全球航空航天業(yè)巨頭空中客車公司（Airbus，以下簡稱空客）今日發(fā)布了其截至2024年12月31日的年度綜合財務(wù)業(yè)績報告，并向投資者更新了對2025年的業(yè)績展望。報告顯示，受益于民用飛機(jī)交付量的增加以及直升機(jī)和防務(wù)部門的強(qiáng)勁表現(xiàn)，空客在2024年實現(xiàn)了總收入692億歐元（約合761億美元），較2023年的654億歐元增長了6%。展望未來，空客對2025年的業(yè)績持樂觀態(tài)度，預(yù)計其民用飛機(jī)交付量以及直升機(jī)和防務(wù)部門的銷售額都將有所增長。
2024年財務(wù)業(yè)績亮點：營收穩(wěn)健增長，訂單積壓創(chuàng)新高
詳細(xì)分析空客2024年的財務(wù)表現(xiàn)，其綜合收入同比增長6%，達(dá)到692億歐元。盡管2024年的新增訂單金額有所下降，為1035億歐元，低于2023年的1865億歐元，但截至2024年底，空客的綜合訂單儲備總額高達(dá)6290億歐元，較2023年底的5540億歐元大幅增長13.5%。這一顯著增長主要得益于公司整體訂單出貨比（book-to-bill ratio）持續(xù)高于1，以及美元匯率的走強(qiáng)。
在盈利能力方面，空客報告2024年調(diào)整后息稅前利潤為53.5億歐元，同比下降8%，但仍符合公司預(yù)期。其中，第四季度調(diào)整后息稅前利潤為25.6億歐元，這反映了公司在持續(xù)應(yīng)對供應(yīng)鏈瓶頸挑戰(zhàn)方面所做的努力。
民用飛機(jī)業(yè)務(wù)：交付量提升帶動營收增長
2024年，空客共交付766架民用飛機(jī)，高于2023年的735架。具體而言，包括75架A220、602架A320neo系列、32架A330以及57架A350。得益于交付量的增加，空客民用飛機(jī)業(yè)務(wù)的收入同比增長6%，達(dá)到506億歐元。這一成績的取得，凸顯了市場對空客民用飛機(jī)產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求。
直升機(jī)和防務(wù)業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼
空客直升機(jī)業(yè)務(wù)在2024年表現(xiàn)出色，收入同比增長8%至79億歐元，這主要歸功于交付量的增加。2024年，空客直升機(jī)共交付361架，高于2023年的346架。此外，空客防務(wù)與航天業(yè)務(wù)的收入也實現(xiàn)穩(wěn)健增長，同比增長5%至121億歐元，這主要得益于其空軍力量業(yè)務(wù)的驅(qū)動。值得一提的是，2024年共交付7架A400M軍用多用途運輸機(jī)，略低于2023年的8架，其中包括交付給哈薩克斯坦政府的首架該型號飛機(jī)。
CEO展望：對未來充滿信心，加大分紅力度
“我們在2024年所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域都取得了強(qiáng)勁的訂單 intake，訂單出貨比遠(yuǎn)高于1，這 подтверждает 了市場對我們產(chǎn)品和服務(wù)的強(qiáng)勁需求，”空客首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·福里（Guillaume Faury）表示。“在對空客來說充滿挑戰(zhàn)的一年里，我們實現(xiàn)了2024年的業(yè)績指引?！?/p>
福里補(bǔ)充道：“我們重新聚焦于關(guān)鍵優(yōu)先事項，特別是提高產(chǎn)量以及防務(wù)與航天業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。我們將繼續(xù)追求盈利性增長和我們的脫碳目標(biāo)。2024年的財務(wù)業(yè)績以及我們對未來業(yè)績的信心，支持我們提高股息的提議?！?/p>
單情況：民用飛機(jī)訂單量有所回落，直升機(jī)和防務(wù)訂單強(qiáng)勁增長
盡管2024年空客的總民用飛機(jī)訂單量為878架，低于2023年的2319架，凈訂單量（包括取消訂單）為826架，同樣低于2023年的2094架。但截至2024年底，民用飛機(jī)的訂單儲備總量仍高達(dá)8658架。
與此同時，空客直升機(jī)在2024年獲得了450架凈訂單，高于2023年的393架，其訂單出貨比在數(shù)量和金額上均高于1，這突顯了市場對其包括直升機(jī)相關(guān)服務(wù)在內(nèi)的產(chǎn)品系列的強(qiáng)勁需求?？湛头绖?wù)與航天業(yè)務(wù)的訂單金額更是創(chuàng)下新高，達(dá)到167億歐元，高于2023年的157億歐元，訂單出貨比約為1.4。值得關(guān)注的是，2024年第四季度，西班牙訂購了額外的25架歐洲戰(zhàn)斗機(jī)。
未來展望：提升產(chǎn)能，應(yīng)對供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)
空客表示，其A320系列窄體民用飛機(jī)項目將繼續(xù)提升產(chǎn)能，目標(biāo)是在2027年底達(dá)到每月生產(chǎn)75架的水平。目前，A330的月產(chǎn)量已穩(wěn)定在4架左右。然而，包括供應(yīng)商勢必銳航空系統(tǒng)公司（Spirit AeroSystems）在內(nèi)的特定供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，目前正給A350和A220項目的產(chǎn)能提升帶來壓力。
在A350方面，空客仍計劃在2028年實現(xiàn)每月12架的生產(chǎn)目標(biāo)，并已宣布將此前預(yù)期的A350貨機(jī)版本的投入使用時間推遲至2027年下半年。對于A220，空客繼續(xù)致力于在2026年達(dá)到每月14架的生產(chǎn)速度。總體而言，空客預(yù)計在2025年交付“約820架”民用飛機(jī)，這將比2024年的交付量增加略高于7%，而2024年的實際交付量略低于空客最初預(yù)測的770架。
分析師觀點：
本次空客發(fā)布的2024年財報顯示出其在營收和訂單儲備方面的強(qiáng)勁實力。盡管新增訂單金額有所下降，但高達(dá)6290億歐元的訂單儲備為公司未來的業(yè)績增長奠定了堅實的基礎(chǔ)。民用飛機(jī)交付量的提升是推動營收增長的主要動力，而直升機(jī)和防務(wù)業(yè)務(wù)的亮眼表現(xiàn)也為整體業(yè)績增添了亮點。
值得關(guān)注的是，供應(yīng)鏈瓶頸仍然是空客面臨的主要挑戰(zhàn)，這在一定程度上影響了其盈利能力和部分機(jī)型的產(chǎn)能提升計劃。此外，民用飛機(jī)訂單量的回落可能與全球經(jīng)濟(jì)形勢以及航空公司自身的策略調(diào)整有關(guān)。
展望2025年，空客對業(yè)績持樂觀預(yù)期，并計劃進(jìn)一步提升產(chǎn)能。然而，能否有效應(yīng)對供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，以及如何在全球經(jīng)濟(jì)不確定性下保持訂單增長，將是空客未來發(fā)展的關(guān)鍵。提高股息的提議也反映了管理層對公司未來業(yè)績的信心。
總結(jié)：
空客在2024年取得了穩(wěn)健的財務(wù)業(yè)績，營收實現(xiàn)增長，訂單儲備創(chuàng)下新高。盡管面臨供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和民用飛機(jī)訂單量下降等問題，但公司對2025年的業(yè)績持樂觀態(tài)度，并積極推進(jìn)產(chǎn)能提升計劃。投資者將密切關(guān)注空客在未來一年如何克服挑戰(zhàn)，實現(xiàn)其增長目標(biāo)。
熱門跟貼