營(yíng)收與盈利只能作為其中兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，毛利率的增長(zhǎng)表現(xiàn)也至關(guān)重要。
撰文丨MANGO
責(zé)編丨DAN
設(shè)計(jì)丨PinZow
新能源汽車進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，有老玩家難以抵抗競(jìng)爭(zhēng)壓力被迫潦草退場(chǎng)，也有新玩家百尺竿頭更進(jìn)一步，拿下更多的“城池”。圍獵和被圍獵不是固定的次序，只有冷冰冰的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)能夠真實(shí)反映出經(jīng)營(yíng)狀況，并決定新一輪的競(jìng)爭(zhēng)資本。
近日，比亞迪、廣汽、東風(fēng)汽車等集團(tuán)公開了2024年財(cái)報(bào)，營(yíng)收、凈利潤(rùn)、毛利率等系列指標(biāo)一一曝光。究竟價(jià)格戰(zhàn)爆發(fā)以來，它們是如何守住盈利線，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？
01
比亞迪：營(yíng)收、凈利潤(rùn)遙遙領(lǐng)先
作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪發(fā)布的2024年年報(bào)可謂羨煞旁人。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7771.02億元，同比增長(zhǎng)29.02%。歸母凈利潤(rùn)達(dá)到402.54億元，同比增長(zhǎng)34.00%。從營(yíng)收、凈利潤(rùn)兩大核心指標(biāo)可以看到，比亞迪整體發(fā)展呈穩(wěn)健態(tài)勢(shì)。
而營(yíng)收和凈利潤(rùn)站在新臺(tái)階，離不開比亞迪旗下各品牌的銷量快速增長(zhǎng)，整體規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)轱轆哥了解，比亞迪2024年全球銷量達(dá)到427萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%。憑借領(lǐng)先的銷量成績(jī)，比亞迪順勢(shì)拿下了中國(guó)汽車市場(chǎng)車企和品牌銷量冠軍，也以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)登上全球新能源汽車銷量冠軍寶座。
值得關(guān)注的是，比亞迪在2024年憑借第五代DM技術(shù)，其插混車型在油耗、綜合續(xù)航等各方面都對(duì)對(duì)手形成了壓倒性優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，比亞迪e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、刀片電池、易三方、云輦系統(tǒng)等，在技術(shù)層面為比亞迪筑起了全面且難以攻破的護(hù)城河。數(shù)據(jù)顯示，2024年比亞迪研發(fā)投入542億元，同比上升超35%。
目前比亞迪旗下?lián)碛型醭W(wǎng)、海洋網(wǎng)、 騰勢(shì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）品牌、方程豹品牌、仰望品牌，車型覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)，隨著比亞迪的市占率提升到33.2%，買新能源汽車?yán)@不開一輛比亞迪已成為現(xiàn)實(shí)。尤其是2025年一季度，比亞迪率先開啟“全民智駕”戰(zhàn)略，在高階智駕領(lǐng)域掀起新的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)暴。隨后比亞迪海洋網(wǎng)又開展一口價(jià)營(yíng)銷策略，進(jìn)一步深化價(jià)格戰(zhàn)。不得不說，在“卷”這一方面，只有比亞迪能超越比亞迪！
02
東風(fēng)汽車：扭虧為盈
近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)汽車營(yíng)收1061.97億元，同比增長(zhǎng)6.86%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為0.58億元。作為參考，去年同期東風(fēng)汽車虧損38.87億元。這也意味著，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。
而從東風(fēng)汽車的銷量構(gòu)成來看，東風(fēng)自主乘用車板塊或是最大收入增長(zhǎng)點(diǎn)。包括嵐圖汽車、猛士科技、東風(fēng)乘用車在內(nèi)，銷量增速均出現(xiàn)明顯上升的趨勢(shì)，且由于新能源汽車高端化轉(zhuǎn)型取得了一定的成效，東風(fēng)汽車自主乘用車毛利率同比提升8.4個(gè)百分點(diǎn)。以 嵐圖夢(mèng)想家 為例，單車均價(jià)突破39萬(wàn)元，帶動(dòng)毛利率大幅提升。
而東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、神龍汽車雖然在銷量層面出現(xiàn)了下滑，但東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田在東風(fēng)汽車集團(tuán)的銷量占比依舊很高，兩大合資車企合計(jì)銷量超過百萬(wàn)輛，對(duì)于整體營(yíng)收和凈利潤(rùn)的貢獻(xiàn)度較大。
