3月31日，網(wǎng)上流傳出多張用戶維權的圖片，根據(jù)橫幅的內(nèi)容來看，是因為購買的新車“隔天就壞”，而且是提兩臺還壞了兩臺！這命中率也太高了吧？
這也是，小米SU7 Ultra自交付以來面臨的首起公開維權事件，如果處理不好，非常影響后續(xù)的銷量。
用戶除了在自己愛車上拍照維權，還把維權場地移動到了小米門店內(nèi)，聲稱該車存在嚴重的質量問題，但在橫幅中我們只看到了“故障碼”多的問題，其它具體的問題并沒有展示。
那么小米SU7 Ultra有沒有質量問題呢？我想用小米首款車型SU7舉例來說一下。
小米汽車自從首臺SU7交付以來，就被網(wǎng)友各種實測，大家也是用放大鏡找問題！在各種碰撞測試和事故現(xiàn)場的畫面來看，小米SU7的質量是經(jīng)過大家的考驗的。
這中間也確實出現(xiàn)了一些質量問題，例如提車后出現(xiàn)黑屏，車輛啟動不了的個別現(xiàn)象！小米汽車是怎么做的？退車退款，并報銷車主一切費用，例如異地提車的交通費、住宿等費用。
這些服務在網(wǎng)上都是能查到的，并不是小編空穴來風，憑空捏造的。
所以，這位維權車主稱剛提的小米SU7 Ultra出現(xiàn)故障碼，我是相信有這么一個現(xiàn)象的，但小米汽車官方是如何回應的？是不是得先和官方溝通，沒有結果之后，在投訴到相關部門介入處理，才是正確的溝通方式呢？
根據(jù)網(wǎng)傳消息，這位維權車主稱，正在艱難的維權，要求退換相關車輛。并提醒大家留意小米汽車，提了之后過一兩天就出現(xiàn)故障碼，要及時重視，以免釀成更大的事故。
對于類似的現(xiàn)象，雷軍在早年接受采訪時就說過，“我們的消費者都是活躍網(wǎng)民，遇事不找客服，先到網(wǎng)上罵你一頓?！?/p>
SU7 Ultra是小米汽車進軍高端車型的旗艦產(chǎn)品，該車自發(fā)布以來備受關注，這次的維權事件我相信小米是有能力處理的，查實車輛確實是有問題，做退車處理，并給用戶滿意的賠償；如果不是車輛的問題，那小米法務部就該出手了。
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