誠然，現(xiàn)階段我國新能源汽車市場能占據(jù)熱門新聞榜單的車型領(lǐng)域，基本都是以高端化車型為主；只不過，依照我國汽車消費(fèi)水平而言，如果能緊抓親民家用新能源車型市場脈絡(luò)，顯然也成為了傳統(tǒng)自主車企不落下風(fēng)的關(guān)鍵所在。這不，即便上汽 榮威i5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）仍能在今年2月份拿下相對強(qiáng)勢的6192臺銷售表現(xiàn)，但該品牌卻依然基于全新純電架構(gòu)開發(fā)出了一款全新緊湊型純電緊湊型轎車。而這款新車，便是上汽榮威D6純電版。并且，得益于上汽榮威D6純電版車型最快有望在4月份正式上市之期的臨近；日前已相繼有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷處，拍到了它實(shí)車到店的畫面。那么，這款全新國產(chǎn)純電緊湊型轎車表現(xiàn)如何？下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行了解一番吧。
從外觀上看，新車將啟用全新設(shè)計理念。它的前臉不僅配備了被官方稱之為“星軌交錯”的分體式大燈設(shè)計，還讓密閉式中網(wǎng)呈現(xiàn)出了上下雙開口的設(shè)計結(jié)構(gòu)，可讓其前臉在顯露科技化設(shè)計理念的同時，又具備了一定程度的運(yùn)動氣質(zhì)。
車身側(cè)面部分，新車雖并未使用當(dāng)前較為流行的隱藏式門把手，但相對協(xié)調(diào)的溜背布局，輔以造型個性的花瓣狀輪轂，卻也并未降低其側(cè)顏的年輕化設(shè)計質(zhì)感。
車尾部分，新車采用了頗為飽滿的尾部結(jié)構(gòu)，并以“小鴨尾”、寬大的熏黑后包圍以及貫穿式尾燈，來加深其尾部的層次性以及運(yùn)動化設(shè)計理念。
目光移至車內(nèi)，上汽榮威D6純電版的內(nèi)飾將延續(xù)目前較為常見的簡潔設(shè)計風(fēng)格。其車內(nèi)的大尺寸懸浮式全液晶儀表和中控屏，搭配呼應(yīng)外觀的淺綠色裝扮，可在帶出年輕科技氛圍的同時，又不乏家用溫馨感。據(jù)悉，新車還會配備卡片式智能分屏系統(tǒng)以及50W手機(jī)無線快充等功能。
空間方面，上汽榮威D6純電版的長寬高分別為4792/1828/1496mm，軸距為2750mm。尺寸編排上雖然車身三圍要略小于比亞迪同類型產(chǎn)品 秦PLUS EV ，但軸距卻要略微占優(yōu)。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，它還是比較具備競爭力的。并且，新車的座椅還將采用親膚面料以及馬賽克微孔矩陣工藝，且后排座椅還有著純平地臺，用以提升舒適性。
動力部分，依照申報信息顯示，新車提供最大功率95kW、105kW兩種前置單電機(jī)版本可選；并配有42.8kWh、53.9 kWh兩種容量電池組，其工信部申報的純電續(xù)航里程分別為450km和520km。
那么，僅以目前已知的消息來看，上汽榮威D6純電版能讓你感興趣嗎？
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