據(jù)新民晚報(bào)報(bào)道，據(jù)外交部網(wǎng)站消息，外交部發(fā)言人宣布：經(jīng)中歐雙方商定，歐盟委員會主席馮德萊恩將于訪華。同日稍早，外交部發(fā)言人宣布：法國總統(tǒng)馬克龍將對中國進(jìn)行國事訪問。據(jù)悉，此次來自法國的約60名高管代表團(tuán)也將與馬克龍一同出訪，其中包括法國電力公司、阿爾斯通、廢水和水管理公司威立雅集團(tuán)，以及歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司。
馬克龍（資料圖）
去年法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)L華期間，空中客車與中國簽下一筆總價(jià)高達(dá)200億美元的飛機(jī)大單，折合成人民幣差不多1450億元。本以為這能加深中法貿(mào)易往來，帶動中歐經(jīng)貿(mào)，可誰能想到，法國在拿到這筆巨額訂單后，態(tài)度卻發(fā)生了180度大轉(zhuǎn)彎。
最近，歐盟組織27個成員方就對華電車加征關(guān)稅一事，進(jìn)行了一場不公開的“秘密投票”。盡管投票過程和結(jié)果都不對外公布，但還是有媒體神通廣大，第一時間獲取了相關(guān)信息：在這次投票中，12國贊成加征關(guān)稅，11國棄權(quán)，4國反對，主張加征關(guān)稅的國家在歐盟內(nèi)部占據(jù)了多數(shù)。而在這12張贊成票中，法國赫然在列，另外還有意大利和西班牙這兩個歐盟主要經(jīng)濟(jì)體。
想當(dāng)初，中國本著開放合作的態(tài)度，積極與法國開展高層互訪，期望通過密切交流，促進(jìn)雙方在各領(lǐng)域的合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏，共同應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化背景下的諸多挑戰(zhàn)。中國市場向來秉持開放包容的態(tài)度，歡迎各國企業(yè)前來投資興業(yè)，法國企業(yè)也在中國收獲了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)利益。但如今法國的做法，無疑給中法關(guān)系蒙上了一層陰影。
馬克龍（資料圖）
那法國為什么要帶頭針對中國電車呢？分析來看，大概率是想保護(hù)本土電車企業(yè)。近年來，全球電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，中國電車憑借先進(jìn)技術(shù)、高性價(jià)比等優(yōu)勢，在國際市場上迅速崛起，這給法國本土電車企業(yè)帶來了不小的沖擊。法國企圖通過加征關(guān)稅這種貿(mào)易保護(hù)手段，給本土企業(yè)創(chuàng)造所謂的“公平競爭環(huán)境”，實(shí)則是在破壞市場的公平競爭原則。另外，法國車企在中國大陸的業(yè)績一直不太理想，處于市場邊緣，發(fā)展不溫不火。所以法國覺得，就算對中國電車加征關(guān)稅引發(fā)中國反制，自身也不會有太大損失，畢竟其車企在中國市場本來就沒多少利益可丟。
德國作為歐盟經(jīng)濟(jì)的另一大支柱，在這次投票中選擇了棄權(quán)，態(tài)度舉棋不定。要是德國投反對票，許多歐盟成員方會指責(zé)它對華態(tài)度軟弱，在關(guān)鍵貿(mào)易問題上向中國妥協(xié)，質(zhì)疑其在歐盟的領(lǐng)導(dǎo)地位。但要是投贊成票，那必然會嚴(yán)重?fù)p害中德兩國的貿(mào)易關(guān)系。德國的主要車企，像大眾、奔馳和寶馬等汽車巨頭，對中國市場依賴程度極高。毫不夸張地說，中國市場是這些德國車企重要的利潤來源。一旦中德因貿(mào)易摩擦陷入貿(mào)易戰(zhàn)，這些車企在華市場銷量肯定會大幅下滑，利潤也將遭受重創(chuàng)，這是德國車企難以承受的。所以德國權(quán)衡再三，選擇棄權(quán)，采取走一步看一步的策略。
除了法國，西班牙和意大利投贊成票同樣毫無道理。西班牙給出的理由是中國電車打亂了歐盟電車市場，這完全是無中生有，給中國電車扣“莫須有”的罪名。這種卑劣的貿(mào)易保護(hù)行為，根本無法挽救歐洲電車企業(yè)的衰落，反而還會破壞全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展環(huán)境。
馬克龍（資料圖）
法國這次的行為，讓中國不得不重新審視雙方的關(guān)系。中國一直秉持著開放、合作的態(tài)度發(fā)展與各國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，在與法國的合作中也展現(xiàn)出極大的誠意，給予了法國企業(yè)諸多商業(yè)機(jī)會。但法國的做法無疑傷害了中國的感情，破壞了雙方的信任基礎(chǔ)。對于歐盟內(nèi)部這種不合理的貿(mào)易保護(hù)行為，中國肯定不會坐視不管。一方面會通過外交渠道表明嚴(yán)正立場，堅(jiān)決捍衛(wèi)自身合法權(quán)益；另一方面，中國也會加快國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級，提升產(chǎn)品競爭力，降低對外部市場不合理政策的依賴，在復(fù)雜多變的國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境中掌握主動權(quán)。
中歐作為全球兩大重要經(jīng)濟(jì)體，本應(yīng)加強(qiáng)合作，共同推動全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但如今歐盟內(nèi)部部分國家的貿(mào)易保護(hù)主義行為，不僅不利于中歐關(guān)系的長期穩(wěn)定發(fā)展，也不符合全球經(jīng)濟(jì)一體化的大趨勢。希望歐盟能夠正視自身利益，摒棄貿(mào)易保護(hù)主義，通過平等對話和協(xié)商，妥善解決與中國之間的貿(mào)易分歧，實(shí)現(xiàn)互利共贏的局面。
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