行車過程中
經(jīng)常會遇到需要掉頭的情況
如果不注意觀察路面
隨意掉頭、變道
極易發(fā)生交通事故
2025年2月11日上午，丁某駕駛教練車由西向東行駛至如東縣長沙鎮(zhèn)中心路南某路段左轉(zhuǎn)彎掉頭時，與后方正常行駛的車輛發(fā)生碰撞，造成兩車不同程度受損。
事故發(fā)生后，如東交警大隊迅速趕到現(xiàn)場勘察處理。據(jù)后車駕駛?cè)嗣枋?，事故發(fā)生在當天上午9時，這輛教練車正在中間行車道上行駛，突然就開始掉頭，最終導致其緊急剎車，但還是與教練車發(fā)生了猛烈碰撞。而教練車駕駛?cè)硕∧潮硎荆缆啡藷熛∩?，便未觀察后方路況隨意調(diào)頭。
目前，交警部門已對該起事故做出認定：教練車駕駛?cè)硕∧吃诘纛^時違反了交通規(guī)則，未按照規(guī)定的地點和方式進行掉頭，且未注意觀察路況，是導致此次事故的主要原因，負事故全部責任。
對于教練車駕駛?cè)藖碚f
應該以身作則，遵守交通規(guī)則
為學員樹立良好的榜樣
同時，交警部門也提醒廣大駕駛?cè)?/p>
在行駛過程中遇到教練車時
應保持安全距離
注意觀察其行駛動態(tài)
避免發(fā)生類似事故
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第四章第四十九條有關“第四十九條 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。”
在有明顯指示標志的路段
駕駛?cè)硕寄芤婪ㄐ旭?/p>
若是在沒明顯標志的路段
則要了解這些通行規(guī)則
?這些路口可以掉頭
01
虛線一側(cè)可掉頭
靠近虛線一側(cè)的車輛，在保證安全的情況下可以掉頭。
02
黃網(wǎng)格可掉頭
黃色網(wǎng)格線區(qū)域禁止停車，等紅燈時也不可以，但劃有虛線的一側(cè)可以掉頭。
03
路口有虛線可掉頭
在此類路口，車輛可從中心線虛線處掉頭，無須經(jīng)過人行橫道或進入路口。
同理，如果此處設置有綠化帶或中央隔離護欄，劃有虛線一側(cè)的車輛可以掉頭。
反之，如果綠化帶前方為實線時，必須遵守交通信號燈指示且越過人行橫道線后，再掉頭。車輛軋實線或軋人行橫道線掉頭，都是不允許的。
04
無掉頭標志但可左轉(zhuǎn)的路口
在允許左轉(zhuǎn)且沒有禁止掉頭標志標線的路口，也可以掉頭。掉頭時應不影響其他車輛正常行駛，需根據(jù)左轉(zhuǎn)車道信號燈指示通行。
05
有等待區(qū)可掉頭
想要在有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)路口掉頭，先要在直行綠燈時進入到待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)等待，待左轉(zhuǎn)彎的綠燈亮起時再進行掉頭。
06
左轉(zhuǎn)右置路口
左轉(zhuǎn)右置即最左側(cè)機動車道為直行車道，掉頭或左轉(zhuǎn)彎車道設置在右側(cè)。
?這些路口禁止掉頭
斑馬線區(qū)域
斑馬線區(qū)域是不能掉頭的，應當在路口綠燈時，越過斑馬線后再掉頭，不可軋在斑馬線上掉頭。
禁止左轉(zhuǎn)時不能掉頭
有些路口設置了禁止左轉(zhuǎn)的標志，“禁左”標志具有“禁止掉頭”的效力。
第二條左轉(zhuǎn)車道線內(nèi)不能掉頭
車停在第二條左轉(zhuǎn)車道線內(nèi)時，不能掉頭。在沒有任何指示標志的情況下，只能在最內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車道掉頭。
無左轉(zhuǎn)車道時不能掉頭
有些路口沒有施劃左轉(zhuǎn)車道，最左側(cè)車道為直行車道，此時車輛只允許直行，不能左轉(zhuǎn)或掉頭。
鐵道口、橋梁、急彎、陡坡、隧道處
在鐵路道口、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。
駕駛?cè)诉€要切記
掉頭時注意打燈示意
要在不影響其他車輛和行人
正常通行的情況下進行掉頭
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▌編輯：大個鵝
法律顧問：上海正源律師事務所合伙人 鄭曉云律師
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