一凡 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto

38.98萬,騰勢(shì)打出2025第一張牌:

騰勢(shì)N9。

車長(zhǎng)超5.2的大型7座SUV,尺寸對(duì)齊路虎攬勝加長(zhǎng)版,被網(wǎng)友稱作“大灣區(qū)攬勝”。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

比亞迪對(duì)這款車極為重視。

王傳福罕見出席子品牌產(chǎn)品類發(fā)布會(huì),為騰勢(shì)N9站臺(tái),其透露騰勢(shì)品牌成立15年來,研發(fā)投入已超300億。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

作為多年技術(shù)投入的大成之作,N9搭載了天神之眼+易三方,進(jìn)行了一系列極限測(cè)試,挑戰(zhàn)“重慶十八彎”,180km/h時(shí)速下爆胎測(cè)試等。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

對(duì)此,騰勢(shì)品牌負(fù)責(zé)人趙長(zhǎng)江在臺(tái)上直呼:

還有誰!

以此來回應(yīng)此前車主的意見,表示騰勢(shì)不再低調(diào):

“不是所有三電機(jī)都叫易三方!”

38.98萬,騰勢(shì)N9證明“不是所有三電機(jī)都叫易三方”

38.98萬,騰勢(shì)N9證明“不是所有三電機(jī)都叫易三方”

作為騰勢(shì)旗下旗艦SUV,騰勢(shì)主要有兩大技術(shù)亮點(diǎn),易三方和天神之眼B。

易三方是比亞迪的智能控制技術(shù)平臺(tái),融合三電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

但在比亞迪看來,“不是所有三電機(jī)都叫易三方”。

為什么這么說?比亞迪直接上測(cè)試。

日常用車場(chǎng)景中,易三方給N9帶來的最大好處是靈活。

車長(zhǎng)超5.2米的一個(gè)大車,最小轉(zhuǎn)彎半徑比自家3.7米車長(zhǎng)的海鷗還小。

讓大車也能夠應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路段,比如蛇形走位和窄道轉(zhuǎn)彎:

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

以及復(fù)雜山路的急轉(zhuǎn)彎:

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

除了日常行車,易三方技術(shù)也能夠讓泊車時(shí)輪胎的磨損更輕。

這些不過是比亞迪電動(dòng)化的日常體驗(yàn),真正展現(xiàn)遙遙領(lǐng)先的還有極限工況下的測(cè)試。

首先是近期熱議的爆胎測(cè)試,直線行駛時(shí)180km/h爆胎也能剎停:

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

彎道爆胎也能達(dá)到144km/h時(shí)速剎停:

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

以及更罕見的冰雪圓環(huán)路況下爆胎,可以達(dá)到77km/h剎停:

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

比亞迪還挑戰(zhàn)了「魚鉤測(cè)試」,檢驗(yàn)車輛的防側(cè)翻能力,最終通過了160km/h時(shí)速下,每秒720°轉(zhuǎn)向的測(cè)試:

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

電動(dòng)化遙遙領(lǐng)先,天神之眼的智駕能力從演示的功能來看,基本追上第一梯隊(duì)。

騰勢(shì)N9搭載了天神之眼B,全車共有32個(gè)傳感器,包括了1個(gè)激光雷達(dá),智駕硬件是1顆OrinX芯片,支持城區(qū)NOA。

在智能車參考此前實(shí)測(cè)中,這套系統(tǒng)應(yīng)對(duì)加塞剎停較緩,可在車流量較大的匝道口博弈前行。

據(jù)介紹,遇到街道里突然竄出來的非機(jī)動(dòng)車,能及時(shí)識(shí)別并剎停。

智能座艙方面,騰勢(shì)N9全車共有10塊屏幕,包括17.3英寸、2.5K清晰度的車機(jī)大屏,比筆記本電腦屏還要大上一圈,以及50英寸的HUD抬頭顯示。
車機(jī)芯片是4nm制程,軟件方面,比亞迪稱騰勢(shì)N9已經(jīng)接入了“滿血版DeepSeek”

騰勢(shì)N9,一款怎樣的車?

騰勢(shì)N9,一款怎樣的車?

N9的前排內(nèi)飾風(fēng)格還是家族風(fēng),空調(diào)出風(fēng)格主打一個(gè)“聽勸” ,從Z9被吐槽的矩形出風(fēng)口調(diào)整為豎向。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

往后來到二排,頭頂?shù)摹安孰姟焙颓芭乓粋€(gè)尺寸,可以連游戲機(jī)躺著打游戲。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

做到“躺著打游戲”背后,其實(shí)是兩項(xiàng)考慮:

比亞迪將開放生態(tài)硬件,以車為核心,連接手機(jī)、穿戴設(shè)備、無人機(jī)等。年內(nèi)將上架20余款物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

躺著,則是二排可以拆掉頭枕,然后放平,就能腿伸直坐在三排了。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

正常放置時(shí),二排還能左右調(diào)節(jié),去三排更為方便,三排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅靠背角度和坐墊的高度。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

最后,N9的SKU比較簡(jiǎn)潔,只有兩個(gè),兩款綜合續(xù)航都是1300km,搭載雙腔空氣懸架,都具有易三方和天神之眼B。

44.98萬元帶有更多舒適和娛樂配置,比如二排的電視和副駕零重力座椅。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

以上就是騰勢(shì)品牌15年來的代表作騰勢(shì)N9的亮點(diǎn)信息。

王傳福現(xiàn)場(chǎng)表示,騰勢(shì)“立志百年豪華品牌,15年只是序章”。

現(xiàn)在,王傳福用N9給序章畫上了一個(gè)句號(hào),一個(gè)月銷過萬品牌中,均價(jià)第一的句號(hào)。

你覺得騰勢(shì)N9,有競(jìng)爭(zhēng)力嗎?