車評觀察《車評社》
最近燃油車的反撲相當(dāng)猛，尤其是在消費(fèi)者熱衷的轎車市場，10萬級的緊湊級轎車區(qū)間， 速騰 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 朗逸 和 軒逸 幾款車表現(xiàn)搶眼，反超許多插混、純電，在銷量上名列前茅，這也說明，還是有很多消費(fèi)者喜歡燃油家用車的。
對于產(chǎn)品線密集的大廠來說，燃油和新能源兩手抓，更是保證銷量分布均勻的關(guān)鍵。在對新能源和智能化“不客氣”之后，奇瑞開始反哺燃油產(chǎn)品， 艾瑞澤8 PRO剛剛完成了上市，新車的限時(shí)紅包價(jià)區(qū)間為10.39萬-11.99萬元，從級別和定位來說，就是要和速騰、 思域 等合資強(qiáng)手硬拼，新車的實(shí)力如何呢？
車評社提煉的下主要亮點(diǎn)：
艾瑞澤8 PRO外觀采用了全新的Art motion設(shè)計(jì)語言。
內(nèi)飾配置升級，包括：無線充電、SONYA音響、主駕十向電動調(diào)節(jié)、高通8155芯片。
1.6T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)197PS，百公里加速時(shí)間7秒級，配L2.5級智駕，集成LDW車道偏離預(yù)警、FCW前方碰撞預(yù)警、IES智能避讓系統(tǒng)等。
從視覺效果來說，艾瑞澤8 PRO更想突出的是運(yùn)動風(fēng)格，八邊形星瀑光耀格柵看起來比較霸氣，內(nèi)部還進(jìn)行了黑化的蜂窩網(wǎng)格處理，燈組和前杠兩側(cè)進(jìn)氣口的造型也非常犀利，再配合溜背式的車側(cè)曲線，及貫穿式尾燈，整體上營造出了不錯(cuò)的時(shí)尚、干練姿態(tài)，是能夠符合大多數(shù)用戶審美的。
車身尺寸上，新車的長寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距2790mm。作為參考，大眾速騰的長寬高分別為4791/1801/1465mm，軸距2731mm，兩車的大小互有勝負(fù)，整體個(gè)頭差不多，但艾瑞澤8 PRO的軸距要大了不少。
車內(nèi)是我們比較熟悉的風(fēng)格，15.6英寸的中控屏占據(jù)著中心位置，并保留了獨(dú)立的液晶儀表，讓各種行車信息讀取更加方便，大屏內(nèi)置了高通8155芯片、支持全域車機(jī)互聯(lián)，反應(yīng)速度和功能豐富程度，直接對標(biāo)同價(jià)位的新能源車型。同時(shí)，新車的標(biāo)配了手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、540度全景影像、倒車?yán)走_(dá)、四門車窗一鍵升帶防夾、側(cè)氣簾等，配置表現(xiàn)很扎實(shí)。
座椅是容易獲得好感的，，主駕座椅支持電動10向調(diào)節(jié)，并帶有通風(fēng)、加熱、按摩、記憶功能，表面材料柔然，填充物扎實(shí)，乘坐的舒適性不錯(cuò)，后排座椅還配備了三個(gè)頭枕。小細(xì)節(jié)是，艾瑞澤8 PRO內(nèi)部保留了一定的物理按鍵，各種功能操作起來非常順手，車內(nèi)門把手的造型也很精致，和 雷克薩斯ES 有些類似。
發(fā)展到今天，動力系統(tǒng)同樣是國產(chǎn)品牌的強(qiáng)項(xiàng)，艾瑞澤8 PRO搭載了1.6T發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱的組合，最大功率197PS，百公里加速7秒級，發(fā)動機(jī)領(lǐng)域算是奇瑞的強(qiáng)項(xiàng)，而且這套動力系統(tǒng)擁有較大的裝車量，除了強(qiáng)勁的動力輸出，后續(xù)的保養(yǎng)維修也很方便。
小結(jié)：艾瑞澤8 PRO最主要的特點(diǎn)就是全面均衡，顏值、空間、動力均處于同級的主流水準(zhǔn)，并且智能化功能和舒適性配置豐富，且價(jià)格也比較合理，尤其是疊加限時(shí)紅包價(jià)之后，對于想入手一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家轎的朋友們來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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