比亞迪方程豹旗下第三款車型——方程豹鈦3今晚正式發(fā)布，目前有五個(gè)版本可以選擇，分別為501km后驅(qū)智駕Pro版、501km后驅(qū)智駕Max版、501km四驅(qū)智駕Max版、501km四驅(qū)智駕Ultra版和501km四驅(qū)無人機(jī)版，預(yù)售價(jià)格分別為13.98萬元、14.98萬元、16.38萬元、17.38萬元和20.38萬元。
配置方面，方程豹鈦3長寬高分別為4605mm、1900mm、1720mm，軸距為2745mm，（無人機(jī)版高度則是1930mm）；車輛分為后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，后驅(qū)版采用160kW單電機(jī)，四驅(qū)版則是采用110kW前電機(jī)+200kW后電機(jī)，電池容量分為三個(gè)版本——65.28kWh、72.96kWh和78.72kWh，充電功率分別為195kW、215kW和237kW，CLTC續(xù)航都是501km。
鈦3基本上就是將概念車——SUPER 3進(jìn)行了量產(chǎn)化的設(shè)計(jì)，保留了絕大部分的星際戰(zhàn)車設(shè)計(jì)美學(xué)風(fēng)格，整體也算是方盒子造型，但是原創(chuàng)度還是比較高的；另外這款車型的四驅(qū)版本零百加速僅為4.9秒，這在同級(jí)別的方盒子車型中也是比較出色的水平，車輛最高速度為201km/h。
五個(gè)版本中，小宅認(rèn)為最低配性價(jià)比極高，要知道目前還是預(yù)售，正式價(jià)格最低還能便宜一萬塊錢，所以大概率是12.98萬元起步，13萬元買到一款純電方盒子，電池容量也是65.28kWh，并且還支持195kW快速充電技術(shù)，性價(jià)比還是很高的；另外鈦3全系列標(biāo)配天神之眼C智駕，高快（高速路和快速路）上還是可以輕松不少的。
過去幾年也有廠商推出了一些純電方盒子造型，小宅比較喜歡的就是iCar 03、iCar V23，這兩款車型的價(jià)格不算很高，前者最低配10.98萬元，后者最低配9.98萬元，但奇瑞比較有趣的是最低配幾乎不排產(chǎn)或者說排產(chǎn)很慢，按照比亞迪過去幾年的做法，最低配車型產(chǎn)能還是比較充足的，很多車型也都是靠著最低配走量。
方程豹鈦3的配置肯定要比iCar現(xiàn)有車型強(qiáng)一些，無論是性能、電池容量、充電功率，還是智駕方面，鈦3是沒有太大短板的，畢竟在10萬元到20萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，比亞迪的車型競爭力還是很強(qiáng)的；不過對(duì)于這款車型的定價(jià)，小宅認(rèn)為很有可能和下一代的元Plus有些重合。
鈦3定位是家用硬派SUV，所以外形上是很硬派的，但配置上還是偏家用，也就是舒適性取向，車載麥克風(fēng)、雙溫區(qū)空調(diào)、6kW外放電、壓縮機(jī)冷暖冰箱等常用配置也都一應(yīng)俱全，因此滿足家用需求是沒什么問題的，并且小宅認(rèn)為這些配置也會(huì)吸引很多目標(biāo)客戶。
就現(xiàn)在十幾萬元的純電硬派SUV，大都是只有一個(gè)“硬派”的外觀，方盒子造型確實(shí)可以吸引到很多用戶，并且這些用戶也都不是真正需要越野，只喜歡一個(gè)越野的外觀，廠商做的產(chǎn)品自然是要契合這部分消費(fèi)者需求的；比亞迪之前推出的元UP其實(shí)也算“方盒子”，價(jià)格也很低——9.98萬元起步，已經(jīng)是爆款產(chǎn)品了。
之前方程豹品牌只有豹5和豹8兩款產(chǎn)品，并且價(jià)格也都相對(duì)較高，隨著鈦3的發(fā)布，方程豹品牌的產(chǎn)品更加豐富，也覆蓋了更多的價(jià)格區(qū)間；當(dāng)然也有不少網(wǎng)友表示，這種做法會(huì)降低方程豹品牌的“調(diào)性”，看起來沒有那么高級(jí)了，你們怎么看這件事呢？
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