東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)2024年財(cái)報(bào)出爐：營(yíng)收突破千億 新能源業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼
近日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司正式披露2024年度財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1061.97億元，較上年同期增長(zhǎng)6.9%。值得關(guān)注的是，自主乘用車(chē)板塊及新能源業(yè)務(wù)成為拉動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2024年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)毛利135.85億元，同比大幅增長(zhǎng)38.2%，整體毛利率提升至12.8%。更令人矚目的是，集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)到0.58億元，而2023年同期則為虧損38.87億元。在財(cái)務(wù)狀況方面，資產(chǎn)負(fù)債率維持在52.4%的合理水平，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流同比激增88%，營(yíng)業(yè)現(xiàn)金比率提升7.1個(gè)百分點(diǎn)至16.4%。
從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年東風(fēng)集團(tuán)整體銷(xiāo)量為189.59萬(wàn)輛，同比下降9.2%。其中合資品牌銷(xiāo)量110.52萬(wàn)輛，下滑幅度與整體水平相當(dāng)。具體到品牌表現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)全年銷(xiāo)售63.12萬(wàn)輛，同比下降12.7%；東風(fēng)本田累計(jì)銷(xiāo)量42.82萬(wàn)輛，降幅達(dá)29.2%。相比之下，自主品牌乘用車(chē)表現(xiàn)搶眼，全年銷(xiāo)量43.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.4%。
在新能源領(lǐng)域，嵐圖汽車(chē)成為最大亮點(diǎn)。該品牌2024年累計(jì)銷(xiāo)售8.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.3%，毛利率提升7.1個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)際交付量達(dá)8.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%，占集團(tuán)新能源總銷(xiāo)量的22%。財(cái)報(bào)顯示，集團(tuán)2024年研發(fā)投入達(dá)86億元，其中自主乘用車(chē)研發(fā)占比8%。
產(chǎn)品規(guī)劃方面，嵐圖品牌將在2025年推出不少于4款全新或改款車(chē)型，覆蓋MPV、SUV和轎車(chē)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)悉，這些新車(chē)將全面采用華為智能駕駛解決方案和鴻蒙座艙系統(tǒng)。此外，品牌首款具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的車(chē)型也正在研發(fā)中。納米品牌繼首款車(chē)型上市后，2025年將推出第二款戰(zhàn)略車(chē)型。
其他品牌方面，奕派計(jì)劃在2025年推出涵蓋混動(dòng)、增程和純電的多款新車(chē)；猛士品牌也將發(fā)布全新車(chē)型。合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)已推出首款純電車(chē)型N7，并計(jì)劃后續(xù)推出5款新能源車(chē)型，包括純電、插混和增程等多種動(dòng)力形式。
在技術(shù)布局上，東風(fēng)集團(tuán)自主研發(fā)的高階智能駕駛系統(tǒng)將于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。集團(tuán)還計(jì)劃在2025年上海車(chē)展期間發(fā)布全新OS系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)。電池技術(shù)方面，全自主固態(tài)電池預(yù)計(jì)2026年進(jìn)入中試階段，隨后將實(shí)現(xiàn)小批量整車(chē)應(yīng)用。根據(jù)規(guī)劃，2025年?yáng)|風(fēng)將推出7款全新乘用車(chē)和3款新能源商用車(chē)基礎(chǔ)車(chē)型，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年300萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，其中海外出口目標(biāo)為50萬(wàn)輛。
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