前不久，寶馬在美麗的西雙版納舉辦了全新X3（G48）的深度試駕活動(dòng)，這款車型是全新國產(chǎn)加長過的，對寶馬來說也是非常重要的一款車型，那么這款寶馬的實(shí)際體驗(yàn)究竟如何呢？
這次寶馬特地將歷代寶馬X3車型都運(yùn)到了西雙版納，2003年的第一代X3（E83）、2010年的第二代X3（F25）、2017年的第三代X3（G08）以及2025全新一代長軸距版X3（G48），這樣我們能非常直觀的了解到，這款寶馬當(dāng)年開辟了中型SAV全新細(xì)分市場的車型演進(jìn)歷史。
靜態(tài)體驗(yàn)，全新X3技術(shù)分享
早晨的西雙版納氣溫較低，基本在13-15攝氏度。今天活動(dòng)流程首先是圍繞全新X3的技術(shù)分享，分別從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾豪華舒適的進(jìn)化、白車身技術(shù)、全球各地的嚴(yán)苛測試，和深度的道路試駕幾個(gè)主題進(jìn)行了分享。
比如座椅，針對國產(chǎn)全新X3長軸距版車型，前后排座椅均得到進(jìn)一步的加長和加厚，以及增加柔軟舒適度和包裹性、承托性。而關(guān)于運(yùn)用“原石切割”理念下的外觀設(shè)計(jì)，有在上面的歷代X3進(jìn)化史中做了解讀。
其中第二排座椅長度增加了65毫米、厚度增加了10毫米，而椅背角度則增加至31度的可調(diào)范圍，人體工學(xué)表現(xiàn)更舒適，座椅表面的柔軟度、以及用手按壓后的承托性都平衡的非常棒。內(nèi)飾配色方面，全新X3共有三套配色，分別是Veganzo皮革的雙調(diào) 摩卡 色、雙調(diào)星辰藍(lán)、雙調(diào)赤焰紅，圖片中是雙調(diào)赤焰紅，即兩種不同深淺的紅色搭配。
當(dāng)然，其中我最為關(guān)心的是其在全新X3上，寶馬進(jìn)一步追求實(shí)現(xiàn)前后軸荷、左右輪荷的50:50、50:50的極致進(jìn)化論。為了證明其真實(shí)性，寶馬在酒店中庭旁的一處平坦處放了一臺(tái)全新X3 xDrive30L尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝的展示車，同時(shí)在四個(gè)車輪的底部分別放置了四臺(tái)獨(dú)立的電子秤，現(xiàn)場通過實(shí)時(shí)顯示儀器，得出每一個(gè)獨(dú)立車輪的重量分別為480kg/480kg/480kg/480kg，如圖顯示，這代表著在真實(shí)行駛過程中，如此黃金的配重分配將令車輛擁有非常完美的動(dòng)態(tài)平衡。
現(xiàn)場有不少媒體老師也心存質(zhì)疑，通過手持圖中的電子儀器，同時(shí)對車輛的某一側(cè)車輪施與暗力，發(fā)現(xiàn)電子儀器都會(huì)同步有重量的變化，說明電子秤是真實(shí)有效的。不過通過這個(gè)電子儀器我們會(huì)發(fā)現(xiàn)全新一代X3的整備質(zhì)量相比較上一代車型，確實(shí)在重量上有所增加，增加了大概30-40公斤左右。
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，全新X3是何感受？
具體的試駕路線如圖中所示，從安納塔拉度假酒店出發(fā)，走高速進(jìn)入基諾山雨林的深度越野體驗(yàn)區(qū)，結(jié)束后再駕車經(jīng)高速公路、普洱的高海拔盤山公路抵達(dá)當(dāng)晚的入住酒店。
在越野項(xiàng)目體驗(yàn)過程中，我們深度的感受了寶馬新X3在應(yīng)對這些頗具難度的挑戰(zhàn)項(xiàng)目過程中的從容不迫，其中有交叉軸式炮彈坑、俯仰角度接近50度的上下坡、也有一些斜率超過30度左右的坡道，xDrive智能四驅(qū)對于動(dòng)力的分配、鎖止效率以及牽引力控制都很出色，與此同時(shí)在這一代X3上面，還有一套“車輛越野地形視圖”。
寶馬的試駕活動(dòng)主打一個(gè)量大管飽，一整天的綜合路況試駕，強(qiáng)度是很大的，可以非常充分的、深度的體驗(yàn)產(chǎn)品的綜合性能。你如果有哪些疑問或者是不理解的地方，隨時(shí)都有官方資深的教官給你專業(yè)指導(dǎo)，最大限度的讓你理解全新X3車型。
下午結(jié)束越野項(xiàng)目后，我們前往普洱市，沿途的路況分別有高速公路、各種蜿蜒的縣道，以及最后進(jìn)入當(dāng)晚入住酒店的一段盤山公路，在這一段公路中，我們通過在運(yùn)動(dòng)主題下，同時(shí)切換手動(dòng)模式意外的發(fā)掘出了隱藏菜單-最佳換擋時(shí)機(jī)提示功能，竟也能讓你開出M Power的熱血風(fēng)格。
當(dāng)深踩下油門，聽著還不賴的模擬引擎聲浪，轉(zhuǎn)速指針攀向6500轉(zhuǎn)時(shí)，儀表中央的最佳換檔時(shí)機(jī)的提示信號燈滿血那一刻，精準(zhǔn)的扣下?lián)Q擋撥片，繼續(xù)迎接下一次的熱血時(shí)刻。整個(gè)駕駛過程中，人與車的互動(dòng)性、娛樂性可謂拉滿，由此證明，關(guān)于營造駕駛樂趣，寶馬從未妥協(xié)過絲毫。最為重要的全新X3長軸距版車型在加長111毫米，軸距看齊大哥X5標(biāo)軸后，它的真實(shí)體驗(yàn)如何？
熱門跟貼