2025年1-2月轎車(chē)零售銷(xiāo)量排行榜】今年我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持增長(zhǎng)的勢(shì)頭，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售銷(xiāo)量達(dá)到149.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%。下面，我們一起去看看今年1-2月轎車(chē)車(chē)型零售銷(xiāo)量及其排名情況：
具體來(lái)看，今年1-2月累計(jì)零售銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛的轎車(chē)（月均銷(xiāo)量破萬(wàn)輛）共有26款車(chē)型，其中七款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)輛。新能源表現(xiàn)出色，包攬今年前兩月轎車(chē)銷(xiāo)量榜的前四位，上市不久的吉利星愿笑到最后，以56734輛的銷(xiāo)量奪得轎車(chē)零售銷(xiāo)量冠軍。五菱 宏光MINIEV （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 小米SU7 、比亞迪 海鷗 銷(xiāo)量銷(xiāo)量均超過(guò)4.5萬(wàn)輛，排名第二至第四位。 秦L DM-i、小鵬MONA M03銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛，排名第10和第11位。
傳統(tǒng)燃油車(chē)也不甘示弱，排名第五至第九位的五款轎車(chē)全部屬于燃油車(chē)。其中，來(lái)自大眾的 速騰 、 朗逸 、 帕薩特 銷(xiāo)量均超過(guò)4萬(wàn)輛，排名第五至第七位。而 星瑞 、 軒逸 的銷(xiāo)量則達(dá)到3.8萬(wàn)輛，排名第八和第九位。
奧迪A6L 奪得豪華中大型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，今年1-2月累計(jì)銷(xiāo)量30043輛，位列轎車(chē)銷(xiāo)量榜的第12位。 奔馳E級(jí) 和 寶馬5系 銷(xiāo)量分別為21801輛和15784輛，排名第26位和第32位。
關(guān)注度比較高的 邁騰 累計(jì)銷(xiāo)量28439輛，排名第14位。日系中型車(chē) 凱美瑞 和 雅閣 銷(xiāo)量分別為25986輛和24504輛，排名第19和第22位。
而在豪華中型車(chē)中，MODEL 3拔得頭籌，以26780輛的銷(xiāo)量位居轎車(chē)銷(xiāo)量榜的第18位。 寶馬3系 和 奔馳C級(jí) 銷(xiāo)量分別為23126輛和18940輛，排名第24和第28位。 奧迪A4L 銷(xiāo)量則只有14253輛，排名第36位。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，作為曾經(jīng)的全球轎車(chē)銷(xiāo)冠的 卡羅拉 如今已大不如前，今年1-2月累計(jì)銷(xiāo)量只有16549輛，排名第30位。與其“同病相憐”的還有 寶來(lái) 和 思域 ，累計(jì)銷(xiāo)量只有13189輛和11641輛，排名第38和第41位。
漢DM-i 和小鵬P7+均有出色表現(xiàn)，今年1-2月累計(jì)零售銷(xiāo)量分別為16387輛和15340輛，排名第31和第33位。
比亞迪 海豚 和現(xiàn)代 伊蘭特 跌幅都很大，今年1-2月累計(jì)銷(xiāo)量分別為10666輛和10320輛，僅排名第44和第45位，同比分別減少58.3%和43.8%。
與去年同期相比，多款曾經(jīng)的熱門(mén)車(chē)型今年銷(xiāo)量跌幅很大，包括 長(zhǎng)安UNI-V 、 Aion S 、豐田 雷凌 等，同比跌幅均超過(guò)40%。
奧迪A3依然是豪華緊湊型車(chē)銷(xiāo)量冠軍，今年前兩個(gè)月銷(xiāo)量為8293輛，排名第53位。 奔馳A級(jí) 銷(xiāo)量則只有2109輛，僅排名第108位。
2025年1-2月轎車(chē)市場(chǎng)格局變動(dòng)明顯，新能源嶄露頭角，傳統(tǒng)燃油車(chē)奮力抗衡，熱門(mén)車(chē)型銷(xiāo)量起伏大，未來(lái)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)必將愈發(fā)精彩。
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