特朗普又開(kāi)始搞事情了。2025年3月26日，這位剛上臺(tái)沒(méi)多久的大統(tǒng)領(lǐng)在白宮簽下一紙行政令，宣布從4月2日起，對(duì)所有進(jìn)口汽車(chē)和關(guān)鍵零部件征收25%的永久性關(guān)稅。這一下，全球車(chē)企傻眼了，美國(guó)的盟友們更是氣得跳腳。你以為這只是針對(duì)中國(guó)的小打小鬧？錯(cuò)了，這次是無(wú)差別攻擊，連最聽(tīng)話(huà)的日本、韓國(guó)、加拿大、墨西哥和德國(guó)都沒(méi)跑掉。
結(jié)果呢？供應(yīng)鏈亂成一鍋粥，盟友們被傷得體無(wú)完膚，美國(guó)自己也沒(méi)討到好，唯獨(dú)特斯拉和馬斯克在一旁偷著樂(lè)。這波操作，真是讓人看不懂又忍不住想吐槽：特朗普啊特朗普，你這是要干啥呢？
特朗普揮關(guān)稅大棒，盟友們集體中槍
特朗普這次玩得太狠了。25%的汽車(chē)關(guān)稅，直接把美國(guó)變成了一個(gè)“關(guān)稅孤島”。這可不是小數(shù)目，美國(guó)現(xiàn)在的貿(mào)易加權(quán)平均關(guān)稅才2.2%左右，一下子跳到25%，車(chē)企的毛利率根本扛不住。過(guò)去，美國(guó)靠著《北美自貿(mào)協(xié)定》和各種自由貿(mào)易協(xié)定，跟盟友們玩得挺開(kāi)心，汽車(chē)零部件隨便跨境跑，成本低得像不要錢(qián)?，F(xiàn)在呢？特朗普一紙令下，徹底翻臉不認(rèn)人。
先看看加拿大和墨西哥，這倆北美兄弟直接被打懵了。加拿大總理馬克·卡尼3月26日在安大略省的新聞發(fā)布會(huì)上氣得直拍桌子：“這是一次直接攻擊！美加歷史關(guān)系正在破裂！”加拿大每年組裝130多萬(wàn)輛車(chē)，86%都賣(mài)給美國(guó)，汽車(chē)業(yè)雇了50萬(wàn)人，占制造業(yè)GDP的10%。墨西哥更慘，2024年出口美國(guó)290萬(wàn)輛車(chē)，價(jià)值790億美元，現(xiàn)在每輛車(chē)憑空多出6250美元成本。卡尼當(dāng)天就說(shuō)要開(kāi)內(nèi)閣會(huì)議研究報(bào)復(fù)措施，墨西哥也在私下找特朗普求情?？商乩势者@人你懂的，不給點(diǎn)“誠(chéng)意”他是不會(huì)松口的。
再看歐洲，簡(jiǎn)直是“金主爸爸”被捅了一刀。美國(guó)是歐盟最大的汽車(chē)出口市場(chǎng)，2024年歐洲賣(mài)了384億歐元的車(chē)過(guò)去，其中德國(guó)的大眾、奔馳、寶馬占了73%。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克3月27日發(fā)聲明：“歐盟必須果斷回應(yīng)，我們不會(huì)在美國(guó)面前退縮！”一輛寶馬X5，原本美國(guó)售價(jià)8萬(wàn)美元，關(guān)稅一加，直接奔10萬(wàn)去了，誰(shuí)還買(mǎi)得起？歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩3月26日晚也表態(tài)：“這對(duì)企業(yè)不利，對(duì)消費(fèi)者更糟，我們會(huì)談判，但也得保護(hù)自己?！毕⒁怀?，德國(guó)車(chē)企股價(jià)周四上午蒸發(fā)幾十億歐元，大眾跌0.8%，斯特蘭蒂斯跌1.3%，慘得不行。
