沒(méi)錯(cuò)，今天，我們就是來(lái)聊 問(wèn)界M9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）這輛車的，眾所周知，目前很多車企對(duì)于車輛的變速箱，往往都是采用不同類型的，比方說(shuō)， 比亞迪唐 ，就采用了E-CVT無(wú)級(jí)變速，而奇 瑞風(fēng) 云系列則用的是1擋DHT，按理來(lái)說(shuō)，他們的變速箱怎么樣，用戶都是一清二楚的，那么，問(wèn)界M9作為一輛46.98萬(wàn)起售的車，用的變速箱又是什么呢？
答案是電動(dòng)車單速變速箱，看到這個(gè)，是不是很意外，為啥？如果是普通車，用這個(gè)單速變速箱，我們也不說(shuō)什么了，畢竟就是平民買菜車，結(jié)果，他們一上來(lái)，居然也是用這個(gè)單速變速箱，這就讓車主感到困惑了，因?yàn)楦舯?a class="m-link" >
小米SU7
用的，一樣是這個(gè)單速變速箱，可你一輛售價(jià)50萬(wàn)左右的車，為啥還用這個(gè)，是不是有點(diǎn)不合適?。?/p>
首先，這個(gè)變速箱，缺點(diǎn)是相當(dāng)明顯的，調(diào)速的方式十分單一，因?yàn)閱嗡僦挥幸粋€(gè)檔位，你想調(diào)速，沒(méi)辦法的，因?yàn)閱嗡僮兯傧淅卫蜗拗屏塑囕v高速時(shí)的性能，你基本做不到像其他動(dòng)力超強(qiáng)的電車那樣，一路狂飆到200以上的馬力，單速變速箱就已經(jīng)牢牢限制住了這件事情的發(fā)生，這樣做，好處是車主不會(huì)發(fā)生像小米SU7ulrtra那樣的高速事故。
再然后，就是能耗也會(huì)跟著增大，因?yàn)閱嗡僭诠ぷ鲿r(shí)得轉(zhuǎn)速會(huì)比較高，帶來(lái)的電耗也會(huì)因此跟著增大，但好處是后續(xù)保持比較穩(wěn)定，不過(guò)，也因?yàn)檫@個(gè)單速變速箱，讓車主在跑高速時(shí)，能很明顯感覺(jué)到單速變速箱的不足之處，就是無(wú)法降低電機(jī)轉(zhuǎn)速，因此，你平時(shí)開(kāi)沒(méi)啥感覺(jué)，可真到高速時(shí)，明顯能感覺(jué)出來(lái)車輛動(dòng)力不足。
再加上車主也用得安心，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的變速箱，同時(shí)也意味著這個(gè)變速箱的故障率會(huì)很低，能確保不像其他變速箱那樣，很容易在質(zhì)保期過(guò)后就開(kāi)始出現(xiàn)各種毛病，用起來(lái)也就更加省心了，再加上單速變速箱的動(dòng)力減少也不大，能大幅度提升能效和續(xù)航里程，讓車主開(kāi)起來(lái)也會(huì)更加舒心，可問(wèn)題是這一切都是建立在這輛車是平民車的基礎(chǔ)上。
問(wèn)界M9是什么車？我要明確告訴大家的一件事情，這輛車可是一輛價(jià)值在50萬(wàn)左右的車，你以為這些車主是跟我們這些普通車主是同類型的車主嗎？答案不是的，他們更在乎舒適性，對(duì)這點(diǎn)事情壓根不在乎，這時(shí)候，多擋變速箱能夠給他們帶來(lái)的體驗(yàn)感往往要比單速變速箱要更好一些才對(duì)。
其實(shí)，看似不合理的地方，實(shí)則又很合理，最大的因素，就是單速變速箱，它便宜，沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)閱嗡僖馕吨Y(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本也比較低，能讓車企能夠從中拿到更多的整車?yán)麧?rùn)，這還是材料成本，因?yàn)樽兯傧錄](méi)有復(fù)雜的檔位問(wèn)題，安裝也很簡(jiǎn)單，能夠進(jìn)一步降低車企的造車成本，這些東西省出來(lái)都是真金白銀。
其實(shí)，說(shuō)到底，問(wèn)界M9是一輛增程車，身上要拖著一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有背著電池電機(jī)，車內(nèi)空間已經(jīng)不夠多了，能留給變速箱的位置更是少得可憐，而單速變速箱固然有很多不好，但有一件事情，是繞不開(kāi)的，就是占用車內(nèi)空間很小，體積十分緊湊，能讓車企不需要那么擔(dān)心空間不夠的地方，說(shuō)到底這就是對(duì)車企最好的事情了。
熱門跟貼