輝煌。
殊不知竟然買回來的是個“爛攤子”。
美團接手后，2019年將摩拜單車改名為美團單車。
有人疑惑問道，為什么胡瑋煒會在那時候離開，難道是她發(fā)現(xiàn)了什么？
其實從現(xiàn)在來看，謎底已經(jīng)被揭開了。
首先，隨著共享經(jīng)濟越來越熱，國家加大了管理共享單車的力度。
這讓很多共享單車企業(yè)都倒閉了。
其次，剛開始創(chuàng)建摩拜單車時，廠家承諾四年不必返廠。
到了2018年，摩拜單車已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)問題。
“免押金”施行后，帶來的利益越大，承擔的風險就越大。
她必須找人來接手這個“爛攤子”，美團資金雄厚，有處理問題，抗風險的能力。
選擇美團，再好不過了。
當時公司的很多高層都持反對，認為她不負責任，但是胡瑋煒的態(tài)度十分堅決。
“美團恰好可以為摩拜提供這些?！?/strong>
開會后，她留下了這句話。
現(xiàn)在看來，胡瑋煒的這一決定太明智了。
不得不說她是一個非常具有前瞻性、善于把握時機的企業(yè)家，她的成功不是偶然。
徹底與摩拜單車劃清關(guān)系后，胡瑋煒又踏上了人生新征程。
次年，她成了WKUP單車董事，同時也當起了股東，投資三亞雄蜂投資合伙企業(yè)。
結(jié)語：
跌宕起伏又不甘于平庸，32歲的胡瑋煒照樣拼盡全力追逐夢想。
她抓住了時代賦予的共享紅利，成功地締造了一個商業(yè)帝國。
有她在，城市實現(xiàn)了“少些擁堵、多些活力”。
最明智之處在于，她并沒有沉浸在成功中，反而懂得“急流勇退”，及時脫身。
相信不管胡瑋煒以后干什么，都會迎來新的生機！
參考資料：
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