日韓也沒(méi)逃掉。日本首相石破茂3月27日在國(guó)會(huì)說(shuō)：“我們要考慮所有選項(xiàng)，這對(duì)日本經(jīng)濟(jì)影響非常大?！比毡酒?chē)業(yè)占GDP的3%，500萬(wàn)人靠它吃飯，2024年對(duì)美出口600億美元的汽車(chē)和零部件?，F(xiàn)在25%關(guān)稅一砸，豐田、本田的經(jīng)濟(jì)型車(chē)直接失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)。韓國(guó)更慘，現(xiàn)代和起亞去年對(duì)美出口143萬(wàn)輛，占出口總量一半，價(jià)值347億美元。韓國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)安德根3月27日緊急召集車(chē)企開(kāi)會(huì)，承諾4月前出應(yīng)對(duì)措施，可誰(shuí)都知道，這仗不好打?，F(xiàn)代CEO張?jiān)趧坠烙?jì)腸子都悔青了——前幾天剛宣布在美國(guó)投210億美元建廠(chǎng)，想表忠心，結(jié)果還是挨了一棒子。
這還沒(méi)完。特朗普3月26日簽令時(shí)還特意強(qiáng)調(diào)：“在美國(guó)組裝的進(jìn)口零部件也得交稅！”這下，連在美國(guó)設(shè)廠(chǎng)的車(chē)企都跑不掉。通用、福特這些美國(guó)本土巨頭，40%的零部件靠墨西哥和加拿大，現(xiàn)在成本蹭蹭漲。3月27日，通用股價(jià)盤(pán)后跌7%，福特跌4%，市場(chǎng)用腳投票：這政策，連自己人都坑?。?/p>
可笑的是，唯一笑得出來(lái)的可能是特斯拉。馬斯克3月27日在X上發(fā)帖：“關(guān)稅對(duì)特斯拉影響很大，但我們扛得住。”廢話(huà)，特斯拉全美生產(chǎn)，年產(chǎn)250萬(wàn)輛，進(jìn)口零件少得可憐。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漲價(jià)，特斯拉還能趁機(jī)降價(jià)搶市場(chǎng)。特朗普3月26日還特意說(shuō)：“馬斯克沒(méi)找我要過(guò)好處。”這話(huà)聽(tīng)著怎么那么假呢？明眼人都看得出，這政策就是在給特斯拉送紅包??！
特朗普的算盤(pán)：盟友受傷他不疼，自己人受傷才要命
特朗普為啥這么瘋？這25%關(guān)稅到底圖啥？表面上看，他是想重振美國(guó)制造業(yè)，把車(chē)企逼回美國(guó)建廠(chǎng)。3月26日簽令時(shí)，他豪氣沖天：“這將刺激經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)，速度前所未見(jiàn)！”白宮幕僚秘書(shū)威爾·沙夫也吹噓：“每年能多收1000億美元！”聽(tīng)起來(lái)挺美，可仔細(xì)一算，這賬本里全是窟窿。
先說(shuō)搞錢(qián)。美國(guó)國(guó)債2025年已破36萬(wàn)億，光利息就快趕上軍費(fèi)，財(cái)政赤字1.86萬(wàn)億，收入才5萬(wàn)億。特朗普急需開(kāi)源節(jié)流，關(guān)稅就是他的“印鈔機(jī)”。2024年美國(guó)進(jìn)口4710億美元汽車(chē)產(chǎn)品，25%關(guān)稅能收1000多億，理論上能填點(diǎn)窟窿?？蓡?wèn)題在于，盟友們也不是吃素的。加拿大威脅報(bào)復(fù)，歐盟準(zhǔn)備對(duì)美國(guó)威士忌和牛仔褲加稅，日本和韓國(guó)在觀(guān)望。你打我一拳，我還你一腳，最后誰(shuí)都討不了好。
再說(shuō)逼投資。3月25日，韓國(guó)現(xiàn)代宣布在美國(guó)投210億美元，特朗普立馬跳出來(lái)說(shuō)：“資金涌入美國(guó)，關(guān)稅多有效！”他想用關(guān)稅當(dāng)大棒，逼車(chē)企回美國(guó)建廠(chǎng)?？蛇@招真管用嗎？美國(guó)人工成本是墨西哥的三倍，環(huán)保法規(guī)一堆，工會(huì)還盯著你，哪個(gè)車(chē)企愿意回來(lái)？就算回來(lái)，廠(chǎng)房建好也得兩三年，短期內(nèi)車(chē)價(jià)只會(huì)漲，消費(fèi)者先遭殃。福特前CEO馬克·菲爾茲3月27日直言：“利潤(rùn)減少幾十億，車(chē)價(jià)漲3000美元是起步。”你說(shuō)這算盤(pán)打得響不響？
