3月27日，
從肥東縣重點工程建設管理中心獲悉，
備受市民關注的
肥東火車站綜合樞紐工程項目
計劃于下月正式動工建設，
規(guī)劃打造集交通集散、旅游集散、
文化展示、市民服務、應急避難等
多功能于一體的城市新窗口。
規(guī)模大：
綜合樞紐工程占地約97182平方米
根據(jù)規(guī)劃，新建滬渝蓉高速鐵路上海至合肥段（簡稱“北沿江高鐵”）位于華東地區(qū)上海市、江蘇省和安徽省境內，線路東起上海市新建上海北站，向西經(jīng)江蘇省蘇州、南京等市，安徽省滁州市，終至合肥市合肥南站，運營長度554.59km。安徽段設站滁州、大墅、肥東站。其中，肥東站位于全線最西。
北沿江高鐵肥東站的站房總規(guī)模面積31600平方米。站房采用線側平式站型。肥東站為路基站，維持既有合寧場2臺8線規(guī)模不變。還建上、下行滬漢蓉車場2臺6線，共4臺15線。設島式站臺4座，設跨線進站天橋和跨線出站地道。廣場及市政交通設施方面，車站設南廣場。根據(jù)車站規(guī)模配套設置公交車、出租車、長途汽車、非機動車停車場等。
為了配合高鐵線路建設和運營，肥東火車站綜合樞紐工程項目提上建設日程，該項目位于肥東縣站南路以北、四頂山路以西。
項目規(guī)劃總用地面積約97182平方米，建設部分包括地下建筑、公交車場、景觀廣場、內部道路、出租車場及匝道橋工程。其中，地下建筑面積約15575平方米、公交車場面積約3100平方米、景觀廣場面積約59114平方米、內部道路長約616米、出租車場約3430平方米、匝道橋長約1063米等。
景觀美：
為居民及過客提供良好生態(tài)休閑環(huán)境
肥東火車站綜合樞紐工程不僅規(guī)模大，而且環(huán)境優(yōu)美。其中的景觀綠化總面積達14274平方米，設計以站前廣場的中軸為核心景觀軸，站房景觀、門戶景觀、以停車場為主體的次要景觀節(jié)點構成了整體景觀布局。
通過樹陣廣場、站前小品、坐凳以及多變的鋪裝形式等，將站前廣場的多個景觀節(jié)點串聯(lián)形成一個整體，與車站站房、周邊環(huán)境和城市周邊環(huán)境氛圍相融合，形成和諧統(tǒng)一的整體形象。以此加強樞紐區(qū)域的活躍性、生態(tài)性，構建豐富的游覽空間、集散空間和休憩空間，使其成為鐵路與城市的連接紐帶，以及城市發(fā)展的窗口。
春季繁花，夏季濃蔭，秋季絢爛，冬季蒼翠。項目緊扣生態(tài)為主、適地適樹的原則，結合合肥市“市樹，市花”，選用廣玉蘭、香樟、銀杏、桂花等喬木，配置金葉女貞、紫葉小檗、法國冬青、紅葉石楠等灌木，打造自然、大氣的疏枃綠地景觀，為周邊居民及高鐵站的過客提供良好的生態(tài)休閑環(huán)境。
變化多：
站房工程正按計劃推進實施
肥東火車站建于2007年，坐落于店埠鎮(zhèn)境內，為四等客運中間站，是滬蓉線上的中間站，合肥樞紐的前方站。原有站臺2座，候車室面積987.3平方米，旅客進出站地道一條。
2017年，為提高鐵路出行便捷度與舒適度，更好地滿足旅客出行需要，肥東站曾開展相關設施更新升級，在原有2站臺5軌道的基礎上，擴建成2站臺8軌道，候車室等站房不變。隨后，自2023年10月起，因站場、站房新一輪改造施工，肥東火車站停辦客運業(yè)務。
了解到，除了肥東火車站綜合樞紐工程項目即將開工外，肥東火車站的站房工程現(xiàn)階段也在按計劃推進實施，有望于2027年竣工。
“目前，施工單位已經(jīng)入場，正在進行現(xiàn)場清表工作，計劃下月正式展開建設。”肥東縣重點工程建設管理中心的項目負責人介紹，未來還將結合高鐵站開發(fā)的契機，將片區(qū)打造成為合肥市樞紐新門戶、城市高鐵新中心。
來源：合肥日報
素材來源官方媒體/網(wǎng)絡新聞
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