前段時間我去試駕了星艦7 EM-i，真沒想到現(xiàn)在汽車的AI省油技術能這么厲害，完全超出我預期！以前我總覺得車企宣傳的省油技術，水分很大，感覺就是“玄學”，聽聽就罷了，不能當真。但這次試駕經(jīng)歷，讓我徹徹底底改變了想法。
剛坐進星艦7 EM-i，我就感受到Aurobay極光灣雷神EM-i技術里“全局化能量管理”的魅力。以前開混動汽車，心里總是七上八下的，時刻擔心電量不足，或者油耗突然升高。但開上這輛車，這些擔憂瞬間消失得無影無蹤。它就像一個如影隨形的智能小秘書，借助“無圖決策”技術，把我日常開車的路線以及周邊充電設施的位置信息分析得明明白白，然后量身定制出最優(yōu)的混動策略。
試駕途中，我發(fā)現(xiàn)一個特別有趣的現(xiàn)象，就算車在高架上行駛，它也會優(yōu)先選擇純電模式，讓發(fā)動機暫時“下崗休息”，避免發(fā)動機做那些吃力不討好還費油的工作，這省油效果實實在在看得見！
還有那個“預見性熱管理”技術，真的是給了我一個大大的驚喜。以前冬天開車，那可是一場“持久戰(zhàn)”，等車內(nèi)暖和起來得花費很長時間，而且油耗也會大幅增加。但星艦7 EM-i卻與眾不同，它運用AI算法，能夠精準地根據(jù)電池、電驅(qū)、座艙對熱能的不同需求，合理分配熱量。如果是短途出行，它會自動降低熱管理的能耗；要是長途旅行，它還能利用電網(wǎng)電能提前儲備好冷熱，確保車輛在-30℃到50℃這么大的溫度范圍內(nèi)，都能保持最佳的能效狀態(tài)。這次試駕，我專門挑了個冷天體驗，結(jié)果車內(nèi)很快就暖和起來了，而且油耗竟然沒有絲毫變化，這也太神奇了！
聽工作人員介紹，這些先進技術的背后，是Aurobay對AI技術“預測性”和“自進化”特性的深入鉆研和巧妙運用。這個系統(tǒng)不再是被動地等待駕駛員操作，而是能夠主動預判用戶的需求，并合理優(yōu)化資源分配。這感覺就像是給汽車裝上了一個聰明絕頂?shù)摹癆I大腦”，它仿佛能夠理解我的駕駛習慣，主動適應我，甚至比我自己還清楚怎樣開車才能更省油！
這次試駕星艦7 EM-i，讓我深切體會到AI技術在省油領域蘊含的巨大潛力。照這樣的趨勢發(fā)展下去，未來汽車想要解決油耗問題，估計真得依靠AI來“保駕護航”啦！
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