當(dāng)其他車企還在用實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)談安全時(shí)，吉利直接祭出"天地一體"的降維打擊——30顆低軌衛(wèi)星+750萬輛實(shí)車數(shù)據(jù)庫+雙Thor U芯片冗余架構(gòu)，這套"三維立體防御矩陣"讓安全標(biāo)準(zhǔn)直接封神，連杠精看了都得閉嘴的硬核操作。
吉利"未來出行星座"在軌 用中國99%道路場景喂出來的AI-Drive大模型，每小時(shí)生成萬公里級死亡測試場景。虛實(shí)融合的"世界模型"里，廣告牌會突然變身幽靈車，隧道反光條愛玩COSPLAY，但系統(tǒng)誤判率比行業(yè)低80%。工程師演示中，連塑料袋貼地飛行這種"青銅操作"都能被精準(zhǔn)識破，堪稱輔助駕駛界的福爾摩斯。 L3級紅綠燈間隔——這哪是輔助駕駛，分明是移動式安全結(jié)界。 從新手司機(jī)到百萬公里老司機(jī)，這套系統(tǒng)都讓危險(xiǎn)變成"薛定諤的貓"——存在理論可能，但永遠(yuǎn)觸發(fā)不了。吉利CEO的話夠硬核："我們不讓安全成為頂配專屬，而是把每個(gè)車主都武裝成
鋼鐵俠
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）。"當(dāng)其他車企還在賣期貨概念時(shí)，吉利已經(jīng)用實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)寫出了《安全駕駛必修課本》的終章。
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