大灣區(qū)經(jīng)濟網(wǎng)灣區(qū)財經(jīng)報道，據(jù)天眼查最新工商信息顯示，3月28日，深圳引望智能技術(shù)有限公司（下稱“華為引望”）、阿維塔科技（重慶）有限公司為股東，二者分別持股10%，華為技術(shù)有限公司持股比例調(diào)整為80%。同時，公司法定代表人變更為華為輪值董事長徐直軍，余承東、長安汽車董事長朱華榮出任副董事長，管理層陣容凸顯華為與車企深度協(xié)同的戰(zhàn)略意圖。
圖源：天眼查。
公開資料顯示，華為引望前身為華為車BU（智能汽車解決方案事業(yè)部），2024年1月獨立注冊，注冊資本10億元，業(yè)務(wù)覆蓋智能車載設(shè)備研發(fā)制造及汽車零部件生產(chǎn)。2024年3月以來，該公司已在上海、杭州、東莞等五地密集成立區(qū)域子公司，加速產(chǎn)業(yè)鏈布局。
值得關(guān)注的是，此次入股的賽力斯與阿維塔分別對應(yīng)華為與車企合作的兩種模式：前者為“智選車模式”（鴻蒙智行），后者為“HI模式”（Huawei Inside），據(jù)公告披露，兩家企業(yè)已于2月28日各自完成57.5億元的第二筆股權(quán)轉(zhuǎn)讓款支付。
此外，奇瑞汽車于2023年11月確認將入股引望，但具體持股比例尚未公開。分析人士指出，引入車企資本不僅緩解華為重資產(chǎn)投入壓力，更通過股權(quán)綁定強化生態(tài)伙伴的長期協(xié)作。
據(jù)本網(wǎng)了解，徐直軍接任董事長正值其將于2025年4月開啟新一屆輪值董事長任期，其統(tǒng)籌華為整體戰(zhàn)略的視角或?qū)⑦M一步整合車BU資源，而余承東作為鴻蒙智行模式的核心推動者，以副董事長身份繼續(xù)主導(dǎo)終端業(yè)務(wù)與車企的協(xié)同創(chuàng)新。長安汽車董事長朱華榮進入決策層，則印證了華為與長安系的深度互信——阿維塔當前雖僅持股10%，但長安汽車此前透露，華為引望為其預(yù)留了20%股權(quán)額度，未來或根據(jù)合作進展動態(tài)調(diào)整。
“股權(quán)開放是華為車BU市場化突圍的關(guān)鍵一步?！币晃唤咏A為的業(yè)內(nèi)人士分析，當前鴻蒙智行已形成問界、智界、享界、尊界四大品牌矩陣，此次架構(gòu)升級將加速技術(shù)輸出標準化，同時為更多車企接入鴻蒙生態(tài)鋪平道路。隨著智能駕駛進入規(guī)?；逃秒A段，華為引望通過資本與治理結(jié)構(gòu)的雙重革新，或為下一輪行業(yè)競爭奠定“技術(shù)+生態(tài)”的雙重護城河。
編輯：高小波
來源：大灣區(qū)經(jīng)濟網(wǎng)灣區(qū)財經(jīng)頻道
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