據(jù)轱轆哥觀察，近幾年?yáng)|風(fēng)汽車將投入重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到新能源汽車領(lǐng)域。2024年，東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷量為189.59萬(wàn)輛，其中新能源汽車的銷量為39.46萬(wàn)輛，占比已超過五分之一。其打造的嵐圖汽車品牌和猛士科技在市場(chǎng)打響了知名度，尤其是嵐圖汽車，在2024年以同比增長(zhǎng)59.3%的速度，售出超過8萬(wàn)輛新車。
按照規(guī)劃，東風(fēng)汽車今年新能源汽車的銷量目標(biāo)為100萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)難度頗大。為此，在主流市場(chǎng)，東風(fēng)納米品牌和奕派品牌都將投放重磅新車，主打高端的猛士品牌也會(huì)有新車亮相。預(yù)計(jì)在4個(gè)全新新能源品牌和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的風(fēng)神品牌的共同助力下，東風(fēng)汽車新能源產(chǎn)品矩陣將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，提升銷量勢(shì)在必得。
03
廣汽：自主新能源占比超55%
受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)的影響，廣汽集團(tuán)2024年銷量有所下滑，累計(jì)銷量為200.31萬(wàn)輛。同時(shí)，廣汽集團(tuán)最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年廣汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入1077.8億元，凈利潤(rùn)為8.24億元。值得一提的是，廣汽集團(tuán)在經(jīng)營(yíng)壓力加大的背景下，仍堅(jiān)持高比例分紅回報(bào)股東，穩(wěn)定了投資者的情緒，提振了市場(chǎng)信心。
作為最早轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的自主車企之一，廣汽集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)較為搶眼。2024年，廣汽傳祺、廣汽埃安兩大自主品牌的銷量為78.95萬(wàn)輛，旗下新能源汽車銷量則達(dá)到了43.08萬(wàn)輛。在廣汽自主品牌中，其新能源汽車的銷量占比已經(jīng)達(dá)到了55%，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
而合資品牌方面，廣汽豐田和廣汽本田也在加速轉(zhuǎn)型電動(dòng)化。其中廣汽本田新能源工廠已經(jīng)在2024年底投產(chǎn)，首發(fā)車型P7帶著廣汽本田轉(zhuǎn)型電動(dòng)化、智能化的新決心，將在多維度給新能源汽車新驚喜。按照廣汽本田“1113”戰(zhàn)略，除了1個(gè)全新的電動(dòng)品牌，1個(gè)全新的電動(dòng)車工廠，1個(gè)純電現(xiàn)地開發(fā)模式，還有3年推3款以上的全新電動(dòng)車。
廣汽豐田在2025年3月初吹響了合資品牌智駕普惠的號(hào)角，十萬(wàn)級(jí)智能純電SUV鉑智3X一上市就爆火，一小時(shí)內(nèi)訂單破萬(wàn)。乘著華麗轉(zhuǎn)身的勢(shì)頭，廣汽豐田在擅長(zhǎng)的混動(dòng)領(lǐng)域以及全新發(fā)力的純電領(lǐng)域都會(huì)有更強(qiáng)的攻勢(shì)，其2025年的發(fā)展前景值得關(guān)注。
事實(shí)上，廣汽集團(tuán)在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)成果頗豐。包括最新推出的ADiGO 5.0智能駕駛系統(tǒng)，即將在2026年裝車搭載于昊鉑車型的全固態(tài)動(dòng)力電池，以及在廣汽科技日發(fā)布的電磁懸掛、MBoard2.0芯智底盤以及飛行汽車等，都讓外界看到了廣汽集團(tuán)的技術(shù)儲(chǔ)備。加上近期廣汽與華為進(jìn)行深度合作，投資15億元成立華望汽車，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有望在高端智能新能源汽車領(lǐng)域打開新局面。2025年是廣汽“智能化+全球化”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，超過20款新車型將會(huì)推出，爆發(fā)之勢(shì)勢(shì)不可擋。
透過各車企發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，可以看出其過去一年的經(jīng)營(yíng)狀況。但營(yíng)收與盈利只能作為其中兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，毛利率的增長(zhǎng)表現(xiàn)也至關(guān)重要。另外從長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)，一家車企的研發(fā)投入多少，在很大程度上決定了其未來幾年的發(fā)展，只有可持續(xù)的增長(zhǎng)，才能做好前瞻布局、 致勝 未來。
【本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表My車轱轆立場(chǎng)】
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