象一下，從成都雙流國際機場下機，“打飛的”前往位于成都高新區(qū)的中國-歐洲中心，12公里的路程只需花費3分鐘時間。這樣的未來，已經(jīng)不再遙遠。
3月25日，四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司（簡稱“沃飛長空”）與四川航空集團有限責任公司旗下通航投資公司，在成都舉行戰(zhàn)略合作簽署儀式。后續(xù)，雙方將攜手推進“民航+低空出行”城市接駁場景的落地，同時將在eVTOL（電動垂直起降飛行器）試飛測試、飛機維修等領域展開深度合作，為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)打造全新藍圖。
首次同框
民航客機與eVTOL聯(lián)袂亮相 開創(chuàng)出行新場景
上午10時，四川航空的A320民航客機和有“四川航空”涂裝的沃飛長空AE200飛行器“同框”出現(xiàn)，帶來關(guān)于未來空中出行的無限遐想。
值得一提的是，這也是國內(nèi)eVTOL主機企業(yè)與民航航司的首次攜手合作。接下來，雙方將深度融合沃飛長空的產(chǎn)品研發(fā)適航能力與四川航空的體系化運營優(yōu)勢，率先在飛行測試、設施運營、場景拓展、人才培養(yǎng)、維修保障、實體運營6大領域開展全面戰(zhàn)略合作，加速eVTOL的商用落地進程。
具體來看，雙方將聯(lián)合打造一批低空經(jīng)濟先行示范應用場景。通過開通“機場-景區(qū)”“機場-市區(qū)”等低空出行專線，打通景區(qū)一鍵直達、構(gòu)建短途飛行服務網(wǎng)絡等場景，逐步開展載客運營、應急救援、低空旅游等領域的試點應用。
聯(lián)合推出一批“支線航空+低空出行”運營航線。依托川航在成都雙流、天府兩大樞紐的布局，率先打造機場至城市核心區(qū)、機場至景區(qū)的接駁示范航線，讓eVTOL成為城市空中交通的“毛細血管”，提升城市的出行效率。
聯(lián)合探索一批低空經(jīng)濟行業(yè)標準和技術(shù)體系。強化安全保障，配合政府部門完善空域規(guī)劃、優(yōu)化監(jiān)管體系，共建低空運營數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建形成“技術(shù)突破+場景驗證+標準輸出”產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。其中，在體系建設方面，雙方將共同進行eVTOL相關(guān)崗位的職業(yè)能力培訓，加大與科研機構(gòu)和行業(yè)組織合作，共同拓展低空出行生態(tài)圈，推動低空經(jīng)濟蓬勃健康發(fā)展。
此外，雙方還將就未來eVTOL產(chǎn)品成建制交付后的運營保障方面，攜手制定投用計劃與服務范圍，共同推進eVTOL起降場、充電站等基礎設施的建設，積極推動智慧起降場建設標準的制定。
從“造飛機”到“建生態(tài)”
強強聯(lián)手 加速重構(gòu)立體交通格局
低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，市場需求是最大的“引擎”。
從場景應用來看，沃飛長空主要瞄準低空出行、低空文旅、應急救援三大板塊。其中，低空出行將是AE200的首要應用場景，以成都為例，通過打“飛的”從中國-歐洲中心出發(fā)，前往成都天府國際機場，時間可比地面交通縮短五分之四。大規(guī)模運營后，相比地面交通，采用eVTOL出行同等距離時間可節(jié)省80%，費用是專車的2-3倍。
在文旅觀光方面，沃飛長空可提供跨區(qū)域景點空中接駁服務，例如從成都市中心到九寨溝、西嶺雪山等，也可提供單個景點空中深度游。在應急救援方面，AE200可以突破地形限制，快速部署救援資源，轉(zhuǎn)移危重傷患，為應急場景提供高效支持。
沃飛長空首席市場官費嵐介紹說，過去一年里，沃飛長空在技術(shù)攻關(guān)、適航取證、市場合作等方面取得多項突破——去年6月，沃飛長空旗下AE200驗證機完成了全傾轉(zhuǎn)驗證飛行，成為中國首個、全球第二個完成該類試驗科目的eVTOL企業(yè)；12月，沃飛長空全球總部基地在成都啟動建設，自此進入生產(chǎn)制造的沖刺階段。
“2025年，我們將進入載人飛行的試驗，爭取在2026年完成適航取證。生產(chǎn)方面，我們在成都高新區(qū)未來科技城的全球總部基地一期項目將在2025年底完成基建和封頂工作?！辟M嵐表示，從行業(yè)來看，據(jù)預測，到2025年，我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元。要達成這個目標，沃飛長空預計2025-2026年，第一代主機廠將走完研發(fā)流程，陸續(xù)完成適航審定；預計2026-2030年，將開啟城市間點對點的固定飛行線路商業(yè)化試運營；預計2030年后，將進入常態(tài)化運營階段。將來，更高效率和更便捷的交通出行場景將逐步成為現(xiàn)實。
“此次合作，一方面是國內(nèi)領先的eVTOL主機廠瞄準未來城市低空應用場景，疊加民航運營場域，開創(chuàng)性地在國內(nèi)驗證了eVTOL產(chǎn)品的商業(yè)可行性，為行業(yè)注入更清晰的發(fā)展路徑。另一方面，是四川航空前瞻性地布局低空出行市場，與鏈主企業(yè)合作打造‘民航＋低空出行’的聯(lián)程服務，形成‘超級應用場景’?！辟M嵐表示，后續(xù)雙方將促進彼此優(yōu)勢資源的有機嫁接和良性互動，最終實現(xiàn)加快區(qū)域資源匯聚、建圈強鏈的發(fā)展目標。
同時，根據(jù)國家空域分類管理辦法的實施，雙方將攜手探索“網(wǎng)紅景點、CBD、城市地標、交通樞紐、城市之間”的商業(yè)運輸示范場景，讓“飛行汽車”成為市民提升通行效率、提升生活品質(zhì)的“立體交通新基建”。
來源：成都發(fā)布（ID：cdfb-szfxwb）
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