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極氪9X、上汽奧迪A5 （參數(shù) 丨圖片）L等重磅新車即將登陸上海車展。

撰文丨11

責(zé)編丨MANGO

設(shè)計丨PinZow

上海車展即將開幕，又到了各家車企秀肌肉的時候了。今年，電動化與智能化浪潮依舊洶涌，但傳統(tǒng)車企同樣不甘示弱。極氪9X、上汽奧迪A5L等重磅新車即將登場，誰能成為本屆車展的頂流？

別克GL8 陸尚：智能化與舒適性并重

別克GL8家族將推出全新插混車型——GL8陸尚。新車瞄準(zhǔn)30萬級新能源MPV市場，進(jìn)一步降低插混MPV門檻。同時在保留經(jīng)典商務(wù)屬性的基礎(chǔ)上，也進(jìn)一步強(qiáng)化家用場景的適配性。

新車延續(xù)了家族化設(shè)計語言，標(biāo)志性的大尺寸梯形格柵得到保留，但取消了貫穿式頭燈組，整體兼具商務(wù)穩(wěn)重與新能源車型的銳利感。在車身尺寸上與GL8陸尊保持一致，延續(xù)空間優(yōu)勢。目前內(nèi)飾部分還沒有公布，預(yù)計不會進(jìn)行太大改動，30英寸曲面大屏和智能車機(jī)系統(tǒng)都不會缺席。同時，GL8陸尚也將全系標(biāo)配真龍插混系統(tǒng)，采用1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組合，實現(xiàn)純電續(xù)航111km，這個數(shù)據(jù)對比同級車型，還是略顯保守。

GL8陸尚的30萬級定位精準(zhǔn)填補(bǔ)了插混MPV市場空白，它的優(yōu)勢在于別克在MPV市場的口碑積淀、底盤調(diào)校功底以及真龍插混系統(tǒng)的技術(shù)成熟度。不過，目前國產(chǎn)競品在智能化配置與性價比上攻勢猛烈，轱轆哥認(rèn)為GL8陸尚需要進(jìn)一步強(qiáng)化車機(jī)交互與自動駕駛功能，以吸引更多年輕家庭用戶。

上汽奧迪A5L：國產(chǎn)加長+運(yùn)動美學(xué)

奧迪A5首次實現(xiàn)國產(chǎn)化，并針對中國市場推出長軸距版本——A5L。新車在保留進(jìn)口版運(yùn)動基因的同時，以更寬敞的空間和本土化配置，吸引注重運(yùn)動感與空間需求的年輕消費(fèi)者。

A5L延續(xù)奧迪經(jīng)典的溜背造型，無框車門+多處熏黑設(shè)計盡顯運(yùn)動轎跑氣質(zhì)。還新增量子灰車漆與黑化運(yùn)動套件可選，進(jìn)一步強(qiáng)化個性化標(biāo)簽。新車軸距達(dá)到2922mm，后排腿部空間提升顯著。內(nèi)飾尚未正式發(fā)布，但大概率會跟海外版車型一樣采用三屏布局，而電氣化架構(gòu)的升級，也讓車機(jī)可以搭載更智能的系統(tǒng)。同時它還將與華為合作采用華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)，確實值得期待。而在動力方面奧迪A5L將搭載第五代EA888發(fā)動機(jī)，高配版本的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也不會缺席。

此次A5L的亮點并不少，外觀依舊酷炫拉風(fēng)，加長軸距補(bǔ)齊了進(jìn)口車型空間短板，再加上媲美新能源的智能座艙、華為智駕以及全新發(fā)動機(jī)附身，我們也能夠感知道奧迪的野心。不過對于目前豪華車時尚，如何定價才是重中之重。

小鵬G7：全域800V+XNGP 4.0

25萬級純電SUV市場將迎來一位新選手，小鵬G7。新車主打智能化和大空間，采用家族式科技化設(shè)計語言，尺寸比 Model Y 更優(yōu)秀，智駕看齊P7+，預(yù)計售價在20-25萬元。

小鵬G7可以看成是P7+的SUV版，整體設(shè)計既時尚又運(yùn)動，顏值依舊在線。車身尺寸比特斯拉Model Y更大，軸距為2890mm。新車基于全域800V高壓平臺打造，將搭載小鵬G6同款電動機(jī)，峰值功率為218kw，動力表現(xiàn)還算不錯。續(xù)航也將超過600km，快充速度不會慢。同時，新車在智能化方面也將繼續(xù)保持高水準(zhǔn)表現(xiàn)，座艙搭載XOS天璣系統(tǒng)，智駕采用AI鷹眼視覺智駕方案。

總體來看小鵬G7的產(chǎn)品力比較均衡，高智能化是它的最大賣點。不過目前純電SUV市場競爭激烈，阿維塔07、極氪7X、騰勢N7 都是其有力競爭對手。不過G7有后發(fā)優(yōu)勢在手，或許可以給到一個驚喜價。

極氪9X：百萬級性能+黑科技集合體

極氪9X以強(qiáng)悍性能與黑科技集合體切入高端市場，瞄準(zhǔn)追求個性與駕駛激情的用戶。新車延續(xù)極氪家族基因的同時，展現(xiàn)出媲美勞斯萊斯庫里南的奢華氣場。同時在諸多黑科技加持下，也賦予這臺旗艦車型更硬核的實力。

極氪9X將首次應(yīng)用極氪超級電混技術(shù)，據(jù)說這一技術(shù)既是“最強(qiáng)的純電”，又是“最強(qiáng)的混動”。擁有掌控全地形的越野性能，并能實現(xiàn)3秒級的加速，純電車型將支持900V高壓架構(gòu)。另外它還將同步推出極氪9X光輝車型，將搭載L3級的千里浩瀚H9智駕解決方案，采用自研自制雙Thor芯片域控制器，整體來說這臺車會帶來更極致的駕控體驗。