3月23日下午，成都三環(huán)路桂溪立交路段上演驚險(xiǎn)一幕。一輛蔚來 ES6 失控撞擊護(hù)欄后沖入對(duì)向車道，與正常行駛的零跑 C11 及另一車輛發(fā)生劇烈碰撞。事故導(dǎo)致三車受損、五人受傷，其中蔚來 ES6 車頭迅速起火，數(shù)分鐘內(nèi)火勢(shì)蔓延至全車，而零跑 C11 雖未起火，但很多網(wǎng)友認(rèn)為隱藏式門把手未彈出引發(fā)爭(zhēng)議。
事故發(fā)生后，蔚來汽車和零跑汽車兩家車企也在第一時(shí)間發(fā)聲，進(jìn)一步印證了事故的真實(shí)性。
來自“蔚來小喇叭”的蔚來汽車官方微博賬號(hào)發(fā)布了“關(guān)于成都車輛碰撞事故的說明”，除了敘述事故經(jīng)過外，蔚來汽車重點(diǎn)說明了事故發(fā)生后，涉事蔚來車輛車門自動(dòng)解鎖，車門把手自動(dòng)彈開，安全帶預(yù)緊器、安全氣囊等被動(dòng)安全部件觸發(fā)工作，A柱、B柱未潰折，車內(nèi)空間未發(fā)生明顯變形擠壓，目前事故原因警方仍在調(diào)查中。
還好蔚來汽車各項(xiàng)被動(dòng)安全裝置都沒有失效，車門也可以彈出打開，讓乘員快速逃離車輛，不然后果就會(huì)很嚴(yán)重。
不過，網(wǎng)友們更關(guān)心蔚來汽車發(fā)生碰撞事故后起火，為什么新能源不能避免碰撞起火？車企在上新車期間，很多都在夸大車輛的安全，特別是自燃和車輛碰撞（電池）不起火，既然蔚來的車輛本次發(fā)生碰撞事故后起火，就應(yīng)該正視問題的嚴(yán)重性，從而進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品，提升車輛安全性。
零跑汽車也在3月24日發(fā)布了“關(guān)于成都車輛碰撞事故的說明”，重點(diǎn)說明了事故發(fā)生后，零跑車輛未出現(xiàn)冒煙、起火，且車門正常解鎖，可順利打開。
不過，有細(xì)心的網(wǎng)友從現(xiàn)場(chǎng)圖片上發(fā)現(xiàn)， 蔚來ES6 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）撞上 零跑C11 后，前者車輛AB柱沒有太大問題，但后者很明顯A柱已經(jīng)變形了，但零跑汽車官方并沒有明確說明，而蔚來對(duì)車輛受損情況描述很詳細(xì)。
另外，就是零跑汽車說明中說車門正常解鎖，但圖片零跑C11車門鎖并沒有彈出來，因此，很多網(wǎng)友猜測(cè)事故車輛車門無法解鎖，而圖片中蔚來ES6車門鎖是彈開的，兩車形成了很明顯的對(duì)比。
事故發(fā)生后，成都公安也第一時(shí)間公布了“警情通報(bào)”，初步排除酒駕、毒駕嫌疑，事故正在調(diào)查處理中。
本次蔚來ES6和零跑C11交通事故，再次引發(fā)新能源汽車安全大討論，新能源汽車不僅有自燃風(fēng)險(xiǎn)，碰撞后還有起火風(fēng)險(xiǎn)，需要引起網(wǎng)友們以及新能源車主高度重視，也給所有新能源車企敲響警鐘，要安全造車，特別是電池的安全性。
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