誕生于2007年的 日產(chǎn)GT-R （ 參數(shù) 丨 圖片 ） R35，在上月底正式宣布停產(chǎn)，結(jié)束了其長(zhǎng)達(dá)18年的“輝煌車(chē)生”。
不過(guò)，在最近體驗(yàn)東風(fēng) 日產(chǎn)N7 的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)外表看似溫柔的純電轎車(chē)，居然又把GT-R R35給“復(fù)活”了！
更讓人意外的是，這臺(tái)車(chē)還把彩電、冰箱、沙發(fā)這類(lèi)“新三大件”也全都裝進(jìn)了車(chē)?yán)?，并且還融入了不少AI元素。
今天，就讓我們一起來(lái)看看這臺(tái)，很不日系的東風(fēng)日產(chǎn)N7。
其實(shí)在很多老司機(jī)眼里，當(dāng)年的日產(chǎn) 天籟 才是汽車(chē)大沙發(fā)的代表。
作為晚輩的東風(fēng)日產(chǎn)N7，這次也是進(jìn)一步鞏固了“日產(chǎn)大沙發(fā)”的地位。
首先，在座椅配置方面，新車(chē)不僅座椅本身寬大柔軟，下方更是暗藏了19個(gè)氣囊。
其中有12個(gè)氣囊負(fù)責(zé)按摩功能，剩余的7個(gè)分別布置在座椅的側(cè)翼以及腿托等位置。
得益于這么多氣囊的加持，新車(chē)的座椅可調(diào)節(jié)的功能和維度都是十分豐富。
除此之外，東風(fēng)日產(chǎn)N7這次把還AI大模型運(yùn)用到了座椅上。
通過(guò)座椅內(nèi)部的多個(gè)傳感器，新車(chē)可以通過(guò)主動(dòng)識(shí)別乘客身材，然后自動(dòng)將座椅調(diào)整到一個(gè)舒適的狀態(tài)。
從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，目前這個(gè)功能主要調(diào)節(jié)的是座椅靠背以及腰部支撐。
如果后續(xù)可以通過(guò)OTA增加更多的AI座椅調(diào)節(jié)維度，相信會(huì)讓這個(gè)功能更受歡迎。
聊完了沙發(fā)再來(lái)看看彩電，這也是之前日系車(chē)被大家詬病最多的地方之一。
從硬件配置來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)N7這次是相當(dāng)舍得下血本。
15.6寸的中控屏、120hz的觸控刷新率，還有1000nit的峰值亮度，在觀感上完全不輸同價(jià)位的新勢(shì)力們。
另外，這臺(tái)車(chē)還配備了高通8295P的芯片，配合32G的超大運(yùn)存以及256G的系統(tǒng)內(nèi)存。
從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，無(wú)論是系統(tǒng)的流暢度還是語(yǔ)音功能的響應(yīng)速度，都十分出色。
而且這臺(tái)車(chē)不僅彩電配置高，配套的音響也花了不少心思。
全車(chē)共14個(gè)揚(yáng)聲器，支持7.1的全景聲。位于儀表臺(tái)兩側(cè)的高音喇叭還自帶升降功能，增加了不少儀式感。
關(guān)于這臺(tái)車(chē)的實(shí)際音響表現(xiàn)，之后我們會(huì)在《AudioLab》欄目給大家?guī)?lái)詳細(xì)的評(píng)測(cè)。
沙發(fā)、彩電都配齊了，冰箱自然也不能落下。
新車(chē)的冰箱位于中央扶手臺(tái)的后方，內(nèi)部空間中規(guī)中矩，目測(cè)可以放下六瓶常規(guī)尺寸的飲料。
通過(guò)中控大屏或者語(yǔ)音功能，就可以快速調(diào)節(jié)冰箱狀態(tài)，支持最低零下6度的冷凍以及最高55度的保溫。
不難看出，在新勢(shì)力們最拿手的“新三大件”方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7不僅學(xué)以致用，甚至還開(kāi)創(chuàng)出了“AI大沙發(fā)”這樣的新潮玩法。
那么你們覺(jué)得，這臺(tái)車(chē)能不能改變大家對(duì)于日系車(chē)智能座艙的刻板印象呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你們的看法！
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