3月27日，阿維塔06正式開啟預(yù)售，共推出5個(gè)車型版本，預(yù)售價(jià)為21.59萬元起。官方公布的預(yù)售權(quán)益是即日起到上市發(fā)布前，支付2000元意向金的用戶可享受共價(jià)值11000元的限時(shí)三重權(quán)益。
阿維塔06定位為是中型車，相較于其他新能源產(chǎn)品，阿維塔的設(shè)計(jì)一直是它一大特點(diǎn)。阿維塔06基于AVATR 2.0設(shè)計(jì)理念打造，前臉采用雙條幅7字形日行燈，遠(yuǎn)近光燈組則縱向融合在前包圍兩側(cè)。Halo交互屏支持8大場景切換。純電車型配備有主動(dòng)進(jìn)氣格柵。阿維塔06提供6種外觀顏色，分別是煙紫、丹紅、曜黑、曜灰、皓白、云紫。
車頂上也帶有激光雷達(dá)的小犄角，后視鏡也會(huì)提供電子后視鏡和傳統(tǒng)后視鏡供消費(fèi)者選擇。車身側(cè)面的線條造型其實(shí)更像是兩廂半的溜背車，四輪四角的設(shè)計(jì)也讓它的車頭和車尾都顯得比較短。再搭配上雙色的車身和隱藏式門把手，更能夠突出它的線條。并且，從A柱到C柱全部高亮黑與車窗融為一體之后，可以營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4855/1960/1450(1467)mm，軸距為2940mm。此外，阿維塔06配備空氣懸架+CDC+液壓襯套的組合，其懸架調(diào)整范圍+25～-20mm。
內(nèi)飾方面，阿維塔06內(nèi)部應(yīng)用了大量軟性材質(zhì)包裹，擁有不錯(cuò)的觸感。阿維塔06全系標(biāo)配前排雙零重力座椅，具有加熱、通風(fēng)與按摩功能，實(shí)現(xiàn)雙120°躺姿。前排座椅擁有全新開發(fā)的“微型碳鋼彈簧陣列”，構(gòu)成動(dòng)態(tài)網(wǎng)格，配合高密度MDI泡沫，為駕乘者提供更穩(wěn)定、更貼合的動(dòng)態(tài)支撐。后排頭部空間達(dá)956毫米，靠背角度為舒適度體驗(yàn)最佳的32°，并擁有行政級(jí)后排大扶手。
為了達(dá)到更好的靜謐性，阿維塔06進(jìn)行了超過133項(xiàng)聲學(xué)處理，在120公里時(shí)速下，噪音為63.9分貝。此外阿維塔06全系標(biāo)配英國之寶25揚(yáng)音響，擁有2016W最大功率，7.1.4全景聲場，帶來更好的視聽感受。
動(dòng)力性能方面，阿維塔06提供純電和增程兩套動(dòng)力系統(tǒng)，純電車型采用全域800V高壓平臺(tái)，單電機(jī)版車型最大功率252kW，雙電機(jī)版車型前后電機(jī)功率分別為188/252kW，CLTC純電續(xù)航分別為650km和600km。
增程版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW，電機(jī)最大功率231kW，純電續(xù)航分別為170km和240km。
對(duì)于新能源車型，安全是大家關(guān)心的一個(gè)因素。阿維塔06基于C-NCAP 2024和E-NCAP 2026雙五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身采用八橫九縱鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，其中超高強(qiáng)度熱成型鋼，占比超過34%。尤其B柱采用高強(qiáng)度先進(jìn)復(fù)合材料嵌件CBS，提高了高動(dòng)態(tài)載荷下的力學(xué)性能，具有更強(qiáng)的抗沖擊性能。還有航空級(jí)一體壓鑄全鋁后地板，將縱梁和地板等72個(gè)零件組合成一個(gè)零件，扭轉(zhuǎn)剛度提升25%。
3月21日阿維塔06挑戰(zhàn)E-NCAP 2026全球首次安全碰撞測試。據(jù)我所知，目前市場主流認(rèn)證體系以E-NCAP 2023和C-NCAP 2024這兩大國際權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)為主。而即將在2026年全面實(shí)施的E-NCAP 2026，則是歐洲汽車安全測試領(lǐng)域即將啟用的革新性標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，阿維塔06是第一個(gè)挑戰(zhàn)E-NCAP 2026全新標(biāo)準(zhǔn)的汽車品牌。提前兩年挑戰(zhàn)未正式實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)，敢第一個(gè)去挑戰(zhàn)應(yīng)該不止是勇氣可嘉，這款新車的安全實(shí)力應(yīng)該不俗。
當(dāng)然除了被動(dòng)安全技術(shù)和用料介紹之外，阿維塔還是華為系的車型，搭載華為乾崑智駕配有華為全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0，除了車輛、行人、水馬，還支持逆向車輛和自行車斜穿等更多場景。前向AEB最高剎停速度可達(dá)120公里/小時(shí)，路面自適應(yīng)AEB 系統(tǒng)進(jìn)一步提升特殊天氣和特殊路面的保護(hù)能力，針對(duì)雨雪天、視野受限、濕滑路面等場景，都能夠智能調(diào)整，提高行車安全。
電池安全方面，電芯采用寧德時(shí)代AI 加強(qiáng)的第八代智能產(chǎn)線，累計(jì)通過150+項(xiàng)專項(xiàng)安全和性能試驗(yàn)，電池0起火0爆炸，達(dá)到了極高安全標(biāo)準(zhǔn)。
作為第四款車型，阿維塔的目的肯定是為了提升銷量，根據(jù)官方信息，阿維塔在2024年全年的銷量達(dá)到73606輛，實(shí)現(xiàn)同比翻倍。但這個(gè)銷量數(shù)據(jù)與前幾名相比，還有很大差距。當(dāng)下已經(jīng)處于新能源淘汰賽，阿維塔有大廠背書，如何在終端市場有更大的作為，值得我們期待。
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