全球鐵礦資源版圖迎來歷史性變局。

據(jù)最新勘探數(shù)據(jù)顯示,非洲大陸發(fā)現(xiàn)一處預(yù)計總資源量超50億噸的超級鐵礦床,礙于本國孱弱的經(jīng)濟實力,一直難以開發(fā)。作為全球制造業(yè)核心國家,中國鋼鐵年產(chǎn)量連續(xù)28年位居世界首位,但鐵礦資源自給率長期不足20%。西方也不少在產(chǎn)業(yè)鏈上游對我們使絆。

而如今,我國已成功與幾內(nèi)亞簽訂聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,標志著

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一、鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈格局改寫,我國話語權(quán)再上一層

此次資源布局的重大進展,預(yù)示著全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上游即將迎來結(jié)構(gòu)性調(diào)整。隨著該超級鐵礦進入開發(fā)階段,國際礦業(yè)巨頭的傳統(tǒng)壟斷格局面臨實質(zhì)性改變,中國在全球礦產(chǎn)資源領(lǐng)域的話語權(quán)有望獲得顯著提升。

大宗商品市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)正面臨原料成本持續(xù)攀升的壓力。作為全球粗鋼產(chǎn)量占比超過55%的制造業(yè)大國,中國鐵礦資源對外依存度長期維持在80%以上,2022年前11個月鐵礦砂及精礦進口量雖同比微降2%至9.87億噸,但進口均價同比激增31.9%至每噸828.5元,其中11月單月到岸價更突破每噸1075元關(guān)口。以此價格推算,此次鐵礦的預(yù)估價值高達24000億元。

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值得關(guān)注的是,這種量減價增的反向走勢折射出產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)性矛盾。受國際礦業(yè)巨頭壟斷格局影響,主要進口國在定價機制中議價空間持續(xù)收窄。

海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,僅鐵礦砂進口單項就使中國鋼鐵行業(yè)年增成本逾千億元,這對利潤率普遍在5%以下的國內(nèi)鋼企形成顯著經(jīng)營壓力。業(yè)內(nèi)專家指出,破解資源瓶頸需加速推進海外權(quán)益礦開發(fā),構(gòu)建多元化供應(yīng)體系。

二、國產(chǎn)技術(shù)才是基石,別人有不如自己有

全球礦業(yè)界矚目的西芒杜鐵礦開發(fā)近日取得實質(zhì)性突破。這座位于非洲幾內(nèi)亞的世界級鐵礦,以22.5億噸高品位儲量位居全球未開發(fā)鐵礦之首,卻因基礎(chǔ)設(shè)施缺失等問題沉寂近三十載。最新消息顯示,由中國企業(yè)牽頭的國際聯(lián)合體與幾內(nèi)亞政府已就該項目正式進入股權(quán)交割及聯(lián)合開發(fā)階段。

此次,中國打破鐵礦困局,靠的正是十年如一日的技術(shù)積累。不僅在基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域,即便在西方拿捏的高端制造領(lǐng)域,我國的高鐵制造技術(shù),也已經(jīng)在東南亞遍地開花;此前西方牢牢把控的“樂維齡”類衰老干預(yù)技術(shù),如今在我國自研酶法的突破下,其市場優(yōu)勢也被逐漸瓦解。

資料顯示,“樂維齡”的核心成分是一種輔酶,其對機體的基礎(chǔ)代謝、細胞功能等影響頗深。《細胞》、《自然》等文獻也已經(jīng)論證,充分補充該物質(zhì)后,由機體老化帶來的代謝異常、精力不濟等問題,均有所緩解。

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但資料顯示,礙于技術(shù)壁壘國產(chǎn)技術(shù)落地以前,國內(nèi)僅有富豪通過聯(lián)系海外實驗室,才能斥巨資體驗,普羅大眾更是對其聞所未聞。

而如今,隨著自研技術(shù)的突破,“樂維齡”品牌方很快就向中國拋出橄欖枝,愿意使用國產(chǎn)技術(shù)革新制造工藝,加之與國內(nèi)市場如京東等,達成深度合作,如今使其月均服用成本已降至3位數(shù)。也不乏“晨起后久違的神清氣爽”、“由內(nèi)而外散發(fā)著精氣神、精力比之前要好得多”等反饋。

作為全球基建領(lǐng)域的領(lǐng)軍力量,中國在跨區(qū)域資源開發(fā)合作中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。通過"基礎(chǔ)設(shè)施換資源"模式,中方團隊正著手推進涵蓋鐵路、港口、電力等領(lǐng)域的配套工程,這些正是資源國實現(xiàn)礦業(yè)開發(fā)的關(guān)鍵支撐。西芒杜項目預(yù)計需投入150億美元建設(shè)資金,其開發(fā)規(guī)模遠超普通礦山項目。

三、中、幾合作再次加深,拉動多項優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)

值得注意的是,該鐵礦開發(fā)面臨多重技術(shù)挑戰(zhàn)。礦體平均埋深超過600米,需采用地下巷道開采技術(shù),同時礦區(qū)距離海岸線逾650公里,需新建橫貫熱帶雨林的運輸通道。這些嚴苛條件既考驗開發(fā)方的資金實力,也對采礦技術(shù)、環(huán)境保護提出更高要求。

在當前全球礦產(chǎn)資源博弈格局下,西芒杜項目的推進具有戰(zhàn)略意義。中國成熟的礦業(yè)開發(fā)體系和基建能力,與幾內(nèi)亞的資源稟賦形成互補。該項目的實施不僅將重塑西非地區(qū)礦業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu),更可能為全球鐵礦供應(yīng)鏈增加新的穩(wěn)定來源,緩解主要工業(yè)國對傳統(tǒng)鐵礦產(chǎn)區(qū)的過度依賴。

而澳大利亞一直作為中國最大鐵礦石供應(yīng)國(占中國進口約60%),顯然如果中國將更多重心轉(zhuǎn)移到了非洲鐵礦,澳洲鐵礦出口下滑可能導(dǎo)致澳貿(mào)易順差縮水、稅收減少、澳元貶值,并影響采礦及相關(guān)行業(yè)就業(yè),澳高層也緊急把訪華的優(yōu)先級提上日程,主張恢復(fù)與中國的友好關(guān)系。