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你發(fā)現(xiàn)了嗎？
當(dāng)奔馳GLS、寶馬X7還在用“百年豪華”當(dāng)護身符時，國產(chǎn)全尺寸SUV已經(jīng)殺瘋了。問界M9一炮而紅后，騰勢N9、領(lǐng)克900、深藍09火速進場，再加上理想L9這個“老江湖”，30萬級市場瞬間變成神仙打架現(xiàn)場。更大的車身、更暴力的動力、更聰明的智能座艙，關(guān)鍵價格還不到合資車一半——這哪是競爭？簡直是降維打擊！
國產(chǎn)車這次玩真的
曾幾何時，國產(chǎn)車還被笑稱“模仿專業(yè)戶”，如今卻在全尺寸SUV賽道彎道超車。問界M9的鴻蒙座艙讓副駕追劇比電影院還爽，理想L9的魔毯懸架讓老板位躺著上高原，深藍09直接把800V超充技術(shù)打成“白菜價”。最狠的是領(lǐng)克900，北歐血統(tǒng)+中國智造，愣是把零百加速卷進4秒俱樂部。
反觀合資陣營，寶馬X7還在用祖?zhèn)鞯闹绷辛?，奔馳GLS的中控屏還沒某些國產(chǎn)車的副駕屏大。有網(wǎng)友毒舌：“現(xiàn)在買百萬豪車，一半錢都在為車標(biāo)買單吧？”
70%市占率背后的大變局
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)驚掉下巴：國產(chǎn)車市占率2月飆到70%！ 要知道五年前這個數(shù)字還不到40%。更恐怖的是，這波攻勢遠未到頭——華為系、比亞迪、吉利等大廠手里還攥著十幾款未發(fā)布的重磅車型。
業(yè)內(nèi)人士算過一筆賬：國產(chǎn)全尺寸SUV的物料成本比合資車低30%，智能系統(tǒng)研發(fā)效率快2倍，供應(yīng)鏈響應(yīng)速度更是碾壓級。某新勢力高管私下調(diào)侃：“德國工程師還在畫圖紙，我們樣車都上路測試了?！?/p>
合資車的最后堡壘也快守不住了
眼下合資品牌只剩豪華轎車這塊“遮羞布”，但危機已然逼近。華為聯(lián)手北汽打造的享界S9即將登場，增程版直接對標(biāo)寶馬7系；小米SU7、蔚來ET7虎視眈眈，激光雷達+城市領(lǐng)航已成標(biāo)配。
有經(jīng)銷商透露：“現(xiàn)在買A6L的客戶，十個里有三個會突然問一句‘你們這個和智界S7比怎么樣’?！备牡氖牵?0后消費者壓根不認“豪華品牌溢價”這套——B站測評數(shù)據(jù)顯示，Z世代選車時“智能配置”權(quán)重已超過“品牌歷史”。
寫在最后
這場汽車業(yè)的“國貨覺醒”比手機行業(yè)來得更兇猛。當(dāng)國產(chǎn)車把空懸、激光雷達、8295芯片變成標(biāo)配，當(dāng)智能駕駛開始按“無圖”還是“有圖”區(qū)分技術(shù)代差，傳統(tǒng)豪車的品牌護城河正在以肉眼可見的速度崩塌。
或許用不了三年，我們會看到這樣的名場面：
奔馳銷售說：“我們車機支持CarPlay！”
客戶反問：“CarPlay是什么？”
（注：文中部分數(shù)據(jù)引用自乘聯(lián)會、中汽協(xié)公開報告，車型信息綜合企業(yè)官宣及工信部申報目錄）
互動話題：
如果預(yù)算50萬，你會選國產(chǎn)頂配還是合資入門？評論區(qū)見真章！
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