嘿，各位，你們聽說了嗎？寶馬摩托在我國突然來了個(gè)大動(dòng)作，價(jià)格就像坐滑梯一樣直線下滑，S1000R、S1000XR、K1600GTL這三款寶馬的經(jīng)典車型，最多的竟然降了16萬，這價(jià)格降幅，都?jí)蛸I一輛中端SUV了。那么在這“骨折價(jià)”促銷的背后，是寶馬在解決庫存壓力嗎？
性能怪獸紛紛跳水，這背后有啥門道？
街車霸主S1000R：原價(jià)快20萬了，現(xiàn)在只要12萬多，直接省了7萬！1001cc的四缸引擎，164.5匹馬力，車身還輕，3秒多就能破百。而且，ABS、牽引力控制、彈射起步這些高科技配置，一個(gè)不少，性能怪獸降價(jià)后依然兇猛。
跨界旅行神器S1000XR：原價(jià)23萬多，現(xiàn)在13萬多就能拿下，價(jià)格直接腰斬！這車既能跑公路又能輕度越野，拉力懸架調(diào)校，201.2匹馬力，現(xiàn)在跌入14萬級(jí)別，簡(jiǎn)直就是公路旅行車?yán)锏摹皟r(jià)格殺手”。
六缸旗艦K1600GTL：原價(jià)42萬多，現(xiàn)在27萬多就能擁有，使用了寶馬獨(dú)家的1649cc六缸引擎，扭矩大得嚇人，再配上各種豪華配置，這車簡(jiǎn)直就是移動(dòng)的宮殿！
降價(jià)狂歡，咱們得冷靜點(diǎn)：這是餡餅還是坑？
寶馬為啥降價(jià)？
庫存壓力大啊，這些車都是2023年初生產(chǎn)的，有的都快放一年半了，未來的主流肯定是電動(dòng)車?yán)?，傳統(tǒng)燃油車如果不清倉，那最后有可能變成展品。
而且歐洲那邊排放法規(guī)越來越嚴(yán)，燃油車得趕緊去庫存。
抄底得小心啥？
庫存車長(zhǎng)期放著，橡膠件可能老化，電瓶也可能沒電。
有些車出廠超過一年了，保修期就短了。
這波降價(jià)太猛，二手車保值率可能會(huì)受影響。
想買車的朋友們，看誰該抓住這波紅利？
值得沖的：
性能控：12萬多買輛四缸寶馬街車，性價(jià)比爆棚，國產(chǎn)車都得靠邊站。
長(zhǎng)途黨：28萬多就能搞定六缸巡航旗艦，配置、舒適度都是頂級(jí)的。
品牌粉：用中端車的價(jià)格就能圓夢(mèng)藍(lán)天白云，倍兒有面兒。
需謹(jǐn)慎的：
完美主義者：庫存車嘛，難免有點(diǎn)小瑕疵。
短期換車族：現(xiàn)在價(jià)格跌這么厲害，二手車更不值錢了。
新手小白：大排量性能車，駕駛技術(shù)不到位可不行。
這次降價(jià)，目前來說，在汽車領(lǐng)域電動(dòng)車可是越來越火，摩托車估計(jì)也用不了多久，大家都在加緊布局，這種情況下，傳統(tǒng)燃油車只能大出血換生存空間，不過話說回來，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格是大家能承受的嗎？
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