當(dāng)城市遭遇雨雪天氣，地庫(kù)坡道的濕滑、高速?gòu)澋赖氖Э仫L(fēng)險(xiǎn)便成為兩驅(qū)車的“天敵”。前驅(qū)車因?yàn)檩S荷比失衡，通常表現(xiàn)前重后輕，在濕滑路面起步時(shí)前輪易打滑，緊急制動(dòng)時(shí)車身“點(diǎn)頭”加劇，甚至引發(fā)追尾事故。據(jù)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）統(tǒng)計(jì)，兩驅(qū)車事故死亡率是四驅(qū)車的兩倍，而中國(guó)新能源市場(chǎng)四驅(qū)滲透率僅為5%%，多數(shù)家庭仍在為“省成本”承擔(dān)安全隱患。此外，傳統(tǒng)混動(dòng)兩驅(qū)的前艙布局導(dǎo)致吸能空間壓縮，碰撞時(shí)動(dòng)力總成易侵入座艙，線路過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)倍增，低附路面更易轉(zhuǎn)向失效，形成“安全→能耗→操控”的惡性循環(huán)。
第二代Hi4技術(shù)四驅(qū)破局，讓每個(gè)家庭都能享受電混四驅(qū)以前的四驅(qū)車只屬于精英階層，對(duì)普通家庭來(lái)說(shuō)壓力較大，現(xiàn)長(zhǎng)城汽車以全局思維重構(gòu)混動(dòng)架構(gòu)，將前橋雙電機(jī)整合為“一機(jī)兩用”，讓每一個(gè)家庭都能開(kāi)得上電混四驅(qū)車，搭載第二代Hi4的二代梟龍MAX的后軸搭載150kW主驅(qū)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)50:50黃金軸荷比，強(qiáng)化了高速過(guò)彎的循跡性，以及連續(xù)轉(zhuǎn)彎的操穩(wěn)性。更通過(guò)毫秒級(jí)扭矩矢量分配實(shí)現(xiàn)0-100%的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，配合首創(chuàng)的冰雪算法，在冰雪路面打滑時(shí)扭矩精度提升6.5%，模式切換速度提升25%，讓車輛在冰雪路面不易打滑、不易甩尾，安全保障進(jìn)一步升級(jí)，輕松應(yīng)對(duì)化解城市高危場(chǎng)景。
在能耗層面，第二代Hi4通過(guò)智能后橋解耦系統(tǒng)，高速巡航時(shí)后橋電機(jī)無(wú)感斷開(kāi)，將拖拽損耗降低72%，高速油耗進(jìn)一步降低0.7L左右，CLTC饋電油耗僅4.2L/100km，結(jié)合可根據(jù)前車距離、車速智能調(diào)節(jié)的自適應(yīng)能量回收技術(shù)，也讓城市通勤CLTC純電使用成本低至每公里5分錢。三擎九模智能切換更讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效區(qū)間，變速器通過(guò)齒輪將動(dòng)力傳遞到車輪傳遞效率可達(dá)97%，超越增程式的80%，真正實(shí)現(xiàn)“兩驅(qū)能耗，四驅(qū)體驗(yàn)”。
二代哈弗梟龍MAX，全地形生活的“超級(jí)六邊形戰(zhàn)士”
作為第二代Hi4技術(shù)的旗艦載體，二代哈弗梟龍MAX可以說(shuō)是以“城市SUV的身軀，硬派越野的內(nèi)核”重新定義家庭出行。
其60%爬坡能力、五種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)、四驅(qū)、雪地、沙地、泥地）及50:50軸荷比，讓輕度越野如履平地：沙漠沖坡時(shí)驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑時(shí)將扭矩快速轉(zhuǎn)移，單側(cè)/交叉軸陷車，其余兩輪仍有充足動(dòng)力實(shí)現(xiàn)脫困；露營(yíng)場(chǎng)景下，28處儲(chǔ)物空間+1366L超大后備箱可裝載全地形裝備，打造移動(dòng)生活空間。
安全冗余層面，潛艇級(jí)安全防護(hù)座艙，采用3DP車身設(shè)計(jì)，對(duì)前后部變形吸能區(qū)、乘員艙拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)。車身高強(qiáng)度鋼比例73.6%，超高強(qiáng)度鋼比例11.4%，熱成型鋼應(yīng)用比例13.4%，車身關(guān)鍵部位鋼板強(qiáng)度1500MPA，車身扭轉(zhuǎn)剛度22726Nm/°，配合咖啡智駕系統(tǒng)（330米超遠(yuǎn)視距+全場(chǎng)景泊車等），實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)避險(xiǎn)+被動(dòng)防護(hù)”雙重保障。搭載磷酸鐵鋰電池，共開(kāi)展9個(gè)維度近百項(xiàng)測(cè)試，其中沖擊及模擬碰撞等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)標(biāo)2倍，并從整車及零部件結(jié)構(gòu)上為電池設(shè)計(jì)6層防護(hù)，全方位保證電池安全不起火，拒絕自燃；表達(dá)技術(shù)回歸用戶本質(zhì)需求，四驅(qū)便不再是配置表上的冰冷參數(shù)，而是守護(hù)幸福生活的溫暖底氣。
結(jié)語(yǔ)：重新定義家庭出行的可能性告別開(kāi)不穩(wěn)、用不省、怕失控的傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)，第二代Hi4與二代哈弗梟龍MAX以更均衡的實(shí)力為用戶帶來(lái)了“更省”、“更爽”、“更安全”的用車體驗(yàn)。它以Hi4四驅(qū)技術(shù)打破安全與能耗的邊界，用智能科技重構(gòu)出行場(chǎng)景，讓每個(gè)周末都能成為逃離城市的越野冒險(xiǎn)，讓每次歸途都充滿安心與從容。
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