3月23日， 比亞迪秦 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）L EV迎來了正式上市，價格區(qū)間是11.98-13.98萬?？粗@個售價，很多人覺得熱銷的MONA M03（11.98-15.58萬）有難了，剛有起色的小鵬又要迎來一次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
小鵬M03現(xiàn)在純電市場可是混得如魚得水，頗有純電家轎領(lǐng)頭羊的味道，比亞迪秦L EV到來真能給它帶來那么大威脅嗎？今天，就把它倆放一起好好比拼一下，看看差距有多大。
智駕： 秦L EV滿上，M03頂配有噱頭
先看現(xiàn)在熱度奇高的智駕，秦L EV和其它比亞迪10萬級新車一樣，都全系標(biāo)配天神之眼-C高階智駕系統(tǒng)。
別覺得天神之眼-C是比亞迪入門智駕就很普通，這套系統(tǒng)配備了29枚傳感器，包括一顆英偉達Orin N芯片（算力84 TOPS）、12顆攝像頭（含前一顆三目800萬像素攝像頭、四顆高清環(huán)視攝像頭、四顆側(cè)攝像頭、一顆后攝像頭），5顆毫米波雷達以及12顆超聲波雷達。支持高速NOA、自動泊車、待客泊車、城市記憶領(lǐng)航（年底前OTA開通），就體驗和硬實力來看，它一點都不差。
反觀以智駕標(biāo)簽鮮明的小鵬M03，頂配的智駕確實很給力，配備有2個Orin X芯片（算力508TOPS）、一個雙目攝像頭、12顆超聲波雷達等硬件，就數(shù)值來看，它算得上同價頂流。但可惜的是，M03頂配車型的交付時間從開始的年后一直延到5月份，最終交付時間，具體表現(xiàn)仍有待商榷。
而它能交付的中低配，并沒有高階智駕，有的只是L2輔助駕駛，具備ACC自適應(yīng)巡航，LCC車道居中輔助和APA智能輔助泊車，以及一系列常規(guī)的主動安全技術(shù)，這一套方案和市面上絕大多數(shù)車企方案一致，可以說合資品牌和自主品牌都有這套功能，不過不一定能做到全系標(biāo)配。
比亞迪秦L EV給的是量產(chǎn)即可用的成熟高階智駕，小鵬M03給的是期貨，中低配更是沒有高階智駕，兩相對比，差距很明顯。
空間：B級秦L EV好坐，掀背M03能裝
當(dāng)然，十幾萬買家用純電，光有智駕可不夠，家用大空間同樣是重頭戲。
就參數(shù)來看，秦L EV和小鵬M03可以說是旗鼓相當(dāng)，都有超4.7米的車長和超2.8米的軸距。
數(shù)值是相近，可取向卻大不相同，秦L EV更注重實用，所以它不僅有更寬敞，承托更好的二排空間，它還有前備廂（65L）。
小鵬M03則更注重裝載，靠著掀背設(shè)計，把尾廂容積擴大到621L，比秦L EV的460L高出不少?？赡苁窃谖矌颂嘈乃?，所以小鵬M03的二排體驗被忽視了，成人坐進去會有承托不足的小板凳感。
至于座艙前部，兩車走的都是走科技風(fēng)，只不過小鵬MONA M03走的是科技極簡路線，中控只有一塊懸浮屏，尺寸是夠大的，語音識別也夠準(zhǔn)夠快，但是儀表屏（需另外加裝）、抬頭顯示一樣都不配，多少有點影響駕車、用車時的便捷性。
秦L EV這邊，懸浮式大屏，精致小儀表、三輻式方向盤、懷擋、無線充電面板等一個不落。手經(jīng)常接觸的地方，基本是軟包。值得一提的是，秦L EV去到頂配，甚至還有同級罕見的小冰箱（中央扶手處）。
如果你買車來“拉貨”的頻率很高，那擁有掀背大尾廂的小鵬M03是符合要求的，可如果你更注重實用性，那秦L EV更值得考慮。
駕控：后驅(qū)秦L EV硬件強，長續(xù)航M03持久
駕控環(huán)節(jié)，秦L EV和小鵬M03算得上各有千秋。
秦L EV的優(yōu)勢在于全系后驅(qū)，懸架使用前雙球節(jié)麥弗遜獨懸+后五連桿獨懸組合，配備CTB電池車身一體化技術(shù)，就駕控硬件來看，它是當(dāng)之無愧的同級頂流。
不足則是160kW電機中高配才有，低配使用110kW電機，然后續(xù)航最高是545km（56.64kWh）。
反觀小鵬M03，雖然何小鵬說它開起來像20萬以上的車，但它的底盤，用的其實是前麥弗遜獨懸+后扭力梁非獨懸組合，硬件實力在同級中只能算中下水準(zhǔn)。
好在它的低配車型比較下本，有140kW的電機和515km（51.8kWh）的長續(xù)航，較之秦L EV的低配，它能占一定上風(fēng)。
如果只打算買最低配車型，小鵬M03的動力、續(xù)航會更有吸引力一些，但如果愿意加點預(yù)算，秦L EV的出色駕控會更符合要求。
就綜合產(chǎn)品力來看，秦L EV差不多可以說是完勝小鵬MONA M03，包括智駕實力、乘坐體驗，使用便利性、動力駕控等。
但比較可惜的是，在低配車型、裝載能力上，秦L EV表現(xiàn)得沒有小鵬M03那么好。倘若你真的只打算花11.98萬買車，那小鵬M03確實能占點上風(fēng)，但如果不是，小編更建議你加點錢買秦L EV，得到的體驗?zāi)茉偕弦粋€臺階。
（本文僅為作者個人觀點，不代表合車社立場）
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