最要命的是通脹。美國(guó)的CPI指數(shù)，二手車(chē)價(jià)格是關(guān)鍵指標(biāo)。新車(chē)貴了，換車(chē)的人少了，二手車(chē)供應(yīng)緊張，價(jià)格就漲。2021年大通脹不就是“缺芯”推高二手車(chē)價(jià)鬧的？波士頓聯(lián)儲(chǔ)主席蘇珊·柯林斯3月27日警告：“關(guān)稅短期推高通脹不可避免?！毙萝?chē)均價(jià)已近5萬(wàn)美元，再漲個(gè)11%-12%，普通美國(guó)人還買(mǎi)得起嗎？特朗普3月26日還警告車(chē)企：“別漲價(jià)，不然我不高興！”可車(chē)企高管都懵了：“成本漲幾百億，誰(shuí)掏錢(qián)？”這不是自相矛盾嗎？
盟友受傷，特朗普不心疼，可自己人受傷，他才頭疼。生活成本上升可是他2024年勝選的痛點(diǎn)，現(xiàn)在再搞通脹，不是搬石頭砸自己腳嗎？更別提全球供應(yīng)鏈亂了，美國(guó)車(chē)企也得跟著喝西北風(fēng)。通用CEO3月27日給員工發(fā)郵件：“關(guān)稅沒(méi)法吸收，只能轉(zhuǎn)嫁?！边@不是明擺著要漲價(jià)嗎？特朗普啊，你這是在救美國(guó)，還是在坑美國(guó)啊？
中國(guó)淡定看戲，美國(guó)盟友卻被逼到墻角
這回，中國(guó)倒是成了“局外人”。過(guò)去美國(guó)加關(guān)稅，中國(guó)人早就“虱子多了不癢”，可這次25%關(guān)稅，中國(guó)車(chē)企淡定得很。2024年，中國(guó)對(duì)美出口11.6萬(wàn)輛車(chē)，只占美國(guó)市場(chǎng)的0.4%，占中國(guó)出口的1.8%。而且很多還是林肯這種美國(guó)品牌在華生產(chǎn)再賣(mài)回去的。中國(guó)車(chē)企壓根不靠美國(guó)市場(chǎng)，比亞迪直接繞開(kāi)北美，主攻東南亞和歐洲。這波關(guān)稅，中國(guó)最多皮外傷，樂(lè)得看戲。
可美國(guó)的盟友們就慘了。德國(guó)車(chē)企利潤(rùn)薄如刀片，墨西哥工廠(chǎng)還得挨稅，大眾集團(tuán)都快哭了。日本車(chē)企靠經(jīng)濟(jì)型車(chē)吃飯，關(guān)稅一加，市場(chǎng)份額直接崩盤(pán)。韓國(guó)起亞高管當(dāng)年嘲笑中國(guó)車(chē)企：“我今年一季度全球掙了21億美金，貼得起中國(guó)市場(chǎng)，你本土企業(yè)有這些資金實(shí)力玩？”現(xiàn)在呢？347億出口額砸手里，當(dāng)年的底氣哪去了？加拿大和墨西哥更別提，汽車(chē)業(yè)要是垮了，50萬(wàn)工人怎么辦？
盟友們被逼到墻角，反擊是遲早的事。歐盟3月27日宣布，4月中旬前對(duì)美國(guó)內(nèi)衣、豆制品加稅，上一輪瞄準(zhǔn)的威士忌和摩托車(chē)也重啟。加拿大卡尼3月26日喊話(huà)：“我們要捍衛(wèi)工人、企業(yè)、國(guó)家！”他在底特律邊境大橋宣布20億加元基金，重塑汽車(chē)業(yè)，擺明要跟美國(guó)干到底。日本石破茂嘴上說(shuō)“考慮選項(xiàng)”，可私下跟美國(guó)求豁免的心思誰(shuí)看不出來(lái)？韓國(guó)安德根急得開(kāi)會(huì)，可現(xiàn)代起亞的高管估計(jì)連覺(jué)都睡不好。
這還不算完。全球貿(mào)易戰(zhàn)一開(kāi)，金融成本、服務(wù)成本全漲，通脹蔓延，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)被摁住脖子。美國(guó)想靠軍事和市場(chǎng)壓盟友屈服，可盟友們也不是傻子。威斯康星大學(xué)政治學(xué)家安德魯·基德3月27日評(píng)論：“特朗普眼里，一切都是地位和控制的競(jìng)爭(zhēng)。盟友不服，他就敲詐，可結(jié)果是大家都得認(rèn)真應(yīng)對(duì)他的威脅，哪怕這些威脅有多離譜。”吞并加拿大、搶格陵蘭、奪巴拿馬運(yùn)河，這種話(huà)都敢說(shuō)，盟友們還能信他幾分？
