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美國剛公布空軍的六代機(jī)F-47，第二天央視軍事也大方了起來，放出一段視頻讓五角大樓麻了。

近日據(jù)多家外媒綜合報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月21日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮的新聞發(fā)布會(huì)上宣布將美國的下一代戰(zhàn)機(jī)命名為F-47，并表示由波音公司負(fù)責(zé)該機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)。

【特朗普公開F-47戰(zhàn)斗機(jī)】

這標(biāo)志著在中國兩款六代機(jī)曝光首飛近3個(gè)月后，美國這邊終于拿出了自己的“參賽方案”，而處于領(lǐng)先地位的中國也隨即通過官媒在輿論上對(duì)其進(jìn)行了回應(yīng)。

因?yàn)榫驮谔乩势展傩鸉-47戰(zhàn)斗機(jī)后的第二天，CCTV-7頻道的官方賬號(hào)“央視軍事”就發(fā)布了一條名為《從殲-10到殲-20，下一個(gè)會(huì)是？》的視頻。

那一天恰好也是殲-10戰(zhàn)斗機(jī)首飛27周年的紀(jì)念日，但視頻最后出現(xiàn)的類似成飛六代機(jī)，即殲-36戰(zhàn)斗機(jī)的模糊剪影，還是吸引到了不少關(guān)注，并被港媒認(rèn)為是中國對(duì)F-47戰(zhàn)斗機(jī)曝光一事的官方表態(tài)。

【央視軍事賬號(hào)發(fā)布的短視頻】

畢竟在中國兩款六代機(jī)于去年年底曝光后，解放軍從未在官方層面上對(duì)此事做出公開回應(yīng)。而最貼近官方表態(tài)的回應(yīng)則是在今年兩會(huì)期間，《香港商報(bào)》記者街頭采訪空軍副司令王偉中將時(shí)，王副司令說的一句：“你們都看到了？”。

與此同時(shí)，面對(duì)記者提出的“中國是否已經(jīng)超越？”問題，王副司令還表示：“不能去這么說”。

從這場(chǎng)采訪中我們可以看出，在六代機(jī)的宣傳問題上，解放軍還是相當(dāng)克制的。除了不否認(rèn)其存在外，還對(duì)中國的技術(shù)領(lǐng)先趨勢(shì)報(bào)以保守態(tài)度。

在這種情況下，官媒宣傳片中會(huì)出現(xiàn)暗示六代機(jī)的畫面，難免會(huì)讓人感到有些意外。外界會(huì)把這件事和美國官宣F-47戰(zhàn)斗機(jī)一事聯(lián)系在一起，也就不奇怪了。

【王副司令回應(yīng)香港商報(bào)提問】

特朗普和美國空軍都宣稱F-47是世界第一種第六代有人戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)從2019年至今秘密完成了數(shù)百小時(shí)的飛行試驗(yàn)。只是保密的太好，所以才沒有任何照片視頻披露。

如果中國有意和美國爭(zhēng)奪六代機(jī)的輿論話語權(quán)，確立中國在六代機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。那么我們的官方媒體確實(shí)有可能在輿論戰(zhàn)線上，對(duì)這些表態(tài)做出宣傳層面的反擊。

此外，這一回應(yīng)還暗示另外一個(gè)關(guān)鍵信息。因?yàn)闅v史經(jīng)驗(yàn)表明，中國很少在武器裝備的問題上和其他國家爭(zhēng)奪輿論話語權(quán)。以前的我們也沒有那個(gè)技術(shù)和底氣去和其他國家，特別是美國“爭(zhēng)第一”。

【成飛的第六代戰(zhàn)斗機(jī)】

反過來說，當(dāng)我們一反常態(tài)開始和美國爭(zhēng)“六代機(jī)第一”時(shí)。足以說明我們的技術(shù)或者項(xiàng)目進(jìn)度已經(jīng)領(lǐng)先美國，在這場(chǎng)輿論戰(zhàn)中有十足的把握。美國的F-47到底是不是第一，中國早已心里有數(shù)。

不過話又說回來，輿論戰(zhàn)打得再好，到頭來也是嘴上的把戲。中美之間的六代機(jī)競(jìng)賽不可能靠輿論定勝負(fù)，雙方最后還是要拿看得見、摸得到的實(shí)機(jī)來較量。

因此在官方層面上，這場(chǎng)輿論戰(zhàn)不會(huì)持續(xù)太久，之后更多是中美民間吵個(gè)天昏地暗。同時(shí)主導(dǎo)F-47項(xiàng)目的波音也將把資源集中到后續(xù)的開發(fā)工作上，爭(zhēng)取盡快拿出成果，堵上悠悠眾口。

然而事情的發(fā)展真的會(huì)這么簡(jiǎn)單嗎？考慮到最近10年波音在一系列項(xiàng)目上的糟糕表現(xiàn)，以及美國國內(nèi)始終擺脫不了的工業(yè)衰落困境，答案顯然是否定的。

甚至連不少島內(nèi)專家都不看好F-47的未來。例如前臺(tái)空軍副司令張延廷就直言，美國現(xiàn)在造船很慢，造飛機(jī)也快不到哪里去。而F-47現(xiàn)在連驗(yàn)證機(jī)都沒有，再快也得10年后才能服役。

【前臺(tái)空軍副司令張延廷】

更何況從現(xiàn)有的概念圖來看，F(xiàn)-47戰(zhàn)斗機(jī)采用了相對(duì)保守的設(shè)計(jì)，整體技術(shù)水平未必有解放軍的六代機(jī)先進(jìn)。保不齊等10年后F-47服役時(shí)，面對(duì)解放軍六代機(jī)，F(xiàn)-47會(huì)首次面對(duì)服役即落后的尷尬。

這并非危言聳聽，而是美國空軍和波音公司不得不面對(duì)的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)椴ㄒ粼贔-15EX戰(zhàn)斗機(jī)、KC-46加油機(jī)、T-7A 高級(jí)教練機(jī)等項(xiàng)目上的糟糕表現(xiàn)，已經(jīng)證明了波音的項(xiàng)目管理和執(zhí)行能力出了大問題。

像六代機(jī)這種耗資巨大，時(shí)間線長，且可能涉及大量先進(jìn)技術(shù)的項(xiàng)目。最怕的就不是研發(fā)團(tuán)隊(duì)沒技術(shù)，而是項(xiàng)目管理混亂，導(dǎo)致研發(fā)團(tuán)隊(duì)無法形成合力推進(jìn)項(xiàng)目。因此為了確保項(xiàng)目能夠穩(wěn)定推進(jìn)，采取保守設(shè)計(jì)是減少風(fēng)險(xiǎn)的最優(yōu)解。