一位女車友留言，說(shuō)他的老公真的糊涂，放著23萬(wàn)的奔馳C260L不買(mǎi)，最后加了2萬(wàn)的選配，又等了又等了三個(gè)月，花了27萬(wàn)提了這臺(tái) 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） PRO，雖然小米SU7挺好看的，但是感覺(jué)還是沒(méi)有奔馳好，最主要現(xiàn)在奔馳的價(jià)格很低，裸車價(jià)跌到23萬(wàn)左右，不知道她老公是怎么想的？所以想讓我來(lái)全面對(duì)比下這兩款車，幫助她更好的了解下小米SU7 PRO。
小米SU7 PRO的裸車價(jià)24.59萬(wàn)元，相較于傳統(tǒng)豪華品牌如奔馳C260L的降價(jià)后23.96萬(wàn)元，看似價(jià)格略高，但其提供的配置和性能遠(yuǎn)超奔馳。激光雷達(dá)、NVIDIA DRIVE Orin芯片、五屏聯(lián)動(dòng)智能座艙等等這些在豪華品牌中需額外加價(jià)的高階配置，小米SU7 PRO直接拉入25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。讓曾經(jīng)只屬于百萬(wàn)豪車的智能體驗(yàn)，飛入尋常百姓家。
小米SU7 PRO的車身尺寸4997mm×1963mm×1455mm，軸距3000mm，外觀設(shè)計(jì)既有豪華車的優(yōu)雅，又有性能車的動(dòng)感。流線型溜背車身、水滴型大燈、光環(huán)尾燈，辨識(shí)度拉滿。其設(shè)計(jì)語(yǔ)言融合了運(yùn)動(dòng)和豪華元素，9種車漆和5種內(nèi)飾顏色選擇滿足了用戶的個(gè)性化需求。
小米SU7 PRO內(nèi)飾采用全粒面Nappa真皮座椅，支持加熱/通風(fēng)，搭配16.1英寸3K中控屏、56英寸AR-HUD、7.1英寸翻轉(zhuǎn)儀表屏，五屏聯(lián)動(dòng)盡顯科技感。這種“視覺(jué)高級(jí)感”，外觀和內(nèi)飾的質(zhì)感堪不輸奔馳C260L。
奔馳C260L搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混的動(dòng)力組合，零百加速7.8秒，小米SU7 Pro后驅(qū)單電機(jī)，最大功率可達(dá)220kW，峰值扭矩達(dá)到400N·m，零百加速僅為5.7秒，官方續(xù)航830Km，滿足絕大多數(shù)情況下的用車需求。
綜合對(duì)比下來(lái)我感覺(jué)車友他老公追隨潮流，奔馳C260L以品牌溢價(jià)和豪華感著稱，適合重視傳統(tǒng)豪華和舒適體驗(yàn)的人；而小米SU7 PRO則注重科技感和性價(jià)比，吸引那些追求最新技術(shù)的用戶，從年輕人的角度覺(jué)得選的小米SU7沒(méi)錯(cuò)，你們覺(jué)得呢？
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