特朗普的“美國(guó)優(yōu)先”，其實(shí)是全球皆輸
特朗普這25%關(guān)稅，喊著“美國(guó)優(yōu)先”，可實(shí)際干的是“全球皆輸”。他以為揮關(guān)稅大棒就能讓美國(guó)制造業(yè)起死回生，可現(xiàn)實(shí)是，汽車(chē)業(yè)全球化太深了，一個(gè)螺絲釘都可能繞地球半圈。打亂供應(yīng)鏈，成本全漲，最后買(mǎi)單的還是消費(fèi)者。美國(guó)國(guó)際汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)算了賬：車(chē)價(jià)漲3000-10000美元，低端市場(chǎng)直接崩盤(pán)，10款3萬(wàn)美元以下的車(chē)有一半要消失。普通美國(guó)人怎么辦？貸款買(mǎi)車(chē)唄，可高利率一壓，日子更難過(guò)。
美國(guó)盟友們也不是省油的燈。歐盟、加拿大反擊，美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品、數(shù)字服務(wù)首當(dāng)其沖。日本和韓國(guó)憋著勁兒，能忍多久誰(shuí)知道？全球經(jīng)濟(jì)本來(lái)就搖搖晃晃，這下更得喘不過(guò)氣。IMF前官員加里·赫夫鮑爾3月27日說(shuō)：“這對(duì)汽車(chē)業(yè)是重大打擊，消費(fèi)者需求會(huì)萎縮，制造業(yè)就業(yè)反而可能丟更多。”特朗普想靠關(guān)稅搞錢(qián)，可1000億收入還沒(méi)捂熱乎，反制措施就來(lái)了，得不償失。
更諷刺的是，美國(guó)自己也沒(méi)落好。通用、福特這些巨頭，股價(jià)跌得比誰(shuí)都慘，供應(yīng)鏈成本飆升，利潤(rùn)被吃干抹凈。特斯拉倒是賺了，可馬斯克3月27日還得裝模作樣喊疼，誰(shuí)信?。刻乩势?月26日簽令時(shí)意氣風(fēng)發(fā)，可市場(chǎng)3月27日就給了他一耳光：美股三大指數(shù)全跌，汽車(chē)板塊血流成河。這哪是贏(yíng)啊，分明是搬起石頭砸自己腳！
中國(guó)這邊看熱鬧，順便撿點(diǎn)便宜。歐洲車(chē)企利潤(rùn)沒(méi)了，可能加大對(duì)中國(guó)投資；日韓車(chē)企市場(chǎng)丟了，也得找新出路。中國(guó)外交部發(fā)言人郭嘉昆3月27日淡定表態(tài)：“我們反對(duì)加征關(guān)稅，立場(chǎng)一貫明確。”言下之意：你們打你們的，我們發(fā)展我們的。這場(chǎng)關(guān)稅戰(zhàn)，中國(guó)沒(méi)怎么受傷，倒是特朗普的盟友被坑得夠嗆。
結(jié)尾：特朗普的豪言壯語(yǔ)，擋不住現(xiàn)實(shí)的回旋鏢
特朗普3月26日簽令時(shí)豪言：“這將讓美國(guó)制造業(yè)重回巔峰！”可三天不到，盟友罵聲一片，美國(guó)車(chē)企股價(jià)跳水，消費(fèi)者捂緊錢(qián)包。
他想靠關(guān)稅救美國(guó)，可現(xiàn)實(shí)是，供應(yīng)鏈亂了，通脹來(lái)了，盟友翻臉了，自己人也沒(méi)好日子過(guò)。
3月27日，前財(cái)長(zhǎng)勞倫斯·薩默斯警告：“通脹最嚴(yán)重局面要來(lái)了，衰退概率50%?！边B特朗普自己都說(shuō)：“經(jīng)濟(jì)可能有陣痛?！边@話(huà)聽(tīng)著怎么那么耳熟呢？哦，對(duì)了，他第一任期也這么說(shuō)過(guò)，結(jié)果呢？
這25%關(guān)稅，像極了他扔出去的回旋鏢，砸了別人，最后還得打回自己身上。盟友被傷得不輕，可美國(guó)也沒(méi)贏(yíng)。
全球經(jīng)濟(jì)這盤(pán)棋，特朗普想當(dāng)棋手，可惜他只會(huì)亂掄大棒，不會(huì)下細(xì)活。時(shí)代變了，他還活在19世紀(jì)的保護(hù)主義夢(mèng)里。
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