過(guò)去兩年，要說(shuō)新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域有什么重大變化的話(huà)，那大概就是增程式電動(dòng)系統(tǒng)的迅速崛起。在理想汽車(chē)憑借增程式電動(dòng)系統(tǒng)站穩(wěn)腳跟之后，各大廠商紛紛跟進(jìn)，推出了大量的增程式電動(dòng)車(chē)型。
近日，星紀(jì)元ES也推出了自己的增程版車(chē)型，而 長(zhǎng)安啟源A07 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的2025款增程版車(chē)型也已經(jīng)在2月份上市。
星紀(jì)元ES 2025款增程Plus舒適智享版售價(jià)為15.28萬(wàn)元，而長(zhǎng)安啟源A07 2025款藍(lán)鯨增程版230智駕旗艦型售價(jià)為15.19萬(wàn)元，兩款車(chē)價(jià)格比較接近，那么哪一款更加值得入手呢？
年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格
星紀(jì)元ES和啟源A07都是中大型轎車(chē)，都采用了比較年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
從外觀上看，星紀(jì)元ES和啟源A07都采用了封閉式前臉和貫穿式燈帶，整體風(fēng)格上是比較接近的。實(shí)際上，就算不是年輕人，對(duì)這種風(fēng)格的認(rèn)可度也會(huì)比較高，其看上去的確比傳統(tǒng)燃油車(chē)要賞心悅目。
星紀(jì)元ES車(chē)身長(zhǎng)度為4945mm，軸距則達(dá)到了3000mm；而啟源A07車(chē)身長(zhǎng)度為4905mm，軸距達(dá)到了2900mm。
同時(shí)兩款車(chē)也都提供了后排杯架、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。
內(nèi)飾布局方面，兩款車(chē)也比較接近，都采用了全觸控化設(shè)計(jì)，搭載大尺寸中控屏，取消了絕大多數(shù)的物理按鍵，看上去簡(jiǎn)潔、大氣，同時(shí)又不失科技感。在顏值方面，兩款車(chē)都達(dá)到了比較高的水平。
誰(shuí)的增程系統(tǒng)更強(qiáng)？
大量的廠商轉(zhuǎn)向增程式電動(dòng)，主要是因?yàn)檫@種動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)避了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮問(wèn)題，同時(shí)它的結(jié)構(gòu)又比較簡(jiǎn)單，使用和維護(hù)的成本都比較低?？陀^來(lái)說(shuō)，星紀(jì)元ES和啟源A07都是增程式電動(dòng)領(lǐng)域的新玩家，那么哪一款車(chē)更強(qiáng)一些呢？
星紀(jì)元ES搭載一款最大功率為115kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，同時(shí)還匹配了最大功率為195kW的后置單電機(jī)，CLTC工況下純電續(xù)航里程為255km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程達(dá)到了1645km，百公里饋電油耗僅為4.9L。
而啟源A07搭載了一款最大功率為72kW的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，匹配最大功率為160kW的后置單電機(jī)，該車(chē)CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到了230km，綜合續(xù)航里程超過(guò)1330km。
可以看出，兩款車(chē)在續(xù)航里程方面的差別并不是很大，都很好地避免了續(xù)航焦慮的問(wèn)題，二者的區(qū)別主要體現(xiàn)在增程器方面，星紀(jì)元ES使用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器。
與此同時(shí)，兩款車(chē)都支持3.3kW的對(duì)外放電功能，快充模式下充電時(shí)間都低于30分鐘，在充電樁、充電站越來(lái)越普及的情況下，兩款車(chē)都很好地解決了續(xù)航焦慮的問(wèn)題，這也是它們面對(duì)純電車(chē)型時(shí)的最大優(yōu)勢(shì)之一。
哪一款車(chē)的智能化水平更高？
在價(jià)位相差不大的情況下，哪一款車(chē)的智能化水平更高一些呢？
先來(lái)看一下智能駕駛，兩款車(chē)均沒(méi)有搭載激光雷達(dá)，但都提供了L2級(jí)別的駕駛輔助功能，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、360度全景影像、透明底盤(pán)、并線輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持等功能都沒(méi)有缺席。
但啟源A07在這些常規(guī)的輔助功能之外，還提供了后方碰撞預(yù)警、哨兵模式、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、AR實(shí)景導(dǎo)航、自動(dòng)泊車(chē)入位、遙控泊車(chē)等高階輔助功能。
智能座艙方面，兩款車(chē)都提供了雙區(qū)域的語(yǔ)音喚醒功能，能夠?qū)崿F(xiàn)可見(jiàn)即可說(shuō)，人車(chē)交互方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)也都提供了應(yīng)用商店之類(lèi)的功能。但需要注意的是，星紀(jì)元ES搭載的是高通驍龍8295P芯片，而啟源A07搭載的則是高通驍龍8155芯片。
星紀(jì)元ES與啟源A07的定位有一定區(qū)別，前者的主力車(chē)型售價(jià)在20萬(wàn)元左右，而啟源A07則專(zhuān)注于15萬(wàn)元以下的市場(chǎng)。從整體上看，兩款車(chē)都有自己的優(yōu)勢(shì)，哪一款車(chē)更合適，還要看用戶(hù)的實(shí)際需求。
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