特朗普對中國船收?？抠M，這事不靠譜，要落實下來難度很大，后果很嚴重，最根本的原因是美國自己造不出船來。

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我們目前世界造船能力占51%，美國只有1%不到。去年我們造船完工量4000萬噸，美國只有60萬噸。它的船廠現(xiàn)在只能造軍艦，不能造大型民用船舶。這不是有沒有鋼廠的問題，這是一系列造船的產(chǎn)業(yè)能力問題。

特朗普是想通過這一招回報他的勞工階層選民。但我們知道，美國現(xiàn)在所謂的勞工階層，只剩下工人沒有勞動了。我們不說他們一個個好吃懶做，但他們早就習慣了那種做一休三的輕松日子。這根本不是制造業(yè)的工人隊伍，這是依附于美元霸權(quán)的實力階層。指望他們一天三班倒，在生產(chǎn)線上擰螺絲那是不可能的。這個問題未來10年到15年無解，除非拉丁裔移民能夠迅速填補空缺，但這事是特朗普最反對的。

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第二，全世界航運公司不少，全球前十大集裝箱船運公司沒有一家是美國的。而它自己最大的公司，三分之二的船是中國造的。全美國自己的船只有200艘。你要對中國造的船收費的話，美國本土船運業(yè)直接崩塌。其他用中國船的船東也會順勢縮減。那么后果就是至少1300億美元的貿(mào)易中斷，美國物價必然暴漲。

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第三，即便不用中國船，全世界除了中國造船之外，就是日本韓國了。但是他們手里的單現(xiàn)在已經(jīng)排到2028年。也就是特朗普下臺前一年了，根本不趕趟。