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奇瑞汽車發(fā)力混動技術(shù),構(gòu)建“三駕馬車”戰(zhàn)略,計劃2025年推出39款混動車型,并通過技術(shù)開源推動行業(yè)共同發(fā)展。

“很多人知道,奇瑞發(fā)動機(jī)牛,出口牛。但是很多人不知道,奇瑞在混合技術(shù)上,是中國開發(fā)混動技術(shù)最早的一家企業(yè),也是混動技術(shù)最優(yōu)、混動汽車板塊增幅最快、混動技術(shù)搭載車型最多的一家車企?!逼嫒鹂毓杉瘓F(tuán)黨委書記、董事長尹同躍奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發(fā)布會上表示。

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奇瑞的混動技術(shù)探索始于2001年,并于2008年北京奧運(yùn)會上展示了其第 一代混動技術(shù),成為中國首個成功開發(fā)出轎車平臺混動系統(tǒng)的車企。

奇瑞對混動技術(shù)的重視不僅體現(xiàn)在歷史的積累,更在于未來的規(guī)劃。發(fā)布會上,奇瑞宣布2025年將推出包括HEV、PHEV和REEV在內(nèi)的39款混動產(chǎn)品,覆蓋奇瑞、捷途、星途、iCAR、OMODA丨JΛECOO和智界等多個品牌。這一雄心勃勃的計劃,源于奇瑞對“四個可”的追求,即可持續(xù)的綠色發(fā)展、用戶可承受的價格、可信賴的安全和可放心的續(xù)航里程。

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為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),奇瑞堅持“五化”戰(zhàn)略,即新能源化、智能化、低碳化、全球化和AI化,并采取油電協(xié)同、多技術(shù)路線并重的策略。

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正如尹同躍所說:“奇瑞堅持油電協(xié)同,堅持‘燃油、純電、插混、增程、氫能’多技術(shù)路線并重。我們認(rèn)為,創(chuàng)新不僅是從0到1,傳統(tǒng)技術(shù)的持續(xù)突破也是創(chuàng)新,內(nèi)燃機(jī)技術(shù)也在不斷突破天花板。我們在優(yōu)秀的內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)出新一代混動發(fā)動機(jī),成為實(shí)現(xiàn)低碳化、也是非常容易在全球各國推廣的非常寶貴的技術(shù)路線。先進(jìn)的混動技術(shù),又融合增程、氫能、綠色合成燃料等技術(shù)一起為全球不同市場提供更多更好的技術(shù)解決方案。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記.董事長尹同躍現(xiàn)場講話
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奇瑞控股集團(tuán)黨委書記.董事長尹同躍現(xiàn)場講話

全球化視野與開源共享:奇瑞構(gòu)建混動技術(shù)新生態(tài)

2025年一季度,奇瑞集團(tuán)累計銷售汽車620025輛,同比增長17.1%,其中新能源汽車銷量同比增長171.8%,出口汽車同比增長,持續(xù)保持中國汽車出口第一。全球累計汽車用戶已超過1630萬人,其中海外用戶超過470萬人。

尹同躍表示:“今天,我們在全球有115個國家的市場,我們的混動產(chǎn)品正被越來越多的海外用戶接受、喜愛。艾瑞澤8、Jaecoo 7等系列的混動產(chǎn)品在英國、西班牙、意大利等發(fā)達(dá)國家一上市就熱銷,這是全球用戶對奇瑞混動技術(shù)‘低能耗、高動力、強(qiáng)適應(yīng)’的高度認(rèn)可?;靹影鍓K已成為奇瑞國際市場最大的增長極?!?此外,奇瑞還計劃開發(fā)F1賽車用的混動小發(fā)動機(jī)。

為了更好地服務(wù)全球用戶,奇瑞構(gòu)建了混動技術(shù)“三駕馬車”:全鏈條核心技術(shù)掌控、以安全為底線的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義、攜手全球伙伴共建開源生態(tài)。尹同躍強(qiáng)調(diào):“奇瑞依托內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,開發(fā)出專用混合動力發(fā)動機(jī)、3擋11速DHT變速箱,奇瑞鯤鵬超能混動C-DM拿下了‘中國心十佳’和‘世界十佳混動’雙料桂冠。我們不僅發(fā)動機(jī)技術(shù)是最好的,我們要求驅(qū)動電機(jī)也要最強(qiáng),BMS、PACK每一個技術(shù)都是最好的。所以我們追求每一項都是單項冠軍,合在一起的混動系統(tǒng)就成為全能冠軍。”

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奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示,奇瑞提煉出好混動的全球標(biāo)準(zhǔn):全域架構(gòu)、全域超能、高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強(qiáng)越野。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用認(rèn)為,最好的混動技術(shù),一定要滿足全球用戶多樣化的需求。

奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山現(xiàn)場講話
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奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山現(xiàn)場講話

奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠表示:“作為行業(yè)內(nèi)第一家混動技術(shù)開源的企業(yè),奇瑞開創(chuàng)性地構(gòu)建了‘開放開源-技術(shù)共研-人才共育’三位一體的全鏈條孵化體系,推動汽車混動技術(shù)的學(xué)術(shù)化研究,為技術(shù)的迭代和創(chuàng)新提供沃土”。通過開源,奇瑞希望推動中國混動技術(shù)建立起更高的標(biāo)準(zhǔn),共同為全球用戶提供更好的混動解決方案。