不知道你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，身邊總有這么一群人：開(kāi)油車的時(shí)候，對(duì)電車那是各種看不上，張口閉口就是"電動(dòng)爹"、" 結(jié)果自己買了 說(shuō)來(lái)也好笑，這幫人前后的反差簡(jiǎn)直能拍部連續(xù)劇。那么，為什么那么多 打開(kāi)汽車論壇，你總能看到這樣的神評(píng)論： "電車不就是個(gè)高級(jí)老頭樂(lè)！” "冬天續(xù)航直接腰斬，夏天還能自燃上熱搜?！?/strong> "省的那點(diǎn)油錢，到時(shí)候換電池全得吐出來(lái)。” 但現(xiàn)實(shí)往往很打臉。為啥那么多人買了電車就回不去了？原因其實(shí)很簡(jiǎn)單： 首先開(kāi)起來(lái)是真的爽！ 油車黨最不服氣的就是這點(diǎn)："憑啥電車就比油車好開(kāi)？” 來(lái)咱們掰開(kāi)揉碎了說(shuō)： -加速性能：20萬(wàn)的電車，百公里加速輕松跑進(jìn)5秒俱樂(lè)部同價(jià)位的油車呢還在自我安慰"夠用就行"。 平順性沒(méi)有變速箱，踩多少給多少，順滑得跟德芙巧克力似的油車那個(gè)換擋頓挫？硬要說(shuō)這是"駕駛樂(lè)趣"，那我也只能笑笑。 -靜音效果：開(kāi)慣電車再回去開(kāi)油車，發(fā)動(dòng)機(jī)那動(dòng)靜，跟在你耳邊搞裝修似的。 其次用車成本是真香！ 油車黨最愛(ài)掛在嘴邊的"省油不省錢"，在現(xiàn)實(shí)面前不堪一擊： -充電VS加油：家用充電樁谷電3毛一度，百公里不到10塊錢再看看油價(jià)，92號(hào)都8塊多了，百公里隨隨便便50塊起步 -保養(yǎng)費(fèi)用：電車省去了機(jī)油、機(jī)濾這些常規(guī)項(xiàng)目，基本上就是換個(gè)空調(diào)濾芯的事油車去趟4S店沒(méi)個(gè)千八百塊你出得來(lái)？ 更令人驚嘆的是，如今有不少電車品牌，還開(kāi)展了終身免費(fèi)保養(yǎng)的業(yè)務(wù)，這叫人又怎能不心動(dòng)呢？ 再說(shuō)說(shuō)智能化，簡(jiǎn)直就是降維打擊。 2024年啦，有些油車的中控呢，居然還停留在諾基亞那個(gè)時(shí)代，甚至連個(gè)CarPlay都能當(dāng)作賣點(diǎn)去吹噓。再瞧一瞧電車： -動(dòng)動(dòng)嘴就能控制："打開(kāi)空調(diào)，播放周杰倫，導(dǎo)航到公司"，油車黨還得低頭找按鈕 -OTA升級(jí)：電車就跟智能手機(jī)似的，隔段時(shí)間就能解鎖新功能油車買回來(lái)那天就是巔峰，之后只會(huì)越來(lái)越落伍。 -輔助駕駛：雖然現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛還不太靠譜，但至少電車在持續(xù)進(jìn)步油車的L2級(jí)輔助基本上就是個(gè)車道提醒功能。 最逗的是觀察油車黨買電車后的心路歷程： 提車前：我就試試，不行就賣！ 開(kāi)一周：加速是挺猛，就是續(xù)航有點(diǎn)虛 一個(gè)月后：充電真便宜，油車不想碰了。 半年后直接化身電車吹，在論壇跟人激情對(duì)線：說(shuō)電車不行的，你們開(kāi)過(guò)嗎？ 說(shuō)到底電車的優(yōu)勢(shì)，得親身體驗(yàn)過(guò)才會(huì)知曉。就如同你未曾用過(guò)智能手機(jī)之前，而且還曾覺(jué)得按鍵機(jī)蠻好用的。 油車黨總愛(ài)說(shuō)：等電池技術(shù)突破再說(shuō)！ 但現(xiàn)實(shí)是： 續(xù)航現(xiàn)在600公里的電車滿大街都是，日常通勤完全夠用。 充電超充站15分鐘能充300公里，以后只會(huì)更快。 更扎心的是，下一代人可能根本理解不了我們對(duì)油車的執(zhí)念。就像現(xiàn)在的年輕人不明白為什么要用MP3下歌一樣，以后的小朋友坐進(jìn)油車可能會(huì)問(wèn)： "爸爸，這車為什么這么吵？” "為什么加油要等這么久？” "為什么不能語(yǔ)音控制？” 到那時(shí)候，油車黨們只能在二手車市場(chǎng)，對(duì)著那臺(tái)號(hào)稱"純粹駕駛樂(lè)趣"的老寶馬3系，幽幽地嘆一句："想當(dāng)年……” 所以啊那些還在堅(jiān)持油車至上的人，不妨去試駕一下現(xiàn)在的電車。說(shuō)不定下次見(jiàn)面，你也會(huì)成為那個(gè)在朋友圈曬"真香"的人。
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